Karaismailoğlu: Uždarome Viduržemio jūrą, užkirsdami kelią naftos išsiliejimui

Karaismailoğlu uždaro Viduržemio jūrą barjeru nuo naftos išsiliejimo.
Karaismailoğlu uždaro Viduržemio jūrą barjeru nuo naftos išsiliejimo.

Transporto ir infrastruktūros ministras Adilas Karaismaioglu pabrėžė, kad jie ėmėsi veiksmų kaip ministerija prieš naftos išsiliejimą Viduržemio jūroje ir teigė, kad uždarė Viduržemio jūrą kliūtimis nuo išsiliejimo. Karaismailoğlu sakė: „Norėdami išvalyti alyvą,„ YAPRACIK “ir„ ALTUĞ 1100 “vilkikai, įrengti/pakrauti 3 metrų jūros barjeru, 2000 alyvos surinkimo grandikliai, 700 sugeriamųjų pagalvėlių, 7 metrų sugeriančios dešros užtvaros, 2 plaukiojantys nešiojamieji rezervuarai ir Kipro generalinis direktoratas buvo pradėta naudoti 10 bendrovei priklausančių vilkikų “.

Transporto ir infrastruktūros ministras Adilis Karaismaioğlu įvertino Sirijos kilusią jūros taršą.

Karaismailoğlu pareiškė, kad Transporto ir infrastruktūros ministerija buvo budri, kad naftos tarša, atsiradusi dėl nutekėjimo mazuto saugykloje, esančioje elektros jėgainėje Baniyas provincijoje Sirijos pasienyje, nepakenktų TRNC pakrantėms.

Išreikšdamas, kad TRNC paprašė Turkijos pagalbos, kai tarša kelia grėsmę pakrantėms, Karaismailoğlu sakė: „Vadovaudamasis mano nurodymais, Generalinis jūrų reikalų direktoratas inicijavo skubų reagavimą, kad taršos nafta nepakenktų TRNC pakrantėms“.

Teikdamas informaciją apie naudojamą įrangą, susisiekimo ir infrastruktūros ministras Adilis Karaismaioğlu sakė: „Valyti aliejų; „YAPRACIK“ ir „ALTUĞ“ 1100 vilkikai ir GESINIMAS 3 vilkikų, priklausančių Kipro pakrančių saugumo generaliniam direktoratui, kuriuose įrengta/pakrauta 2000 metrų jūros užtvara, 700 alyvos surinkimo grandikliai, 7 sugeriančios pagalvėlės, 2 metrų sugerianti dešros užtvara, 10 plaukiojančios nešiojamosios saugyklos pradėti naudoti “, - sakė jis.

„JŪROS TRANSPORTO PRIEMONĖS IŠ KREČIAUSIŲ SKELBTŲ Į REGIONĄ“

Karaismailoğlu pareiškė, kad ministerijai buvo suteiktas leidimas rugpjūčio 30 d., Vykdant reagavimo į ekstremalias situacijas darbus, atliekamus koordinuojant viceprezidentui Fuatui Oktay, ir kad į regioną buvo nedelsiant išsiųstos reagavimo į avarijas kompanijų jūrų transporto priemonės ir reagavimo į taršą įranga.

Karaismailoğlu pažymėjo, kad du pareigūnai iš Generalinio jūrų reikalų direktorato atvyko į TRNC su pirmuoju lėktuvu, siekdami užtikrinti būtiną koordinavimą su TRNC padaliniais ir nukreipti jūrų taršos operaciją.

SEYİT ONBAŞI IR NENE HATUN LAIVAS REGISTRO 3 D. Numatoma būti regione

Karaismailoğlu pažymėjo, kad SEYİT ONBAŞI naftos gavybos laivas, valdomas ministerijos Pakrančių saugumo generalinio direktorato, rugpjūčio 30 d. Išvyko iš Stambulo, o rugpjūčio 31 d. jie planuoja būti regione.

Susisiekimo ministras Karaismailoğlu pabrėžė, kad Kipro KEGM priklausantis vilkikas „Vatan“ ir paramos laivas „Bayrak“ rugpjūčio 31 d. Ryte prisijungė prie 3 vilkikų, kad padėtų regiono laivams vykdyti operacijas.

ALIAGOJE IR MERSINE LAIKOMI DU KAMALOS

Nurodydamas, kad viceprezidentas Fautas Oktay atidžiai seka šį procesą, ministras Karaismailoğlu sakė: „Du vilkikai Aliagos uosto direkcijos ir Mersino uosto direkcijos administracinėje zonoje yra paruošti perkelti į regioną su savo naftos taršos reagavimo įranga. Į Iskenderuno įlanką keliais siunčiama įvairi mūsų naftos taršos reagavimo įranga mūsų ministerijos Nacionaliniame jūrų saugumo centre.

KIEKAMA ATSISAKYTAS TARŠAS

Pabrėždamas, kad 7.5 jūrmylės nuo Zafer Burnu buvo aptikta nedidelė naftos tarša, buvo įsikišta į regioną siunčiamas jūrų transporto priemones ir įrangą, Karaismailoğlu tęsė savo vertinimą taip:

„Jūros transporto priemonių stebėjimo metu, kai buvo pranešta apie taršą, taršos nerasta 2 skirtinguose oro sąlygų elementuose. Kol vyksta būtinos derybos su tarptautinėmis organizacijomis ir nevyriausybinėmis organizacijomis dėl Sirijoje vykstančios taršos, ministerija pradėjo kištis tiek stebėdama, tiek dėl jūros paviršiuje nustatytos taršos, naudodama 4 vilkikus ir 1 pagalbinį laivą. į regioną išsiųsta taršos reagavimo įranga. Regione; Tarša stebima naudojant atitinkamų institucijų oro elementų pateiktus vaizdus ir palydovinius vaizdus, ​​ir suprantama, kad išsiliejusi nafta gana plačiai išplito jūros zonoje tarp TRNC ir Sirijos. Didžioji dalis mazuto, išsiliejusio iš elektrinės rezervuaro, jau nuplauta Sirijos pakrantėse “.

Nurodydamas, kad pagal duomenis, gautus iš palydovinių vaizdų, iki rugpjūčio 30 d. Buvo pastebėta tarša daugiau nei 1 milijono dekų plote, ministras Karaismailoğlu sakė, kad nėra jokios informacijos apie vaizdų užterštumo intensyvumą.

TARŠA, KURIUOSE TURKIJOS IR TRNC KRAUTAI, NĖRA KLAUSIMAS

Karaismailoğlu sakė: „Tarša nėra vienodo intensyvumo kiekvienoje srityje, bet juda grupėmis. Tačiau okeanografinės sąlygos, ypač jūros vandens temperatūra, ir naftos darinys turi įtakos taršos būklei ir judėjimui jūroje. Šiuo metu nėra jokios taršos, užteršiančios mūsų šalies pakrantes ar TRNC pakrantes. Manoma, kad intensyvios taršos sankaupos, kurios siekia maždaug 15 jūrmylių nuo TRNC, juda į šiaurės rytus, priklausomai nuo regiono meteorologinių sąlygų, ir gali ateiti link Iskenderuno įlankos, o Iskenderuno įlankoje ir Mersino regione, siekiant apsaugoti mūsų šalies pakrantes.

Armin

sohbet

    Būkite pirmas, kuris komentuoja

    Yorumlar