„Airbus“ paskelbė apie savo planus dėl naujojo „CityAirbus“ per pirmąjį bendrovės „Airbus“ viršūnių susitikimą „Pioniering Sustainable Aviation“, nes kylanti miesto oro mobilumo (UAM) rinka pradeda stiprėti. Naujos kartos visiškai elektrinis „CityAirbus“ turi aštuonis elektra varomus sraigtus, fiksuotus sparnus ir V formos uodegą, kuri yra unikalios paskirstytos varomosios sistemos dalis, ir yra skirta vežti iki keturių keleivių nulinės emisijos skrydžio metu.
Bruno Even, „Airbus Helicopters“ generalinis direktorius, sakė: „Siekiame sukurti visiškai naują rinką, kurioje miesto oro transportas būtų tvariai integruotas į miestus, kartu sprendžiant aplinkosaugos ir socialines problemas. „Airbus“ mano, kad pagrindiniai iššūkiai yra susiję su transporto priemonių technologijomis ir verslo modeliais, taip pat su miestų integracija, bendruomenės pripažinimu ir automatizuotu oro eismo valdymu. „Mes sujungiame visus talentus ir žinias, kad galėtume teikti saugias, tvarias ir visiškai integruotas paslaugas bendruomenei“, – sakė jis.
Sukurtas pasiekti 80 km per valandą greitį ir 120 km atstumą, „CityAirbus“ idealiai tinka įvairioms pagrindinių miesto operacijų užduotims atlikti.
Garso lygis yra labai svarbus veiksnys vykdant miesto misiją; Didelė „Airbus“ garso mažinimo dizaino patirtis sumažina „CityAirbus“ garso lygį iki žemiau 65 decibelų skrydžio metu ir iki 70 decibelų tūpimo metu. Optimizuotas oro ir navigacijos efektyvumui, nereikalaujant judančių paviršių ar pasvirusių dalių gabenimo metu. „CityAirbus NextGen“ užtikrins geriausius savo klasėje ekonominius veiklos rezultatus, taip pat savo paprastą ir paprastą dizainą, tuo pačiu atitiks aukščiausius sertifikavimo standartus (EASA SC-VTOL patobulinta kategorija).
„Airbus“ naudojasi dešimtmečių patirtimi sertifikuojant orlaivius, taip pat ilgus metus atliekamus mokslinius tyrimus, inovacijas, dvi elektrines vertikaliai kilimo ir tūpimo (eVTOL) transporto priemones ir balso technologijų plėtrą visame savo produktų asortimente. „Vahana“ ir „CityAirbus“ automobiliai iš viso atliko 242 skrydžius ir bandymus ant žemės ir nuskrido apie 1.000 km. Be to, „Airbus“ išnaudojo savo skaičiavimo ir modeliavimo galią naudodama platų nedidelio masto skrydžio testavimą ir vėjo tunelių programas. Šiuo metu „CityAirbus NextGen“ yra detalaus projektavimo stadijoje, o pirmasis prototipo skrydis planuojamas 2023 m.
Net sakė: „Mes daug išmokome iš bandomųjų skrydžių su CityAirbus ir Vahana. „CityAirbus NextGen“ sujungia geriausius iš abiejų pasaulių su nauja architektūra, kuri užtikrina tinkamą pusiausvyrą tarp budėjimo ir skrydžio pirmyn. „Prototipas atveria kelią sertifikavimui, kurio tikimasi 2025 m.“, – sakė jis.
Būkite pirmas, kuris komentuoja