Juo siekiama sumažinti riziką dėl sistemos, kuri bus sukurta įgyvendinant projektą, kurį Gebze technikos universitetas bendradarbiauja su AFAD.
Juo siekiama sumažinti riziką naudojant greitojo traukinio žemės drebėjimo išankstinio įspėjimo sistemą, kuri bus sukurta įgyvendinant projektą, kurį įgyvendins Gebze technikos universiteto (GTU) Civilinės inžinerijos departamentas, bendradarbiaudamas su pirmininkaujančia nelaimei ir nepaprastųjų situacijų valdymui ( AFAD).
GTU fakulteto narys doc. Dr. Abdullah Can Zülfikar teigė, kad darbai, susiję su AFAD remiamu projektu, buvo pradėti 2019 m.
Zülfikaras pareiškė, kad projektą planuojama baigti per 2 metus, tačiau jie sustabdė kai kuriuos darbus dėl „Kovid-19“ protrūkio, ir pareiškė, kad jie siekia užbaigti projektą 5 m. Rugsėjo mėn. Su 2022 žmonių komanda.
Nurodydamas, kad jie bando sukurti išankstinio įspėjimo sistemą greitųjų traukinių linijoms pagal projektą ir kad projekte naudos AFS seisminį tinklą, Zülfikaras sakė, kad be AFAD seisminio tinklo bus naudojami ir intensyvesni seisminiai prietaisai. reikalingos traukinių linijose.
„Turkija daug išplėtė reagavimą į nelaimes“
Pabrėždamas, kad jie studijavo pastarojo meto žemės drebėjimus Kocaeli regione, Zülfikaras sakė:
„Yra 4,5 6 ir daugiau žemės drebėjimų. Naudodamiesi šiais žemės drebėjimais gautais įrašais, mes galime per pirmas 3 sekundes aptikti p bangos atėjimą ir perduoti ją į atitinkamas vietas. Mūsų šalyje yra daug aktyvių gedimų linijų, susijusių su seismiškumu. Kai kurios traukinių linijos taip pat eina per šias gedimo linijas. Įvykus galimam žemės drebėjimui, turime apie tai pranešti greitaisiais traukiniais, nes pagal šį žemės judėjimą greitasis traukinys turi arba sumažinti greitį, arba sustoti tam tikru atstumu. Užsienyje, ypač Japonijoje, tai sistema, naudojama traukiniuose nuo 1960 -ųjų. Vėliau jis buvo taikomas Italijoje ir Amerikoje, Taivane, Kinijoje. Mes taip pat turėjome tai padaryti. Mes susitikome su AFAD pareigūnais, parengėme savo projektą ir jis buvo priimtas. Remiantis 2015 m. Sendajaus projekte priimtu sprendimu, šios išankstinio įspėjimo sistemos turi būti sukurtos „Sendai“ programoje dalyvaujančioms šalims iki 2030 m. Turkija labai patobulėjo reaguodama į nelaimes, tačiau tai, kas dabar sakoma Sendajaus mieste, yra ne reaguoti į nelaimes, o sumažinti riziką iki nelaimės. Vienas iš būdų sumažinti riziką yra išankstinio įspėjimo sistemos “.
Paaiškinęs, kad planuojama, kad sistema veiks per AFAD ir kad AFAD yra leidžiama naudoti išankstinio įspėjimo sistemas, Zülfikaras sakė: „Duomenys bus pateikti nedelsiant, milisekundėmis. Daugelio žemės drebėjimų atveju, sakykime ne tik apie greitąjį traukinį, nuo bėgių nulėkimas kitose traukinių linijose yra labai dažnas atvejis. Šios sistemos turi būti sukurtos, kad jų būtų išvengta “. sakė.
„Traukinys turi būti sustabdytas ir sumažinta rizika“
Doc. Dr. Pabrėždamas, kad jie šiuo metu yra algoritmo kūrimo etape ir kad kuriant sistemą bus naudojamas tipiškas nebrangus akselerometro įtaisas, Zülfikaras sakė:
„Šiuos įrenginius reikia plačiai naudoti. Akselerometro įtaisai turėtų būti intensyviau naudojami linijose, kuriose praeina gedimo linijos. Galbūt jis bus naudojamas kiekvienam kilometrui, tačiau jį galima naudoti kas 5 kilometrus tose vietose, kurios yra toli nuo naudos. Jie taip pat turės būti išdėstyti pagal žemės drebėjimo bangos greitį. Šiuo metu kalbame tik apie greitųjų traukinių linijas, tačiau šis prietaisas yra kažkas, ką galima naudoti ne tik šiose linijose, bet ir kritinėse patalpose. Anksčiau bendrovė „IGDAŞ“ šiuos įrenginius įdėjo į visus savo tinklus. Šiuo metu IGDAS Stambule turi per 800 tokių įrenginių. Šis pasaulis egzistuoja Tokijuje, kiek aš žinau. Jūs turite tokį didelį akselerometrų tinklą „Tokyo gas“. Tada jis naudojamas Stambule, kurį žinau. Jums reikia įrengti tokius nebrangius akselerometrų tinklus svarbiausiose patalpose, kad prieš prasidedant niokojančiai žemės drebėjimo bangai būtų automatiškai išjungta arba sumažintas greitis, sustabdytas traukinys ir sumažinta rizika, kaip ir greitųjų traukinių linijose. “
Būkite pirmas, kuris komentuoja