Ypač pastaraisiais metais elektriniai paspirtukai, kurie vis dažniau naudojami tiek mūsų šalyje, tiek visame pasaulyje, kelia tam tikrą riziką. Ortopedijos ir traumatologijos specialistas doc. Dr. Hakanas Turanas Çiftas pažymėjo, kad beveik 50 procentų elektrinių paspirtukų nelaimingų atsitikimų baigiasi traumomis.
Elektriniai paspirtukai (e-paspirtukai) tapo svarbia miesto gyventojų susisiekimo priemone nuo jų pristatymo 2017 m. Be to, tankiai apgyvendintuose miestuose ji taip pat prisideda prie oro taršos mažinimo, sukurdama alternatyvą viešajam transportui, ypač trumpiems atstumams, nes jie yra elektrifikuojami.
Be viso to, Yeditepe universiteto ligoninių ortopedijos ir traumatologijos specialistas doc. Dr. Hakanas Turanas Çiftas atkreipė dėmesį į galimas ortopedines problemas.
Nurodydama, kad didėja traumų lygis, ypač didėjant panaudojimo rodikliams didmiesčiuose, doc. Dr. Hakan Turan Çift, „Elektrinių paspirtukų avarijos; Žymiai padidėjo vasaros mėnesiais ir savaitgaliais, ypač nuo 14 iki 00 val. Šie sužalojimai dažniau pasitaiko vyrams nuo 22 iki 00 metų ir apskritai. Be to, tai, kad nėra įstatyme nustatytos minimalios naudojimo ribos, taip pat kelia pavojų nelaimingų atsitikimų požiūriu.
APSAUGINĖS ĮRANGOS NAUDOJIMAS BŪTINAS!
Daugelis vairuotojų nenaudoja apsauginių priemonių, nes amžiaus ribos, eismo mokymo reikalavimai ir privalomos apsaugos priemonės, skirtos elektrinių paspirtukų vairuotojams susižeisti, nėra visiškai teisiškai nustatytos. Doc. Dr. Hakanas Turanas Çiftas tęsė savo žodžius, įspėdamas, kad nelaimingi atsitikimai, dėl kurių gali būti paprasčiausiai susižalota ortopedija, gali sukelti didelės rizikos ortopedinius sužalojimus:
„Matome, kad su e-motorolerio avarija susiję sužalojimai dažnai būna viršutinėse galūnėse, tokiose kaip pečiai, alkūnės ir rankos, kelio sąnario priekiniuose kryžminiuose raiščiuose, galvos srityje ar veido srityje. Tačiau taip pat pastebimi klubų lūžiai ir apatinių galūnių sumušimai. Dažniausiai lūžęs kaulas yra riešo spindulys, kurį galima gydyti gipsu. Maždaug 80–90% sužeistųjų siunčiami namo iš greitosios pagalbos skyriaus, o 10–20% hospitalizuojami į tarnybos ar intensyviosios terapijos skyrių operacijai. Apatinių galūnių, tokių kaip kojos, lūžiai hospitalizuojami 2 kartus dažniau nei viršutinės galūnės, pavyzdžiui, rankos ir plaštakos, lūžiai.
REIKIA griežtų taisyklių
Primindama, kad kai kuriose šalyse buvo įvesti tam tikri teisiniai reglamentai, kad elektriniai paspirtukai būtų saugesni, doc. Hakanas Turanas Çiftas sakė: „Kadangi mobilumo pagal pareikalavimą rinka ir toliau bręsta, reguliuotojai, miesto planuotojai ir komercinės institucijos turi sutelkti dėmesį į maksimalų vairuotojų ir pėsčiųjų saugumą. Būtinai turėtų būti skatinama naudoti apsaugines priemones ir netgi privaloma naudoti kai kurias priemones (šalmą, riešą, alkūnę ir kelio apsaugą ir kt.). Turi būti numatytos tam tikros teisinės sankcijos už pačių vairuotojų ir aplinkos saugumą. Jo negalima vartoti išgėrus alkoholio, keleivių skaičiaus (tik 1 žmogus), naudojamų grindų tinkamumo (šlapios ar nelygios grindys netinka naudoti), bendrųjų taisyklių, kurių reikia laikytis eisme, amžiaus ribos, greičio apribojimą, o apsaugos priemonių naudojimą taip pat kuo greičiau nustato įstatymų leidėjai. Svarbu nustatyti. “
Būkite pirmas, kuris komentuoja