Susisiekimo ir infrastruktūros ministras Adilas Karaismailoğlu atkreipė dėmesį, kad, pasibaigus 3 km projektui, kuris planuojamas kaip 3 einančios ir 28,4 einančios juostos, kartu su sankryžos išdėstymu, eismo tankis maršrute žymiai sumažės ir sakė: Mūsų projektai ir darbai Ankaroje nesibaigia. Kitą savaitę Nallıhan, kitą savaitę Akyurt, tada Kızılcahamam. Mūsų projektai ateina po vieną. Vieną baigiame, kitą pradedame “, - sakė jis.
Transporto ir infrastruktūros ministras Adil Karaismailoğlu dalyvavo Aydın, Yazıbeyli ir Saray Köprülü sankryžų, pastatytų per Ankara-Kahramankazan kelią, atidarymo ceremonijoje.
Išreikšdama, kad Turkija paliko tuos laikotarpius, kai sparčiai investuojama, o sprendimų priėmimo procesai negali būti užbaigti, Karaismailoğlu sakė: „Mūsų šalis tapo viena pagrindinių žaidėjų ne tik savo regione, bet ir pasauliniame plane , savo investicijomis, kurios išaugo visose srityse, įgyvendino svarbius projektus, kiekvienas svarbesnis už kitą. Savo projektais remiame užimtumą, prekybą ir ekonomiką; Mes suteikiame darbo vietų jaunimui, maistą namų ūkiams ir gerovę savo žmonėms. Didžiuojamės galėdami toliau tarnauti savo šaliai ir tautai klestinčiu keliu, kurį mūsų prezidentas mums atvėrė sakydamas: „Kelias yra civilizacija“, - sakė jis.
Pažymėdama, kad jos įgyvendino naują ir veiksmingą politiką, kurios centre yra holistinis vystymasis ir kurią lemia judumo, skaitmeninimo ir logistikos dinamika, Karaismailoğlu sakė, kad jos leidžia pasiekti kiekvieną Turkijos kampą tūkstančiais kilometrų kelių, tiltų ir viadukų sudaromas pagal kiekvienais metais nustatytą kelių žemėlapį.
PADIDINOM PASKIRSTYMO KELIO ILGĮ iki 28 260 KM
Susisiekimo ministras Karaismailoğlu, kuris sakė: „Po mūsų prezidento vadovavimo po 2003 m. Pasiekėme didelių dalykų“, pažymėjo, kad padalyto kelio ilgis padidėjo nuo 6 tūkstančių 100 kilometrų iki daugiau nei 28 tūkstančių 260 kilometrų.
Karaismailoğlu pareiškė, kad jie pridėjo 714 kilometrus prie 809 kilometrų greitkelio ilgio ir pasiekė 3 kilometrus, ir tęsė savo kalbą taip:
„Kirtome nepraeinamus kalnus su tuneliais ir slėnius su tiltais. Bendrą tunelio ilgį padidinome nuo 50 kilometrų iki 617 kilometrų. Tęsiame labai svarbius projektus, kurie nušvies mūsų šalies ateitį ir nuves mūsų šalį į ateitį. Nepaisant nesantaikos, kurią kažkas pasodino, kad suklaidintų mūsų šalį ir trukdytų investicijoms; Mes kartu dirbame savo šalies labui, kartu gaminame, vystome “
Mūsų projekte yra 10 tiltų ir 2 klasių mainai
Pabrėždamas, kad didžiuojasi siekdami šių tikslų, teikti geriausias paslaugas savo žmonėms, prisidėti prie Turkijos vystymosi ir nušviesti jos ateitį, Karaismailoğlu sakė: „Jie negalės mūsų apsaugoti nuo mūsų vienybės ir brolybės , nei iš mūsų paslaugų politikos! Kaip ir daugelį metų; Ekonominį gyvybingumą, gamybą, užimtumą, švietimą, sveikatą, socialinę ir kultūrinę plėtrą nešėme ir toliau nešiosime į kiekvieną šalies tašką, nepriklausomai nuo miesto ar kaimo “.
Pabrėždamas, kad Ankara iš šių sėkmingų investicijų gavo dalį, kurios ji nusipelnė, Karaismailoğlu sakė, kad kelio projektas Ankara-Kahramankazan yra šio proto produktas. Išreikšdamas, kad Kahramankazan rajonas pastaraisiais metais auga kasdien dėl pramonės investicijų, Karaismailoğlu sakė:
„Čia yra įsikūrusi daug pramonės organizacijų, ypač Turkijos aviacijos ir kosmoso pramonės. Ypač įkūrus Ankaros logistikos bazę; Efektyvus Ankaros importo, eksporto, tranzito ir vidaus logistikos poreikių tenkinimas tapo dar svarbesnis. Dėl šios priežasties 2 km kelio Ankara-Kahramankazan ruožą, kuris yra 2 × 28,4 juostų BSK asfaltuoto padalinto greitkelio standartas, pertvarkėme į 2 × 3 juostas, kad sumažintume eismo spūstis, atsirandančias dėl kasdienių kelionių. , ir mes pradėjome dirbti. Mūsų projekte, kuris prasideda nuo Ankaros periferinio greitkelio ir baigiasi išvažiavimu iš Kahramankazano rajono, yra 10 tiltų ir 2 lygių sankryžos. Baigėme statyti 152 metrų ilgio Saray Köprülü sankryžą, kurią atidarėme šiandien, ir Aydın bei Yazıbeyli sankryžas, kurių kiekviena yra 122 metrų ilgio, ir 4,1 kilometro 2 × 3 juostų atkarpą ir pradėjome ją eksploatuoti. Mūsų projektai ir darbai nesibaigia Ankaroje, kitą savaitę Nallıhan, kitą savaitę Akyurt, tada Kızılcahamam. Mūsų projektai ateina po vieną. Vieną baigiame, kitą pradedame. Mes palengviname savo žmonių ir tautos gyvenimą, geriname gyvenimo kokybę.
KELIONĖS BŪS SAUGESNĖS IR PATOGIOS
Susisiekimo ministras Karaismailoğlu, išreikšdamas, kad galima plėtoti provincijų pramonės pajamas investicijomis ir darbu, sakė, kad jie žino geriausius to pavyzdžius iš didelių projektų, tokių kaip Šiaurės Marmuro greitkelis, Yavuzo sultono Selimo tiltas, Osmangazi tiltas, Stambulas Izmiro greitkelis, Ankaros Niğde išmanusis greitkelis.
Pabrėždamas, kad Ankara ir aplinkinės provincijos toliau vystysis užbaigus investicijas į Kahramankazan greitkelį, Karaismailoğlu pateikė šiuos vertinimus:
„Užbaigus mūsų 3 km projektą, kurį planavome kaip 3 juostas eiti ir 28,4 juostas atvažiuoja, kartu su sankryžų įrengimu taip pat gerokai sumažės eismo intensyvumas trasoje, keliavimas bus saugesnis ir patogesnis. Taip pat bus pašalintas tranzitinio eismo, einančio per regioną, vėlavimai, nelaimingų atsitikimų rizika, kylanti dėl eismo intensyvumo gyvenamųjų rajonų sankryžose ir posūkiuose. Antriniai kelių susisiekimo taškai taip pat bus tinkami tranzitui su tiltinėmis sankryžomis. Svarbiausia, kad pramonės centrų širdimi tapusį Kahramankazaną bus lengviau pasiekti su kitomis Ankaros pramoninėmis zonomis.
IŠ VISŲ MILIJONŲ TL bus sutaupyta
Pažymėdamas, kad iš viso kasmet bus sutaupoma 200 mln. TL, laiku - 27 mln. TL, o mazutas - 227 mln. TL, susisiekimo ministras Karaismailoğlu pažymėjo, kad anglies dvideginio emisija, kuriai visuose projektuose skiriama didžiausia priežiūra, bus sumažinta iki 10 tūkstančių 754 tonų.
Karaismailoğlu savo žodžius baigė taip:
„Mes ir toliau nenuilstamai, nenuilstamai dirbame Ankaros, Turkijos, tautos labui. Vadovaujant mūsų prezidentui Recepui Tayyipui Erdoğanui, mes tvirtai žengiame savo investicijas po vieną “.
Būkite pirmas, kuris komentuoja