Geležinkeliai yra pramoninio amžiaus lokomotyvas

Vedatas Bilginas, darbo ir socialinės apsaugos ministras, dalyvavo TCDD Behiç Erkin posėdžių salėje vykusioje 165 metų geležinkelio darbuotojų susitikimo programoje „Petys į petį“.

Pasakydamas, kad buvo įdomu švęsti 165-ąsias geležinkelių metines, ministras Bilginas pasakė: „Sveikinu jūsų 165-ąsias geležinkelio metines. Kai buvau generalinis direktorius, Turkijoje buvo daug kalbama apie greitąjį geležinkelį, tačiau kiekvieną kartą, kai buvo paminėta greitojo traukinio tema, žmonės šypsojosi, nes toks dalykas nebuvo įmanomas. Tais laikais buvo geležinkelio atkūrimo projektas. Įtikinau to laikotarpio ministrą, sakėme, kad galime šį projektą paversti greitųjų traukinių projektu. Tačiau visi teisės aktai buvo pasirengimas tam, kad tam tikrose geležinkelio vietose būtų padarytos dvigubos linijos, kad būtų palengvintas kelias. Mes jį pavertėme greitojo traukinio projektu, o spaudos konferencijoje pristatiau greitųjų traukinių projektą. Greitojo traukinio projektui įgyvendinti mūsų prezidentas Recepas Tayyipas Erdoganas labai palaikė geležinkelius, pervedė išteklius, o greitasis traukinys jau pasiekė stadiją, kad galėtų važiuoti visoje Turkijoje. pasididžiavimas mums “. vartojo frazę.

„Geležinkeliai yra pramoninio amžiaus lokomotyvas“

Pareiškęs, kad su tam tikrais susitarimais greitasis traukinys tarp Ankaros ir Stambulo įvyks Stambule po maždaug 3 valandų, Bilginas sakė: „Įdomu pamatyti, kaip ši svajonė išsipildys po 20 metų. Kol dirbau Gazi universitete, mane domino šis sektorius: Kodėl Turkija atidėliojo industrializaciją? Tyrinėdamas tai pamačiau geležinkelių svarbą. Jei Turkijoje yra 10 knygų apie geležinkelius, 5 iš jų turi mano parašą. Geležinkelių ir plėtros ryšį aptariau įvairiose tezėse. Geležinkeliai yra pramonės amžiaus vežėjai ir lokomotyvai. Pramonės revoliucija negali įvykti be geležinkelio, tai yra viena svarbiausių mūsų vėlavimo priežasčių. Per pastaruosius 20 metų geležinkeliams buvo pervesta maždaug 20 milijardų dolerių išteklių, ir manau, kad šie ištekliai yra varomoji Turkijos vystymosi jėga.

„Turkijos vystymosi veidas eina per geležinkelius“

Nurodydamas, kad Turkijoje visada yra tų, kurie kuria šmeižikišką literatūrą ir neigiamą propagandą, Bilginas tęsė: „Tai žmonės, kurie netiki Turkijos galia, Turkijos žmonių kūrybiškumu, energija ir potencialu. Turkija dabar tęsia jaudulį tuo laikotarpiu, kurį pradėjo Behiç Bey, greitaisiais traukiniais. Tai yra vienas iš svarbiausių mūsų vystymosi išteklių. Geležinkelių pramonė iš tikrųjų yra industrializacijos šaltinis, iš ten gamina inžineriją, automobilių pramonės elementai gimė iš geležinkelių gamyklų. Turkijos vystymosi veidas eina per geležinkelius, o Turkija, nors ir pavėluotai, įžengė į šį kelią ir sparčiai žengia šiuo keliu. Turėtume ne tik žiūrėti į Turkijos pasiekimus politiniu požiūriu, bet ir pažvelgti į Turkiją, tai yra Turkijos sėkmė. Visada pažvelkime į neigiamą, supratimas, kad viskas vyksta blogai, yra problemiškas supratimas. Išlaikykime aukštą pasitikėjimą savimi, Turkija gali pasiekti, jei Turkija realizuos daugiau nei 100 milijardų dolerių eksportą, kai į sceną žengs vidaus ir nacionaliniai automobiliai, turėtume didžiuotis, kad greitai įveikiame etapus, kuriuos palikome. Manau, kad pažanga šiuo keliu turėtų padidinti mūsų pasitikėjimą savimi “.

„Tikimasi, kad šių metų pabaigoje Turkija augs apie 10 proc.“

Primindamas, kad tarptautinės organizacijos pateikė neigiamus pareiškimus vykdydamos projektą prieš Turkiją, Bilginas sakė: „Jie visi apgailestavo, pakeitė netrukus paskelbtus lūkesčių skaičius. Yra projektas prieš Turkiją Viduržemio jūroje, Libijoje, Sirijoje ir visa ši geografija. Pabandykime šiek tiek suprasti tarptautines galias, šalis, kurią jie daugelį metų valdė, tampa nekontroliuojama, ir jie taip pat stebisi. Operacijos prieš Turkiją yra pastangos ją vėl suvaldyti. Tikiuosi, kad iki šių metų pabaigos Turkija išaugs maždaug 10 procentų. Nesakau to atsitiktinai, analizuodamas Turkijos augimą, matydamas, kokiuose sektoriuose ir kaip, vertindami pridėtinės vertės ir darbo jėgos sukurtą vertę, neigiamai mąstantys Turkijoje turėtų atsikratyti savo išankstinių nusistatymų “. jis pasakė.

Programoje kalbėjęs plėtros ir infrastruktūros ministras Adilas Karaismailoğlu sakė: „Mūsų geležinkeliai turi strateginę reikšmę už šios šalies ir šių žemių ekonominio ir socialinio gyvenimo ribų. Nors daugelis išsivysčiusių šalių patyrė ekonomikos nuosmukį 2020 m., Kai pandemijos padariniai buvo jaučiami stipriausiai, mūsų ekonomika ir toliau augo 1.8 proc. Pirmąjį šių metų ketvirtį pasiekę 7.2 proc. Augimo tempą, tęsėme praėjusiais metais pasiektą tempą. Antrąjį 2021 m. Ketvirtį mūsų ekonomika augo 21.7 proc., Todėl ji tapo antra sparčiausiai augančia ekonomika pasaulyje. Stabilų augimą tęsime iki metų pabaigos. Šį ekonomikos augimą mes dėkojame tvirtam ir stabiliam šalies valdymui, veikiančiai ekonomikai ir dinamiškai gamybos sistemai. Kartu su jūsų pastangomis ir pastangomis mes išeiname iš šio neramiojo proceso. Pasirašę kolektyvines derybų sutartis, paspartinsime gamybą ir padėsime savo šaliai pasiekti stipresnę ateitį. Suvokdami savo tikslus ir remdami visapusišką mūsų šalies vystymąsi, svarbiausia problema jums yra ta, kuri dėl šios priežasties numetėte daug pastangų. Šiuo požiūriu visos šalys parodė dideles pastangas parodydamos gerą valią ir nuoširdumą, siekdamos apsaugoti jūsų darbą ir prakaitą pasirašytose kolektyvinėse derybų sutartyse. Pirmaisiais metais taip pat bus atsižvelgiama į 6 proc. Per pirmuosius 12 mėnesius, 6 proc. - per antrus 5 mėnesius ir 6 proc. - antrųjų metų pirmąjį ir antrąjį 5 mėnesius kartu su infliacijos skirtumais. Taigi ir toliau saugosime savo bendradarbius nuo infliacijos. Linkiu sėkmės kolektyvinėje sutartyje “, - sakė jis.

„Mūsų darbuotojai yra didžiausia priežastis, kodėl ratai apsisuko kovo laikotarpiu“

Türk-İş prezidentas Ergün Atalay sakė: „Į šią įstaigą įstojau prieš pusę amžiaus. Mano velionė mama nuvedė mane į geležinkelių tyrimą, visi valgėme duoną iš šios įstaigos. Turėjau galimybę dirbti su Vedatu, kai jis buvo generalinis direktorius. Vedatas Bey po 18 metų tapo Turkijos Respublikos darbo ir socialinės apsaugos ministru. Nėra jokių problemų, kai jis turi eilutę. Niekada neskyriau darbuotojų ir valstybės tarnautojų, mes esame tame pačiame laive, dirbame dėl to paties idealo, dirbame šiai institucijai, šiai šaliai, kad gautume geresnį tašką. Kovido laikotarpiu turime padėkoti sveikatos priežiūros darbuotojams, tačiau net jei ratai sukasi, didžiausia to priežastis yra mūsų darbuotojai. Tuo sunkiu laikotarpiu mūsų darbuotojai sukdavo šiuos ratus petys į petį. Nuo šiol su malonumu ir toliau dirbsime šios šalies labui “, - sakė jis.

Programoje taip pat dalyvavo TCDD generalinis direktorius Taşımacılık AŞ Hasan Pezük, TCDD generalinio direktoriaus pavaduotojas Metinas Akbaşas, TÜRASAŞ generalinis direktorius Mustafa Metin Yazar ir geležinkelio darbuotojai.