Prieš 26-ąją Jungtinių Tautų (JT) klimato konferenciją COP26, kuri lapkričio mėnesį vyks Glazge, Škotijoje, viena didžiausių pasaulyje transporto priemonių parko nuomos kompanijų „LeasePlan“ diskutuos „Kaip įmonių parkai gali kovoti su klimato kaita?“. paskelbė pranešimą. Remiantis ataskaita, apie 60% visų šiuo metu Europoje parduodamų naujų automobilių arba 10 iš 6 yra įmonės automobiliai. Įmonės automobiliai važiuoja vidutiniškai 2,25 karto daugiau nei asmeniniai automobiliai. Be to, 2019 % naujų įmonių transporto priemonių registracijų 96 m. sudaro benzinu ir dyzelinu varomos transporto priemonės. Ataskaitoje atkreipiamas dėmesys į tai, kad įmonių automobilių parkai gali rimtai prisidėti prie klimato kaitos ir būti svarbi sprendimo dalis, atsižvelgiant į tai, kad apie 02 % pasaulinio CO20 emisijų susidaro kelių transportas. „LeasePlan“ pabrėžia, kad, remiantis visais duomenimis, perėjimas prie elektrinių įmonių transporto priemonių gali reikšmingai prisidėti prie nulinės emisijos politikos įgyvendinimo.
„LeasePlan“, įdiegusi novatorišką praktiką veiklos nuomos sektoriuje, atidžiai stebėdama klimato kaitos ir aplinkos apsaugos politiką, yra pirmoji, kuri prieš 26-ąjį Jungtinių Tautų (JT) posėdį sprendžia klausimą „Kaip įmonių laivynai gali kovoti su klimato kaita? Klimato konferencija COP26, kuri lapkričio mėnesį vyks Glazge, Škotijoje. paskelbė pranešimą. Remiantis ataskaita, apie 60% visų šiuo metu Europoje parduodamų naujų automobilių arba 10 iš 6 yra įmonės automobiliai. Įmonės automobiliai nuvažiuoja vidutiniškai 2,25 karto daugiau nei asmeniniai automobiliai. Be to, 2019 % naujų įmonių transporto priemonių registracijų 96 m. sudaro benzinu ir dyzelinu varomos transporto priemonės. Ataskaitoje atkreipiamas dėmesys į tai, kad įmonių automobilių parkai gali rimtai prisidėti prie klimato kaitos ir būti svarbi sprendimo dalis, atsižvelgiant į tai, kad apie 02 % pasaulinio CO20 emisijų susidaro kelių transportas. „LeasePlan“ pabrėžia, kad, remiantis visais duomenimis, perėjimas prie elektrinių įmonių transporto priemonių gali reikšmingai prisidėti prie nulinės emisijos politikos įgyvendinimo.
17 šalių uždraudė parduoti vidaus degimo transporto priemones iki 2050 m
Primindama, kad pastaraisiais metais politinės institucijos laikėsi represinės politikos, siekdamos sumažinti anglies dvideginio išmetimą, „Kaip įmonių parkai gali kovoti su klimato kaita? Pranešime taip pat atskleista esama situacija dėl nulinės emisijos tikslų pasaulyje. „LeasePlan“ ataskaitoje buvo teigiama, kad Europos Parlamentas aptars eilę iniciatyvų, padėsiančių pereiti prie nulinės anglies dvideginio emisijos. Be to, buvo teigiama, kad ES gali susidurti su įsipareigojimu iki 2030 m. pereiti prie nulinės emisijos didelėms įmonėms. Tuo pat metu JK ėmėsi keleto drąsių žingsnių, įskaitant draudimą nuo 2030 m. parduoti automobilius su naujais vidaus degimo varikliais, o JAV Bideno administracija neseniai paskelbė, kad pusė visų parduotų naujų transporto priemonių iki 2030 m. nulinės emisijos, akumuliatorinės elektrinės, elektra varomos transporto priemonės Ypatingas dėmesys buvo atkreiptas į tai, kad ji pasirašė dekretą, sudarysiantį iš įkraunamų hibridinių arba kuro elementų elektrinių transporto priemonių. „LeasePlan“ ataskaitoje teigiama, kad iki šiol 17 šalių siekia visiškai sustabdyti transporto priemonių su vidaus degimo varikliais pardavimą tarp 2030 ir 2050 m.
„Numatoma, kad 2030 m. keliuose važiuos 145 mln.
Pabrėžiant, kad 72,8 % su transportu susijusių šiltnamio efektą sukeliančių dujų išskiria kelių transportas, ataskaitoje pabrėžta, kad ekspertai sutinka, kad elektrinės transporto priemonės teikia didžiausią naudą mažinant transporto išmetamų teršalų kiekį, ypač kai jos varomos iš tvarių šaltinių, tokių kaip vėjas ir saulė. Dabartinė situacija, susijusi su pasauliniu elektromobilių skaičiumi, ataskaitoje apibendrinta taip: „Nuo 2000 metų pasaulinė transporto emisija kasmet didėja 1,9 proc. Tačiau 2019 m. Jis padidėjo mažiau nei 0,5%. Skirtumas yra; Efektyvumas pagerėjo dėl didesnio biokuro naudojimo ir elektrinių transporto priemonių skaičiaus padidėjimo. Didėjant elektromobilių skaičiui rinkoje, galima tikėtis, kad artimiausiais metais kelių transporto išmetamų teršalų mažinimas paspartės. 2020 m. pasauliniai elektromobilių pardavimai išaugo 6% iki 41 mln., nepaisant pandemijos, 3%. Dėl to elektromobiliai dabar užima 4,6 % pasaulinės rinkos. Tikimasi, kad pasaulyje elektrinių transporto priemonių skaičius išaugs nuo 10 milijonų iki 2030 milijonų iki 145 m.
„Turkijos įmonės šiandien turėtų imtis nulinės emisijos žingsnių“
Turkijos „LeasePlan“ generalinis direktorius Türkay Oktay padarė pareiškimą šia tema: „LeasePlan yra vienas iš JT įsteigtos iniciatyvos EV100 steigėjų. Turime pasaulinį supratimą, kaip pirmauti link nulinės emisijos. Būdami EV100 įkūrėjai, esame įsipareigoję iki 2030 m. pasiekti nulinės emisijos visame automobilių parke ir ėmėmės sėkmingo ekologiško finansavimo žingsnio, kad finansuotų elektromobilių parką. Pajamos iš žaliųjų obligacijų čia bus naudojamos viduje tik elektra varomoms transporto priemonėms finansuoti, pirmiausia pramonėje. Kaip pabrėžiama ataskaitoje, įmonių automobiliai sudaro didžiąją dalį visų šalių transporto priemonių parkų. Kaip šalis, ratifikavusi Paryžiaus klimato susitarimą, visa pramonė turi imtis tam tikrų veiksmų, kad artimiausiu laikotarpiu būtų sumažintas išmetamų teršalų kiekis. Šiuo metu įmonės turi atlikti svarbų vaidmenį, kaip pažymima pranešime. Manome, kad ypač didelės įmonės jau šiandien turėtų imtis veiksmų, kad laivynai būtų išmesti iki nulinės emisijos. Tikime, kad automobilių parkų savininkai bus rimtas vadovas visuomenei kovojant su klimato kaita.
Būkite pirmas, kuris komentuoja