Izmiro metropolijos savivaldybė pradėjo dirbti, kad įtrauktų Kemalpaşa į geležinkelių transporto tinklą. Šiandien buvo atliktas pirmasis Otogar-Kemalpaşa metro linijos projekto konkurso etapas. Projekto konkurse dalyvavo 7 įmonės, iš kurių dvi yra italų.
Izmiro metropolijos savivaldybės meras Tunç SoyerAtsižvelgiant į tikslą viešąjį transportą priartinti prie šiuolaikinių standartų, investicijos į geležinkelių sistemą pridedamos nauja. Izmiro metropolijos savivaldybė, baigusi statyti Narlıdere metro 179 procentais, pradėjo Çiğli tramvajaus statybą ir šiais metais ruošiasi kasti Buca metro, kad išplėtotų 77 kilometrų geležinkelių sistemos tinklą. , kuris tapo vienu iš svarbių ekologiško, ekonomiško ir patogaus viešojo transporto elementų Izmire, užbaigė geležinkelių sistemos liniją ir ėmėsi veiksmų ją pratęsti iki Kemalpašos.
Dėl išankstinės kvalifikacijos kreipėsi 7 įmonės
Šiandien buvo atliktas pirmasis 27,5 kilometrų Otogar-Kemalpaşa metro linijos projekto konkurso etapas. „Kaiser Engineering and Consulting Inc.“, „Tekfen Engineering Inc.“, „Yüksel Proje International Inc.“, „Team Group“ (italų kalba), „Su-Yapı Engineering and Consulting Inc.“- „Metro Istanbul Industry and Trade Joint Venture“, „SWS Engineering SPA“ (italų kalba)- „Tümaş Business“ Dalyvavo partnerystė ir „Prota Mühendislik Proje Danışmanlık Hizmetleri A.Ş.“ ir pateikė savo išankstinės kvalifikacijos dokumentus. Antrame projekto konkurso etape bus išvardytos įmonės, kurios teikia išankstinę kvalifikaciją, ir pateiks metodus, kuriais jos vykdys projektą. Trečiojo etapo konkurso metu bus atverti finansiniai pasiūlymai. Projektiniai darbai, prasidėsiantys pasibaigus konkursui, bus baigti per dvejus metus.
Mūsų geležinkelių tinklas auga
Izmiro sostinės savivaldybės meras, kuris pareiškė, kad kaip Izmiro sostinės savivaldybė, pirmenybę teikia investicijoms į viešąjį transportą, o ne metodus, skatinančius asmeninius automobilius miesto transporte, jie siekia patogiai vežti žmones, o ne transporto priemones, ir daugiausia dėmesio skiria investicijoms į geležinkelių sistemą. Tunç Soyer„Izmiro sostinės savivaldybė per pastaruosius 1,5 metų labai gerai išbandė geležinkelių sistemą. Nepaisant pandemijos, Narlıdere metro linijos statyba tęsėsi pagal kalendorių. Pradėjome statyti Çiğli tramvajų. Mūsų projekto studijos dėl Karabağlar-Gaziemir metro linijos tęsiamos. Rugsėjo 1 d. skelbiame paskutinio etapo konkursą dėl Buca metro, kuris bus didžiausia investicija Izmiro istorijoje, kurios biudžetas sieks 70 milijardą 6 milijonų eurų. Šiais metais planuojame pradėti Buca metro statybas. Mūsų pagrindinis tikslas – plėtoti viešojo transporto sistemas, kuo labiau sumažinant automobilių naudojimą miesto transporte. Mes pasakėme: „Mes pysime Izmirą geležiniais tinklais“. Dabar pradėsime Otogar-Kemalpaşa metro linijos projekto darbus. Mums didelė garbė ištesėti šį pažadą, kurį davėme Izmiro žmonėms po vieną. Šis projektas ves Kemalpaşą į priekį, džiaugiuosi, kad esu šio projekto pradžia“.
Kur jis bus?
Metro liniją, kuri įkvėps Kemalpaşa eismui gyvybės ir sujungs pramonines zonas tarp Kemalpaşa ir Bornova, sudarys 19 stočių. Jis eis per autobusų stotį, Işıkkent, Bornova Industry, Pınarbaşı, Ambarlar, Kavaklıdere, Ulucak, Kemalpaşa valstybinę ligoninę, Kemalpaşa centrą, Kemalpaşa savivaldybę, Kemalpaşa universitetą ir Kemalpaşa organizuotą pramoninę zoną. Ši linija bus integruota į Izmiro autobusų stotį ir Izmiro-Ankaros greitųjų traukinių liniją, kurią planuoja nutiesti Susisiekimo ir infrastruktūros ministerija, ir į autobusų stoties-Halkapinar lengvojo geležinkelio sistemos liniją.
Būkite pirmas, kuris komentuoja