Vadovaujant Mersino sostinės savivaldybės merui Vahap Seçer, sostinės savivaldybė kasdien stiprina savo viešojo transporto tinklą, siekdama teikti geresnes paslaugas piliečiams, ir šį kartą atlieka bandomąjį elektrinio autobuso važiavimą. TEMSA bandymams atsiųstas 9 metrų elektromobilio bandomasis važiavimas prasidėjo miesto keliuose.
Elektrinis autobusas patiria daugybę bandymų
9 metrų ilgio elektrinis autobusas, kurį iš viso sudaro 9 dideli akumuliatoriai, buvo išsiųstas išbandyti Sostinės savivaldybės Susisiekimo departamentui. Tikrinamas elektrinio autobuso kilimas į pandusą, traukos galia, kilometrų atstumas ir degalų sąnaudos bei komforto lygis. Transporto priemonė, kuria galima vežtis ir miestiečių, siunčiama tiek į centrą, tiek į plynaukštės kaimus. Be transporto priemonės traukos ir komforto galios, stebimas ir piliečių pasitenkinimo lygis. Kiekvienos kelionės pabaigoje atliekama piliečių pasitenkinimo apklausa. Kai bus baigti visi bandymai, bus atlikta elektromobilio sąnaudų analizė.
Meras Seçeris: „Svarbus aplinkosauginio sąmoningumo tyrimas“
Metropoliteno meras Vahap Seçer savo kalboje Metropoliteno savivaldybės taryboje sakė, kad jie pradėjo naują viešojo transporto tyrimą ir elektrinius autobusus pradėjo bandyti. Teigdamas, kad jie žiūri į transporto priemonių traukos galią, našumą, komfortą ir degalų sąnaudas, Seçer sakė: „Manau, kad tai svarbūs tyrimai aplinkosauginio sąmoningumo požiūriu. SGD autobusų pirkimai taip pat buvo tokie. „Jei šių elektrinių autobusų testai bus teigiami, jei jų eksploatacinės savybės bus tinkamos ir jei mūsų savivaldybė šiuos autobusus atvežtų į mūsų miestą, galėsime greičiau pereiti prie naujos kartos kuro, aplinkai nekenksmingo kuro ir modernaus viešojo transporto. jis pasakė.
„Mūsų tikslas – turėti įrankių, kurie sudarytų gerą aplinką ateičiai.
Metropoliteno savivaldybės Transporto departamento Viešojo transporto filialo vadovas Bayramas Demiras pareiškė, kad nori atnaujinti Mersino sostinės savivaldybės inventorių ekologiškomis transporto priemonėmis ir sakė:
„Į bandymų etapą įtraukėme elektrinius autobusus, kurie yra atsinaujinanti energija. Šiuo metu žiūrime į savo transporto priemonių traukos galią, našumą, komfortą ir degalų sąnaudas. Po šių bandymų planuojame senas transporto priemones arba dyzelinu varomas transporto priemones pakeisti į elektrines. Šiuo metu prieš mus važiuojanti transporto priemonė yra 9 metrų ilgio transporto priemonė, kurioje telpa maždaug 35 keleiviai ir 60 keleivių, įskaitant stovinčius. Didžiausias mūsų tikslas – turėti įrankius, kurie užtikrintų ekologinę pusiausvyrą žmonėms nekenkiant aplinkai ir paliktų gerą aplinką ateičiai. Žinoma, viskas priklauso nuo testo rezultatų. Šiuo metu savo transporto priemones testuojame tiek kaimo vietovėse, tiek miesto centre, dienos ir nakties temperatūroje. Bandomaisiais važiavimais stengiamės išmatuoti gyventojų pasitenkinimą ir traukos jėgą, nes elektriniai autobusai nėra tokie garsūs kaip dyzeliniai ar kitų rūšių degalus naudojantys automobiliai, jie yra tylesni. Štai kodėl piliečiai išbando savo patogumą. Jie žiūri ir į pakabos sistemą, ir į garso sistemą. Kiekvienos kelionės pabaigoje gauname mūsų piliečių pasitenkinimo apklausą. „Galutinis sprendimas bus priimtas atsižvelgiant į piliečių pasitenkinimo tyrimą ir transporto priemonės veikimą.
„Nėra tokio variklio garso kaip kiti“
Jo tyla ypač džiaugėsi elektriniu autobusu keliaujantys miestiečiai. Miestietis išsakė savo mintis apie autobusą: „Labai smagu, kad jis elektrinis. Erdvus ir tylus. Nėra variklio triukšmo kaip kiti. Sėdynės patogios. „Tai labai gražus, stilingas autobusas“, – sakė jis; Kitas pilietis pasakė: „Labai gerai, kad tylu. „Taip jau geriau“, – pasakė jis.
Būkite pirmas, kuris komentuoja