IYI partijos nariai protestavo prieš greitojo traukinio Bursa-Ankra projektą, kuris virto gyvatės istorija, įkurdamas žaislinio traukinio liniją miesto centre Bursoje. Provincijos prezidentas Selçuk Türkoğlu, Ankara-Kırıkkale-Yozgat-Sivas greitųjų traukinių linija skaičiuoja bandomųjų važiavimų dienas. Didelis nusivylimas užėmė greitųjų traukinių gerąją naujieną, perduotą Bursai su nuostabia revoliucine ceremonija 2012 m.
Remiantis Halil Ataş iš SÖZCÜ naujienomis; Galiausiai IYI partijos Bursos provincijos pirmininkas Selçuk Türkoğlu, kuris sakė, kad Kırıkkale, Yozgat ir Sivas įgijo greitųjų traukinių, kartu su partijos nariais nutiesė žaislinio traukinio liniją miesto centre ir protestavo prieš greitųjų traukinių projektą Bursa-Ankra , kurio pamatas buvo padėtas prieš 9 metus, bet negalėjo būti užbaigtas ir paverstas gyvatės istorija.
„Tai baigėsi 2016 m.…“
Türkoğlu sakė: „Tai, kad vienas didžiausių mūsų šalies miestų, kaip ir Bursa, šiame amžiuje nebuvo pastatytas geležiniais tinklais, savaime yra keistenybių ir visiško regėjimo stokos pavyzdys. Kaip tai bus prisiminta; 2012 m. Greitųjų traukinių gera žinia Bursos žmonėms buvo pateikta nuostabioje ceremonijoje, kurioje lapkričio mėnesį pasirodė valstybės pareigūnai, ir buvo pabrėžta, kad projektas bus baigtas ir 2016 m. 2021 metai ir mūsų piliečių iš Bursos akys krypsta į kaimyninių provincijų geležinkelius, o jų gyvenimas-mėgdžiojant į kitus miestus atvežtus greituosius traukinius “.
„PASKUTINIS TRAUKINIO SAPNIS PASIEKĖ NUO 2008 m.“
Türkoğlu pareiškė, kad valdančioji partija nuo 2008 metų pradėjo Bursa svajoti apie greitąjį traukinį.
„Tiksliai 4 keliuose kiekvienas į Bursą atvykęs valdančiosios partijos atstovas davė gerų naujienų piliečiams apie greitąjį traukinį. Pamatas, apie kurį mes kalbame, buvo galutinai padėtas 2012 m.
Taigi kas atsitiko, kai jis buvo išmestas? Tarkime, tai buvo didžiulis fiasko! Ar žinai, ką jie pasakė puikiais ir puikiais žodžiais toje ceremonijoje? „O Bursos žmonės, iš Bursos į Ankarą greituoju traukiniu nuvyksite vos per 2 valandas ir 10 minučių, gera žinia!“ jie sakė…
Kas tuomet nutiko? Prisiekiu, kad pamiršome numerį, nežinau, kiek kartų keitėsi maršrutai, pabaigos data nukelta iki 2021 m.
Taigi ką jie dabar sako? „Pažadame 2023 m., Tikrai tai užbaigsime!“ Matome, šiam projektui net nėra tinkamo biudžeto! Taigi jie ir toliau skaito pasakas “.
„PASLYGIAI VEIKTA Į AUKŠTĄ STANDARTINĮ PROJEKTĄ“
„Laikui bėgant greitųjų traukinių projektas staiga„ pasikeitė “ir staiga virto„ aukšto lygio “traukinių projektu“,-sakė Türkoğlu. Ar gali įsivaizduoti? Kol kas net neaišku, kuriuo maršrutu šis traukinys važiuos tarp Bursa-Yenişehir. Pusiau pastatyti kasinėjimai, tiltai, tuneliai, viadukai jau palikti pūti. Taip pat yra šokiruojantis teiginys, kuris, kaip sakoma, atsispindi Sąskaitų Teismo ataskaitoje, o Dieve. Išvados rodo, kad nors visa konkurso kaina buvo sumokėta atitinkamai bendrovei, tik 25 procentai produkcijos buvo pagaminta „Bursa“ linijoje. Beje, abejotina, kokius nuopelnus (!) Parodys garsusis Kalyon İnşaat, laimėjęs paskutinį konkursą! .. “
„ĮVYKITE PAGRINDĄ, KURĮ PIRMAI sukūrėte“
Türkoğlu iš IYI partijos, norintis, kad vyriausybė įvykdytų savo pažadą, savo žodžius užbaigė taip:
„Tarsi neužtektų visų šių trūkumų, o kaip jų bandymas apgauti ir atitraukti visuomenę, pridedant prie projekto„ Bursa-Bandırma “liniją?
Prisiminti? Jie taip pat parodė, sakydami: „Mes pratęsiame traukinio projektą iki Bursos iki 201 km ir pratęsiame jį iki Bandırma“.
56 km Bursa-Yenişehir ir 50 km Yenişehir-Osmaneli maršrutu nesugebėjote nuvažiuoti padoraus kelio, švaistote pinigus. Meistras! Įveik pamatą, kurį pirmą kartą padėjai, ir pasirūpink! "
Būkite pirmas, kuris komentuoja