„Virgin Hyperloop“ pristato naują kapsulių koncepciją su vaizdo įrašu

„Virgin Hyperloop“ pristatė savo naują kapsulės koncepciją su vaizdo įrašu, kuris tarpmiestinius keleivius veš greičiau nei tūkstantį kilometrų per valandą vakuuminiais vamzdžiais, levituodamas juos magnetais.

„Hyperloop“ apibūdinama kaip viena pagrindinių ateities transporto rūšių. Kai kurie ekspertai netgi teigia, kad tai bus greičiausias transporto modelis. „Hyperloop“ koncepcija remiasi traukiniais arba į vagonus panašiomis kapsulėmis, kurios dideliu greičiu juda vamzdžio viduje. Neseniai „Virgin“ kompanija paskelbė apie naujausius „Hyperloop“ projekto pokyčius, prie kurių ji dirbo ilgą laiką. Ganėtinai ambicinga „Virgin Hyperloop“ taip pat sulaukė griežtos kai kurių ekspertų kritikos.

„Virgin Hyperloop“ pristatė savo naują kapsulės koncepciją su vaizdo įrašu, kuris tarpmiestinius keleivius veš greičiau nei tūkstantį kilometrų per valandą vakuuminiais vamzdžiais, levituodamas juos magnetais. Užuot susijungusios į traukinį, kapsulės viena po kitos gali keliauti vilkstinėje.

Pirmajame „Virgin Hyperloop“ bandomajame važiavime pernai buvo pasiektas 170 kilometrų per valandą greitis.

„Virgin Hyperloop“ generalinis direktorius Joshas Giegelis pasidalijo vaizdo įrašu savo „Twitter“ paskyroje

Patikrinkite: mūsų naujausia #hiperkilpa Šiandien pristatomas 101 vaizdo įrašas. Kaip tai padeda suprasti, kaip veikia „Hyperloop“? pic.twitter.com/A1cnTPVZ0b

– Joshas Giegelis (@jgiegel) Rugpjūtis 23, 2021

vyriausybės parama

„Virgin Hyperloop“ paskelbė, kad baterijomis maitinamos kapsulės neturės tiesioginės anglies emisijos.

Liepos mėnesį Hyperloop TT, kita kompanija, siekianti, kad būtų galima keliauti vakuuminiuose vamzdeliuose, pristatė HyperPort koncepciją, kuria siekiama panašiu būdu gabenti laivų konteinerius.

„Hyperloop“ taip pat buvo įtraukta į prieš kurį laiką JAV Senato priimtą investicijų planą, atveriantį kelią vyriausybės finansavimui įmonėms, kurios investuos į šią sritį.

Tačiau vis dar yra klausimų dėl praktinės šios koncepcijos dalies.

Didžiausias yra klausimas, kaip kainos gali konkuruoti su oro linijomis ar geležinkeliais, nepaisant didelio vakuuminių vamzdžių tinklo sukūrimo išlaidų.

„Virgin Hyperloop“ atsako į šį klausimą sakydamas, kad naudodamasi technologine plėtra sumažins išlaidas ir gaus naudos iš viešųjų lėšų.