Laikydamasis filosofijos „Visi, viskas ir visur“, „Hyundai“ iki 2040 m. Išpopuliarins vandenilį. Šiam tikslui paskelbusi „Hydrogen Vision 2040“, „Hyundai“ taip pat sumažins savo gamybos išlaidas. „Hyundai“ taip pat bus pirmasis gamintojas, įdiegęs kuro elementų sistemas visuose komercinių transporto priemonių modeliuose iki 2028 m.
„Hyundai Motor Group“ pristatė vandenilį kaip kurą ir savo naują viziją išplėsti šią energiją visame pasaulyje. Pasidalydamas šia vizija šiandien vykusiame „Hydrogen Wave Global“ forume, „Hyundai“ pristatė savo plėtros planus, kurie leis daugiau vandenilio panaudoti kasdieniame gyvenime, ypač transporto ir kituose pramonės sektoriuose.
Hyundai, 2040 yılına kadar hidrojende çok fazla yol kat etmeyi hedeflerken aynı zamanda her tür mobilite için temiz sürdürülebilir enerjiye yönelik öncülüğünü de devam ettiriyor. Hyundai bu kapsamda daha çok hidrojen yakıt hücreli elektrikli veya pilli elektrikli güç aktarma organlarının yanı sıra yakıt hücreli sistemlerin uygulanmasını içeren tüm yeni ticari araç modellerinin elektrifikasyonunu da kapsayacak benzeri görülmemiş planlarını paylaştı.
Iki 2028 m. Pietų Korėjos automobilių gigantas laikysis drąsios strategijos visuose savo modeliuose, padėdamas pertvarkyti pramonę ir įgyvendinti tvarią švarią ateitį. „Hyundai“ siekia tapti komercinių automobilių pramonės pradininku, ypač turėdama alternatyvių degalų modelių. Ši „Hyundai“ vizija panaudos vandenilio energiją visais gyvenimo ir pramonės aspektais, pavyzdžiui, namuose, įmonėse ir gamyklose. Pagrindinis tikslas yra padaryti vandenilį lengvai prieinamą visiems, visur ir visur. Grupė taip pat planuoja iki 2030 m. Sumažinti kainų skirtumą tarp elektromobilių su baterijomis (BEV) ir elektromobilių su kuro elementais (FCEV).
Pirmą kartą 1998 m. Sukūręs pirmąjį kuro elementų elektrinį (FCEV) modelį, „Hyundai“ pristatė „Tucson FCEV“ („ix2013 Fuel Cell“) modelį, 35 m. Atvėręs duris masinei FCEV gamybai. 2018 metais ji pristatė naujos kartos kuro elementų visureigių modelį NEXO, o 2020 metais - sunkvežimį XCIENT Fuel Cell, pirmąjį pasaulyje kuro elementų sunkvežimį. Tokiu būdu, naudojant švarias ir netaršias transporto priemones, ji neatmeta savo supratimo apie aplinką.
„Hydrogen Vision 2040“ - anglies neutralumo sprendimas keičiant energijos paradigmą
Hyundai’nin 2040 yılına kadar kesintisiz olarak uygulamayı planladığı bu hidrojen vizyonu, sadece ulaşımda değil, aynı zamanda daha geniş endüstri ve sektör alanlarında da devreye girecek. Ayrıca Hyundai, 2023’te piyasaya süreceği XCIENT Fuel Cell’e dayalı bir traktör de geliştiriyor. Bu traktöre ek olarak, tam otonom olarak hidrojenle çalışan bir konteyner taşıma sistemi ‘Trailer Drone’ konseptini tanıtan Hyundai, böylelikle verimli yakıt tüketimlerine sahip ticari araçlar hususunda dünya devi olmayı hedefliyor. Sürücüsüz TIR olarak da adlandırılan bu ağır vasıta, özellikle karayolu taşımacalığında şirketlere inanılmaz kolaylıklar sağlayacak.
Be keleivinių ir komercinių transporto priemonių, juo siekiama naudoti vandenilio kuro elementą didelio našumo automobiliuose, mobilumą mieste, robotus, orlaivius ir laivus. Be transporto, ji taip pat pasiūlys vandenilio, skirto tiekti elektros energiją ir šildyti pastatus, miesto energijos šaltinius ir elektrines.
Siekdama šių tikslų, „Hyundai“ planuoja 2023 m. Paleisti naujos kartos kuro elementų sistemą, kuri žymiai pagerins patvarumą ir efektyvumą bei sumažins kainą ir apimtis. Dėl nuolatinių mokslinių tyrimų ir plėtros pastangų prekės ženklo inžinieriai per pastaruosius 20 metų sugebėjo žymiai sumažinti kuro elementų išlaidas.
Hyundai, bu vizyon doğrultusunda sadece hidrojen değil aynı zamanda elektrikli otomobillerinde de yeni bir çağ başlatmayı hedefliyor. Mevcut menzilleri iki katına çıkarmak için piller üzerindeki çalışmalarını sürdüren Hyundai, aynı zamanda tamamen elektrikli ve hidrojenli yüksek performanslı araçlar üretmeyi de planlıyor.
Kurdamas koncepciją, kurios galia didesnė nei 500 kW, pavadinimu „Vision FK“, „Hyundai“ su šiuo įspūdingu automobiliu įsibėgėja nuo 0 iki 100 km/h per 4 sekundes. Nepaisant didelio našumo, galiniais ratais varomas sportinis automobilis su vandenilio baku gali pasiekti labai didelį 600 km nuotolį.
Būkite pirmas, kuris komentuoja