Atsakydamas į žurnalistų klausimus apie miškų gaisrus, IMM prezidentas Ekrem İmamoğluKaip 11 metropoliteno savivaldybės meras, jis sakė: „Vakar vakar priimtu sprendimu išreiškėme, kad mūsų savivaldybės turi poreikį modifikuoti, remontuoti, prižiūrėti ir remontuoti esamus orlaivius, netgi plėsti orlaivių parką ir teikti paslaugas iš šis laivynas. Šiandien taip pat rengiame ir pristatome oficialią paraišką. 11 sostinės savivaldybės parašu, šiandien pradedame procesą, kad pradėtume derybas“.
Transporto koordinavimo centras (UKOME), kurio daugumos struktūra Stambulo metropoliteno savivaldybei (IMM) buvo pakeista 19 m. vasario 2020 d. paskelbtu reglamentu, atmetė siūlymą „6 mikroautobusų ir 750 taksi mikroautobusų paversti taksi“. kuris prieš tai buvo atmestas 250 kartus, 29 m. liepos 2021 d. posėdyje buvo priimtas. 20 žmonių delegacija, kurią sudaro mikroautobusų ir mikroautobusų kambarių vadovai ir vadovai, IMM prezidentas Ekrem İmamoğluJis sumokėjo „ačiū, kad apsilankėte“ . Stambulo mikroautobusų amatininkų rūmų prezidento Kazım Bilge vadovaujamoje delegacijoje; Alibeykoy, Arnavutkoy, Avcilar, Bagcilar, Bahcelievler, Bayrampasa, Esenler, Gaziosmanpasa, Gungoren, HalkalıDalyvavo mikroautobusų kameros Sefaköy, Kartal, Kemerburgaz, Küçükçekmece, Sultanbeyli, Dolayoba, Pendik, Tuzla ir Ümraniye. Susitikime İmamoğlu lydėjo IMM generalinio sekretoriaus pavaduotojas Orhanas Demiras ir Transporto departamento vadovas Utku Cihanas.
„ATSIPRAŠAU ISTANBULO PAMETUI“
Pabrėždamas, kad nepakankamas taksi skaičius Stambule, kuriame gyvena 16 milijonų gyventojų, yra tikrovė, kuri tikrinama kiekvieną dieną, İmamoğlu pabrėžė, kad šiame procese jie yra ir su piliečiais, ir su prekybininkais. Nurodydamas, kad transporto padidėjimas įvyko dėl vyriausybės vykdomos ekonominės politikos, İmamoğlu sakė: „Aš apgailestauju tik dėl to laiko, kurį Stambulas prarado dėl jūsų pavertimo taksi. Mes palaikome savo prekybininkus, bet pirmiausia - piliečius. Mūsų piliečiai gaus gerą aptarnavimą. Mes matome mikroautobuso vairuotojo kančias daugelį metų su kančia. Jis išgyveno sunkius laikus. Jie turi savo sistemas. Kaip patobulinsime jūsų mikroautobusą? Kaip ruošiamės 10 metų, 20 metų; Mes taip pat dirbame. Taigi mes to taip pat nepaleidžiame. Ir gaminsime kartu. Kitaip tariant, prieš 50 metų mikroautobusų verslas buvo kitoks, prieš 30 metų - kitoks; Kita vieta prieš 15 metų, kitokia dabar. Vėliau bus dar 10, tiesa? Turime galvoti apie šiuos dalykus. Tai ir jūsų, ir mano draugų reikalas. Čia taip pat pamatysite, kad mes teisingiausiai ginsime jūsų teises. Tačiau pirmiausia užtikrinsime, kad mūsų piliečiai gautų gerą aptarnavimą. Šiame kontekste šis galutinis sprendimas yra sėkmė “.
ATSAKYTA Į ŽURNALISTŲ KLAUSIMUS
Po susitikimo İmamoğlu atsakė į žurnalistų klausimus apie darbotvarkę. İmamoğlu užduoti klausimai ir İBB pirmininko atsakymai buvo tokie:
Būdamas 11 didmiesčių miestų meras, jūs paskambinote vyriausybei ir pranešėte, kad siekiate THK ugniagesių lėktuvų. Ar tam buvo pateikta oficiali paraiška? Ar manote, kad atsižvelgiant į vyriausybės ir kogeneracinės energijos savivaldybių santykius šiems lėktuvams bus priskirta savivaldybių atsakomybė?
„Esame dėkingi visiems, kurie kovoja“
„Diskutuoti ir kalbėti šiuo klausimu per valdžios ir savivaldybių santykius reiškia nematyti šios problemos, su kuria susiduria dabartinė šalis, ir pasiduoti savo asmeninėms ambicijoms. Vieną kartą esame labai sudegę. Taigi kažkas neapsakomo. Esu įsitikinęs, kad visi namie, galva už galvos ir svarsto, ką daryti. Šiuo metu mes stengiamės „ką galime padaryti“. Nesvarbu, ar Muğloje, ar Antalijoje, mes esame 300 milijonų vardu Stambule, turintys beveik 16 darbuotojų ir kompetentingiausias transporto priemones. Mūsų kova tęsiasi. Esame dėkingi visiems sunkiai gyvenantiems piliečiams, miškų organizacijai ir ugniagesiams. Buvo tokių, kurie neteko gyvybės; Linkiu tau gailestingumo. Tačiau dienos pabaigoje turime rasti sprendimą. Mūsų akies obuolys, Turkijos aeronautikos asociacija (THK), yra kiekvieno šios šalies vaiko galvoje. Tai viena efektyviausių ir gerbiamiausių institucijų per visą Turkijos Respublikos istoriją. Jo padėtis mus visus liūdina. Kitaip tariant, THK ir Kızılay turėtų būti institucijos, kuriomis visi didžiuojamės. Mes norime būti aktyvūs šioje situacijoje, kai reikia imtis šių klaidingų veiksmų šia kryptimi “.
„PASIDALINAME PROCESĄ SU MŪSŲ GENERALINIU PREZIDENTU“
„Būdami 11 didmiesčių merų, mes pareiškėme, kad pagal mūsų vakar priimtą sprendimą mūsų savivaldybės reikalauja modifikuoti, remontuoti, prižiūrėti ir remontuoti esamus orlaivius, netgi išplėsti automobilių parką ir gauti paslaugas iš šio parko. Šiandien taip pat rengiame ir pristatome oficialią paraišką. Pasirašę 11 didmiesčių savivaldybės, šiandien pradedame derybų procesą. Dėl visų šių įvykių šiandien susitiksime su gerbiamuoju prezidentu Ankaroje ir pasidalysime šiuo procesu su savo merais. Jei THK būtų geras, jei THK angaruose būtų dešimtys lėktuvų ... Ypač tokiu karštu laikotarpiu, vasaros laikotarpiu, kurį reikia sekti atsižvelgiant į daugelį veiksnių, pavyzdžiui, visuotinio atšilimo poveikį ir pan. Tai yra įmanoma. Visada tai atsitiko, tai įvyko. Bet mes nebūtume tokioje situacijoje, kokioje esame šiandien. Šiuo atžvilgiu esame ryžtingi. Savo prašymą pateiksime ir šiandien “.
„ŠIA ŠALIS TURĖTŲ PAKLAUSTI ATSAKINGĄ“
Taip pat kyla ginčų dėl gaisro gesinimo pastangų. Skamba merų pagalbos, tarptautinės kampanijos. Yra tokių, kuriems šie skambučiai atrodo įžeidžiantys. Kaip jūs matote šią diskusiją?
„Kad ir kur pasaulyje kiltų gaisras, kai tik mus šaukia, mes suprantame, kad bėgimas yra žmogaus pareiga. Nėra gėda vadinti tokias tautas. Kitaip tariant, kad ir kokia būtų nelaimė, kartais buvo žmonių, kurie bėgo pas mus iš Japonijos dėl žemės drebėjimo ar kitų nelaimių; tai ne gėda. Taigi tai nebūtų problema. Žinoma, apklausime atsakingus asmenis. Ši šalis kelia abejonių. Kas mus taip padarė? Ar jau per vėlu kištis? Ar buvo imtasi atsargumo priemonių, ar ne? Aišku, kas atsakingas. Kitaip tariant, šios šalies ministerijos ir institucijos, atsakingos už mišką, yra aiškios. Taigi koks čia praleidimas? Kas nebuvo padaryta? Šie yra atskiri. Bet jei mūsų nacionalinis turtas yra išgelbėti degančius miškus, žinoma, mes būsime ten su visomis priemonėmis. Jei to nepakaks, ateis mūsų kaimyninės šalys. Atvyks žmonės iš įvairių pasaulio vietų. Būsime už solidarumą. Jei paskambins, ar neisime? Mes einame. Taigi tai yra žmogaus pareiga. Be to, tai, ką vadiname visuotiniu atšilimu, ir tai, ką vadiname klimato kaita, turėtų virsti žmonių kova. Kitaip tariant, ji negali turėti Stambulo, Turkijos, Bulgarijos, Bosnijos ir Hercegovinos ar Vokietijos. Bendra viso pasaulio kova. Jei Afrikoje bus gaisras ir jie neturės galimybių, mes bėgsime. Jei neužteks, bėgsime. Ką daryti, jei Jungtinės Amerikos Valstijos; Mes vėl bėgsime. Šiuo atžvilgiu manau, kad visos šio solidarumo šalys turėtų būti sveikinamos. Tai ne pasididžiavimas, o bendradarbiavimas. Tai mano požiūris “.
„MINISTERIS APGAILA SAVO ŽODŽIŲ“
Į darbotvarkę taip pat įtraukta politinių partijų diskriminacija atliekant tam tikras intervencijas atliekant gaisro gesinimo veiksmus. Ar turite tokį įspūdį ar žinias?
„Tokių pojūčių sulaukiame iš regiono. Tai ne pirmas kartas, kai tai patiriame. Deja, biurokratija ir Turkijos politinėje aplinkoje dalyvaujantys žmonės ... Ji pasiekia net ministrus. Ypač ministras turi nelemtą nuosprendį; „Savivaldybės yra atsakingos“. Jis turbūt gailėjosi to, ką pasakė. Įstatymas aiškus, straipsnis aiškus, reikalas aiškus, kas atsakingas; aišku. Kitaip tariant, sakiniai, kuriuose sakoma: „Mes esame atsakingi, įsikišime, net jei kiltų gaisras ar kibirkštis“ yra akivaizdūs. Nors visa tai yra, net tai, kad jis tai pasakė, rodo politinės pažiūros dėmesį. Laikykimės atokiau nuo to. Tai ne politikos reikalas. Jei šios šalies biurokratija padarė savo darbą, jei šios šalies valstybės tarnautojai atliko savo darbą, jei gubernatoriai atliko savo darbą, jei ministrai atliko savo darbą, jei merai atliko savo darbą; Šioje šalyje jums nieko daugiau nereikia. Taigi visur sakau: politika yra įrankis. Vakarėliai yra įrankis; nėra tikslas. Kitaip tariant, jei elgsimės taip supratę, ši šalis neturės problemų. Mes tiek nesiginčijame jokia tema, apie kurią kalbame. Šiuo požiūriu, deja, girdime tokį požiūrį ir tokią praktiką. Tai irgi liūdna. Bet mes jų nekalbame per garsiai. Kartais perspėjame. Nes kokia prasmė? Paslauga mūsų piliečiams. Koks tikslas? Kad kuo greičiau išvengtumėte nelaimės. Dėl Dievo, sprendžiant tokius reikalus politinis diskursas, politinė kalba ir pan. Bet mes, žinoma, sekame. Mes tai kontroliuojame “.
„GREITAI ĮRENGSIME MOKSLO IR TECHNINĮ KOMITETĄ“
„Leiskite taip pat pasakyti: žinoma, vienintelis mūsų tikslas šiuo metu yra gesinti ugnį, tačiau kai tik jis pasibaigs, įsteigsime Mokslo ir technikos komitetą, kuris išgydys žaizdas ir pašalins žlungančius miesto aspektus. paslaugas - ir mes esame pasirengę visuose šiuose punktuose. Griežta mokslo ir technikos taryba, skirta 11 metropolijos merų perduoti visuomenei, duoti nurodymus savivaldybėms ir paskambinti institucijoms, be šios žinios, ir Mokslo ir technikos taryba, kuri apibrėžia kovą su visuotiniu atšilimu ir miškų kova su ugnimi. Tuo pačiu metu mes stebėsime, kaip šios sudegusios vietos bus geriausiai apdorotos ir suremontuotos atsižvelgiant į tos vietos ekologiją. Kad nebūtų galima pastatyti nė vieno kvadratinio metro, mūsų savivaldybės, ypač Muğla ir Antalijos metropolijos savivaldybė bei mūsų merai, imsis griežtų tolesnių veiksmų. Mes būsime su jais. Tikiuosi, kad kuo greičiau kartu išgydysime šio proceso žaizdas. Tačiau nepamirškime to: yra žmonių, atsakingų už šį verslą. Šiame versle yra trūkumų. Atrodo aišku. Mes taip pat stebėsime šio klausimo tyrimą, asmenį, kuris yra aplaidumo savininkas, ir bausmę už tai įstatymu. Žinoma, ji turi valdybas, turi institucijas. Galime tik paskambinti. Mes tikrai norime, kad tai būtų patikrinta ir sekta “.
Būkite pirmas, kuris komentuoja