„Ford Fiesta“, populiarus savo segmento modelis, turintis daugiau nei 40 metų istoriją, buvo pristatytas su visiškai nauju įspūdingu dizainu ir pažangiomis technologinėmis savybėmis. Tarp naujos kartos technologijų, siūlomų kartu su naująja „Fiesta“, yra nauji „Matrix“ LED žibintai su atspindėjimo funkcija tolimose šviesose ir 12.3 colių skaitmeninis kelio kompiuteris.
Elektrinės jėgos pavaros apima 48 voltų „EcoBoost Hybrid“ variklį ir septynių laipsnių „Powershift“ pavarų dėžę, kuri užtikrina malonią vairavimo patirtį neprarandant efektyvumo. Be to, tarp pristatomų modelių yra naujasis 200PS „Fiesta ST“.
„Ford Fiesta“, vienas iš pirmaujančių B segmento modelių, buvo pristatytas savo drąsiu ir charakteringu nauju išorės dizainu, technologinėmis savybėmis ir įvairiomis modelių pasirinktimis, įskaitant hibridus. „Trend“, „Titanium“, „ST“ ir „Active“ modeliai turi daugiau spalvų, ratų dizaino ir interjero detalių. „Fiesta“ šeima auga kartu su „Titanium“, „ST“ ir „Active“ modeliais, kurie turi labai išskirtinių bruožų, taip pat „Vignale“ paketais, kurie sustiprina jiems būdingas savybes.
Dėl pažangių technologijų naujoji „Fiesta“ yra geriau įrengta, kad vairavimo patirtis būtų malonesnė. Visuose „Fiesta“ modeliuose pirmą kartą galima įsigyti LED žibintus. LED žibintai su „Matrix LED“ technologija, kurie turi atspindėjimo funkciją tolimose šviesose, gali būti pritaikyti aiškesniam matymui sudėtingomis kelio ir oro sąlygomis. 1 Naujojoje „Fiesta“ taip pat yra 12.3 colio skaitmeninis kelioninis kompiuteris, padedantis vairuotojams patogiai keliauti.
Elektros jėgos ir pavarų dėžės padidina naujojo „Fiesta“ degalų naudojimo efektyvumą, tuo pačiu suteikiant maksimalų vairavimo malonumą ir mažinant išmetamųjų teršalų kiekį. „Ford“ „EcoBoost“ 48 voltų švelnios hibridinės technologijos optimizuoja degalų taupymą, tuo pačiu sustiprindamos pripažintą „Fiesta“ važiavimo dinamiką ir greitai reaguojant. Aptariama technologija veikia kartu su „Ford“ „Powershift“ septynių laipsnių automatine pavarų dėže, leidžiančia greitai ir nepriekaištingai perjungti pavarą, tuo pačiu suteikiant patogiausią ir saugiausią vairavimo patirtį.
„Ford“ taip pat pristatė naują „Fiesta ST“ modelį su geresnėmis eksploatacinėmis savybėmis. Įspūdingą hečbeko patirtį praturtina nauji „Matrix“ LED priekiniai žibintai, „New Fiesta ST“, naujos „Ford“ inžinierių sukurtos „Performance Seats“, sportiškos dizaino detalės, tokios kaip įspūdingos priekinės grotelės ir naujos spalvų parinktys, ir maksimalus sukimo momentas iki 10 Nm - 320 proc. .
Visiškai naujas dizainas, daugiau funkcijų
Naujoji „Ford Fiesta“ yra pagrįsta patikrinta „Ford B“ automobilio architektūra, kuria naudojasi ir kompaktiškas visureigis „Ford Puma“. Naujos serijos išorės konstrukcijoje yra variklio gaubtas, padidinantis nosies dalies aukštį ir platesnės viršutinės grotelės. „Mėlynos ovalios“ formos „Ford“ emblema nebėra gaubto šone, o grotelių viduje ir yra labiau matoma kelyje.
Nauji standartiniai LED žibintai savo stilingu ir horizontaliu dizainu užbaigia įtikinamas, patikimas ir modernias „New Fordi Fiesta“ dizaino detales. Galiniai standartiniai galiniai žibintai yra nauji juodi rėmai, kad būtų įmantresnė išvaizda, o esamus LED galinius žibintus papildo „Premium Black“. Siekiant atspindėti individualų stilių, kiekvienas naujas „FordFiesta“ modelis turi savo unikalius išorės ir interjero dizaino elementus, taip pat unikalų buferio apatinį skydelį ir grotelių dizainą; Tai suteikia kiekvienam modeliui būdingą bruožą. Kita vertus, „Trend“ ir „Titanium“ modeliuose yra šoninės angos ir didesnės viršutinės grotelės su iškiliomis horizontaliomis plokštėmis ir chromuota apdaila. „Titanium“ modelis taip pat turi chromuotas viršutines grotelių horizontalias juostas, atitinkančias chromuotus langų rėmus.
Įkvėptas „Ford Performance“, ST modelis pasižymi sportiškesnėmis savybėmis; Yra naujos blizgios juodos korio formos viršutinės grotelės. Didelės šoninės angos yra tokios pačios spalvos kaip ir automobilio kėbulo spalva. Platesnės ir žemesnės grotelės taip pat prisideda prie sportiškos serijos išvaizdos.
Įkvėptas visureigio, „Active“ modelis iš kitų modelių išsiskiria griežtomis dizaino detalėmis, atskleidžiančiomis jo nuotykių kupiną charakterį. Plačios blizgios juodos spalvos viršutinės grotelės ir aukštesnės bei išsikišusios šoninės ventiliacijos grotelės atspindi „Active“ serijos kryžminę poziciją.
Naujojoje „Fiesta“ yra septyni nauji lengvojo lydinio ratlankiai ir dvi naujos kėbulo spalvos. „Titanium“, „ST“ ir „Active“ modeliams siūlomi „Vignale“ paketai siūlomi su specialiai suprojektuotais 17 ir 18 colių lengvojo lydinio ratlankiais, „Sensico“ dizaino sėdynių medžiagomis ir matinio anglies efekto interjero elementais, priklausomai nuo modelio.
Šios ir rytojaus varikliai
Naujoji „Ford Fiesta“ siūlo paprastą, greitai reaguojantį ir degalus taupantį vairavimą su „EcoBoost“ 48 voltų švelniu hibridu ir „EcoBoost“ benzininėmis pavaromis.
„EcoBoost Hybrid“ modeliai, sukurti siekiant sumažinti eksploatacijos išlaidas, kartu sustiprinant malonų ir malonų vairavimo įspūdį, kuris yra „Fiesta“ traukos centre, vietoj standartinio generatoriaus turi integruotą diržo pavaros generatorių (BISG); tai leidžia atgauti ir kaupti energiją, kuri paprastai sumažėja stabdant ir lėtėjant. BISG įkrauna 48 voltų ličio jonų oro aušinimo bateriją.
BISG taip pat veikia kaip įjungimas, integruotas į variklį, padedantis sukimo momentui normaliai važiuojant ir pagreičiui sukaupta energija bei suaktyvinant transporto priemonės elektrinę pagalbinę įrangą. Ši technologija gali iš naujo paleisti variklį vos per 350 milisekundžių; Siekiant sutaupyti daugiau degalų, ji įjungia automatinio paleidimo-sustabdymo sistemą, kuri sustabdo variklį, kai transporto priemonė sulėtėja iki mažiau nei 25 km/h, ir sustoja, kai sankabos pedalas yra nuspaustas ir įjungta pavara.
Naujosios „Fiesta“ 1.0 litro „EcoBoost Hybrid“ variklis siūlomas su šešių greičių mechanine pavarų dėže su 125 AG ir 155 AG variklio galiomis. Remiantis „Ford“ tyrimų rezultatais, naujos „Fiesta“ 4.9 l/100 km WLTP degalų naudojimo efektyvumas ir CO111 išmetimas, pradedant nuo 2 g/km2, pagerina 125 proc., Palyginti su ne hibridiniu 1.0 AG 5 litro „EcoBoost“ varikliu ir, atitinkamai, , tai leidžia sutaupyti iki 10 procentų miesto naudojimo. Kuro efektyvumas yra 5.2 l/100 km, o CO117 vertės - nuo 2 g/km, 125 AG „EcoBoost Hybrid“ taip pat siūlomas su septyniomis pavaromis į priekį ir „Powershift“ transmisija; jis taip pat suteikia galimybę sklandžiai perjungti pavarą, kad būtų užtikrinta optimali vairavimo patirtis.
Naudojant įprastų, sportinių ir ekologiškų vairavimo režimų technologiją, įspūdinga vairavimo patirtis, kurią siūlo „Fiesta“, leidžia vairuotojams pakoreguoti akceleratoriaus pedalo jautrumą, ESP sistemą (elektroninę stabilumo programą), traukos kontrolę, automatinės pavarų dėžės modelių perjungimo laiką pagal skirtingus vairavimo stilius. kurios reikalauja skirtingo našumo. „Fiesta Active“ modelis taip pat apima važiavimo režimus „Trail“ ir „Slippery Road“.
Prijungtos technologijos užtikrina maksimalų saugumą ir komfortą
Naujoji „Ford Fiesta“ pasižymi vairavimo technologijomis, kurios padės padidinti vairuotojų ir keleivių patogumą, patikimumą ir patogumą naudotis įvairiais scenarijais - nuo važiavimo mieste iki važiavimo tarpmiestiniais greitkeliais. Į standartinius LED žibintus įeina aukšti ir žemi LED žibintai bei dienos žibintai, užtikrinantys puikų matomumą. Aukščiausios klasės „Matrix“ LED žibintus galima pritaikyti įvairiems vairavimo scenarijams. 1 Kai transporto priemonės jutikliai aptinka manevravimo mažu greičiu bandymą arba priekinio stiklo valytuvų veikimą, įjungiamos manevravimo šviesos ir blogo oro šviesos funkcijos ir automatiškai sureguliuojami žibintai, kad vairuotojas galėtų geriau matyti. 1 Atspindinčiosios tolimosios šviesos naudoja priekyje sumontuotą kamerą, kad aptiktų artėjantį eismą ir sukurtų „atspindinčią vietą“, kuri užblokuotų spindulius, galinčius spindėti kitų eismo dalyvių akyse. Važiuojant naktį ši technologija padidina matomumą, padeda sumažinti kitų vairuotojų apakinimo riziką ir padidina tolimųjų šviesų naudojimą.
Kartu su naujuoju „Ford Fiestas“ siūlomas 12.3 colio skaitmeninis kelioninis kompiuteris leidžia vairuotojams pritaikyti ir nustatyti prioritetus visam informacijos rodymui, įskaitant navigacijos informaciją. Skaitmeniniame prietaisų skydelyje yra atskira sritis aukšto prioriteto informacijai, pavyzdžiui, ekranams, sukurtiems unikaliomis temomis, tinkamiems pasirinktiems vairavimo režimams ir pagalbinėms vairuotojo technologijoms.
Sudėtingesnės technologijos apima prisitaikančią greičio palaikymo sistemą su „Stop & Go“ ir greičio ženklų atpažinimo technologijomis1. Abi technologijos sukurtos taip, kad užtikrintų patogų važiavimą išlaikant atstumą nuo priekyje važiuojančios transporto priemonės. Automobiliuose su „Powershift“ transmisija sistema gali automatiškai visiškai sustabdyti „Fiesta“ ir automatiškai ją perkelti intensyvaus sustojimo ir eismo metu.
Be to, „Active Parking Assistant1“ gali aptikti automobilių stovėjimo vietas, pritaikytas transporto priemonei, leidžiančias vairuotojui statyti vertikaliai arba lygiagrečiai tarp stovinčių transporto priemonių, nesinaudojant rankomis, kontroliuojant tik greitį, stabdymą ir pavarų perjungimą. Technologijos, skirtos užkirsti kelią galimiems susidūrimams arba jas sušvelninti, apima įspėjimo apie akląją zoną sistemą (BLIS) 1 su įspėjimu apie kryžminį eismą ir aktyvią stabdymo sistemą, eismo juostos palaikymo sistemą ir asistentą su aktyvia stabdymo sistema prieš susidūrimą1.
„Ford“ ryšių ir pramogų sistema SYNC 36 leidžia valdyti garso, navigacijos sistemą ir prijungtus išmaniuosius telefonus paprastomis balso komandomis. Sistema suderinama su „Apple CarPlay“ ir „Android Auto ™“, ją palaiko 8 colių informacijos ir pramogų sistema. Jutiklinis ekranas gali būti valdomas suspaudimo ir braukimo gestais ir gali rodyti 180 laipsnių vaizdą iš galimo vaizdo kameros.
Aukštesnėje serijoje yra belaidis įkrovimo skyrius išmaniesiems telefonams ir „B&O“ garso sistema su 10 garsiakalbių, integruotas žemų dažnių garsiakalbis ir 575 vatų skaitmeninio signalo apdorojimo stiprintuvas.
Būkite pirmas, kuris komentuoja