Bus surengtas konkursas dėl keltuvo, kuris bus pastatytas Afyonkarahisar pilyje. Konkursą laimėjusiai bendrovei bus garantuota 140 XNUMX keleivių per metus. Be to, nežinoma, ar projektas nepakenks istorinei tekstūrai.
Spalio mėnesį vykusiame Afyonkarahisar savivaldybės tarybos posėdyje buvo nuspręsta į Afyonkarahisar pilį sukurti keleiviams garantuojamą funikulierių sistemą. CHP ir IYI partijos tarybos nariai balsavo prieš projektą, kuris garantuoja 140 XNUMX keleivių per metus, sakydami: „Mes nesame prieš keltuvą, mes prieš keleivių garantiją“; tačiau pasiūlymui pritarta balsų dauguma.
Remiantis Birkaino Berkay Sağol naujienomis, 140 tūkstančių 11 žmonių per mėnesį ir mažiausiai 666 žmonių per dieną turėtų naudotis keltuvu, kuris garantuojamas 388 226 keleivių per metus. Lieka neaišku, ar lyno keltuvo į pilį statyba, kuri yra 701 metrų aukščio ir turi XNUMX laiptelį, nepakenks istorinei tekstūrai.
KALE bus statomas komercinis objektas
Susirinkimo posėdyje taip pat buvo pritarta kasdienių ir komercinių objektų statybai lynų keltuvų pastotės teritorijoje pagal „Afyonkarahisar pilies kraštovaizdžio projekto“ apimtį. Teigiama, kad pilis, kuri buvo naudojama gynybos tikslais hetitų, romėnų, bizantijos ir seldžiukų laikais, gali būti pažeista dėl komercinių objektų, kurie bus statomi pagal projektą.
Afyonkarahisaro meras Mehmetas Zeybekas apie asamblėjos lynų projektą sakė taip: „Maždaug 4 bendrovės pasiūlys konkursą. Tai puikus projektas. Mes suteiksime naudojimo teisę 25 metams. Jei nebus konkurso dalyvio, tai padarysime patys savivaldybės lėšomis “.
Kita vertus, susirinkime buvo nurodyta, kad mokestis už funikulieriaus paslaugą bus nuo 20 iki 25 TL.
„AFYONL neturi pinigų, kad sumokėtų gaujoms“
CHP Afyon provincijos pirmininkas Yalçın Görgöz panaudojo šiuos teiginius: „Būdami kogeneracine jėgaine, mes sakome, kad lynas turi būti pastatytas Afyon reklamai, tačiau keleiviams garantijos neturi būti. Teigiama, kad kasmet bus garantuojama 140 140 keleivių. Klausiu savivaldybės pareigūnų: kaip nustatėte XNUMX XNUMX keleivių garantiją per metus? Su kuo konsultavotės? Jei šių tikslų nepasieksite, kaip paaiškinsite visuomenei šį praradimą?
Görgöz, norintis, kad projektą patvirtinę tarybos nariai sumokėtų visus nuostolius, jei projektas būtų sugadintas, sakė: „Atsisakykite šios keleivių garantuojamos funikulieriaus paslaugos. Jūs nustatote keltuvą, bet pašalinate frazę, garantuotą keleiviui. „Afjono žmonės neturi pinigų jūsų gaujoms sumokėti“, - sakė jis.
ZAFER AIRPORT skandalas baigtas
CHP provincijos pirmininkas Görgöz taip pat priminė visuomenei žalą, padarytą dėl Zaferio oro uostui suteiktos keleivių garantijos. Aptariamas oro uostas buvo pradėtas eksploatuoti 2012 m., Naudojant „Build-Operate-Transfer“ modelį, kuris aptarnaus Kütahya, Afyon ir Uşak provincijas. Oro uostą pastačiusiai bendrovei „IC İçtaş İnşaat“ garantuoto keleivių skaičiaus niekada nebuvo įmanoma patenkinti. Pavyzdžiui, per pirmuosius 8 šių metų mėnesius oro uostu naudojosi 5 725 keleiviai; tačiau garantuotas keleivių skaičius yra 878 tūkstančiai 488. Todėl valstybė įmonei sumokės 4 milijonus 650 tūkstančių eurų.
Pernai įmonei suteikta 1 milijono keleivių garantija taip pat nepasitvirtino, o oro uostu naudojosi tik 16 645 keleiviai. „IC İçtaş İnşaat“ buvo sumokėta 6 milijonų 738 tūkstančių eurų garantija.
Būkite pirmas, kuris komentuoja