Naujoji taksi sistema, kurią IMM įtraukė į UKOME darbotvarkę, kad išspręstų taksi problemą Stambule, ir pasiūlymas 1.000 naujų taksi numerių buvo atmestas devintą kartą balsų dauguma. Susitikimui vadovavęs IMM generalinis sekretorius Can Akın Çağlar pareiškė, kad dauguma „9 Solution Center“ gautų skundų buvo susiję su taksi, ir sakė: „Dauguma gatvės žmonių skundų yra iš taksi. Būdami klausantys visuomenės žodžio, mes kelsime šį šauksmą 153 kartus, 8 kartų, kol problema bus išspręsta “. Remiantis ITU ataskaita, IMM generalinio sekretoriaus pavaduotojas Orhanas Demiras taip pat pareiškė, kad po liepos taksi užimtumas padidėjo iki 18 proc.
Rugsėjo mėn. Įvykęs UKOME susitikimas įvyko „İBB Çırpıcı“ socialiniuose tinkluose, kuriai vadovavo İBB generalinis sekretorius CanAkın Çağlar. Susitikimo metu 1.000 -ą kartą buvo svarstoma naujoji taksi sistema, kurią valdys „İBB“, ir pasiūlymas dėl 9 naujų taksi numerių.
ÇAĞLAR: „MES DALYVAME PROBLEMĄ, kol neišspręsime“
IMM generalinis sekretorius Can Akın Çağlar pareiškė, kad dauguma skundų, gaunamų į 153 IMM sprendimų centrus, yra dėl taksi ir kad jie nustatė, kad gatvėse gyvenančių piliečių skundai taip pat yra ta linkme, ir pasakė: „Kaip tie, kurie klauso visuomenės žodį, šį šauksmą kelsime 8 kartus, 18 kartų, kol problema bus išspręsta. Kalbamės apie viską, iki šiol nevengėme kalbėti jokia tema. Pagrindinis viešojo transporto stuburas yra metro. Kai pradėjome, 10 iš 8 metro statybų Stambule buvo sustoję. Anksčiau kasmet buvo nutiesta vidutiniškai 5 km metro. Savo 10 metro konstrukcijų siekiame per metus nutiesti 20 km metro. Mūsų prašymai paskolinti metropolitenus buvo laikomi „cameclist“ mėnesius, kaip ir „iTaxi“ direktyvoje. Gavome parlamento pritarimą atnaujinti autobusus. Šį kartą 10 mėnesių negalėjome gauti Ankaros patvirtinimo. Kadangi šių leidimų gauti nepavyko, šiuo metu savo lėšomis perkame 160 autobusų. Mes nesiekiame, kad IMM gautų pelno iš naujos taksi sistemos. Mes primygtinai įtraukiame savo projektą į darbotvarkę, siekdami parodyti gerą pavyzdį taksi sistemos atstatymui.
İbrahim Orhan Demir, IMM generalinio sekretoriaus pavaduotojas transporto ir aplinkos klausimais, sakė, kad jie nori naujo pranešimo iš to paties ITU padalinio, kuriam Stambulo taksi vairuotojų rūmai parengė ataskaitą po pandemijos, taikydami tą patį mokslinį metodą, ir buvo nustatyta, kad taksi užimtumo lygis padidėjo iki 91 proc. Jame buvo pateikta tokia informacija:
DEMİR: „TIKSIME GERINTI TAXI KOKYBĘ“
„Taksi iš eismo ištraukia 7 privačias transporto priemones. 17 procentai iš 394 tūkstančių 85 taksi turi „İTaxi“ programą. Taigi yra skaitmeninimas. ITU ataskaitoje, parašytoje Stambulo taksi vairuotojų rūmams, buvo įvertintas procesas po pandemijos. Iš tos pačios organizacijos paprašėme naujausių duomenų. Prieš pandemiją viešuoju transportu kasdien buvo keliama 7,5 mln. Šiuo metu apie 6 mln. Kitaip tariant, 20 procentų Stambulo gyventojų pabėgo į savo asmenines transporto priemones ar taksi. Tas pats padalinys, kuriam mūsų taksi vairuotojų rūmai ITU buvo paruošę ataskaitą iškart po pandemijos, taip pat parengė mums naują ataskaitą. Ataskaitoje matyti, kad taksi užimtumo lygis, kuris 2020 m. Vasario mėn. Buvo 47 proc., O lapkritį - 40 proc., Iki liepos 1 d. Padidėjo iki 83 proc., O po to - iki 91 proc. Visi tai jau žiūri. Taip pat stebi gubernatoriaus tarnyba.Ministrija buvo išleidusi aplinkraštį dėl taksi patikrinimo. Šiandien Gubernatoriaus tarnyba, gavusi piliečių prašymus ir skundus, paskelbė įsakymą dėl taksi patikrinimo. Stambule tikrai reikia 5 tūkstančių taksi. Tikiuosi balsų. Šiuo projektu siekiame parodyti stambuliečiams, koks turėtų būti taksi, pagerinti taksi kokybę ir pagerinti vairuotojų asmenines teises “.
Po kitų susitikime atliktų vertinimų, ministerijos ir Stambulo taksi vairuotojų rūmų atstovų dauguma 9 -ąjį kartą atmetė naują taksi sistemą ir tūkstantį naujų pasiūlymų, dėl kurių buvo balsuojama.
ELEKTROS SKYRELIŲ NEGALIMA IŠKURTI KAIP
Susitikimo metu vienbalsiai buvo nustatytos elektrinių motorolerių parko draudžiamos zonos. Atitinkamai: 100 metrų nuo prezidento pastatų, 20 metrų nuo karinio saugumo ir draudžiamųjų zonų įėjimo ir išėjimo vartų, 10 metrų nuo karinio saugumo ir draudžiamų zonų sienų Siena, vielos tinklas ir kt.). 20 metrų atstumu nuo apsaugos padalinių, diplomatinių atstovybių ir kalėjimų įėjimo ir išėjimo vartų, 2.5 metro atstumu nuo tramvajaus linijų, 5 metrų atstumu nuo metro stočių įėjimų, prie rūmų ir paviljonų sienų, prie istorinių sienų ir vartų, prie sveikatos įstaigų įėjimų ir išėjimų, į mokyklų įėjimus. Draudžiama statyti e-paspirtuko transporto priemones prie priešgaisrinių tarnybų išėjimų, įėjimų ir išėjimų. išėjimų iš viešųjų pastatų, pėsčiųjų perėjų, neįgaliųjų rampų, neįgaliųjų kelių, viešojo transporto stotelių ir priešgaisrinių hidrantų. Be to, e-paspirtukai negalės įvažiuoti į tramvajus ir metro autobusus.
Būkite pirmas, kuris komentuoja