„TÜBİTAK“ sukurta roboto akis aptiks dujų nuotėkius gamtinių dujų vamzdžiuose

„Tubitak“ sukurta roboto akis aptiks dujų nuotėkį gamtinių dujų vamzdžiuose
„Tubitak“ sukurta roboto akis aptiks dujų nuotėkį gamtinių dujų vamzdžiuose

Gamtinių dujų nuotėkiai linijose po 4 metų darbo negalės ištrūkti iš vamzdyno tikrinimo roboto, kurį sukūrė TUBITAK geležinkelių transporto technologijų institutas (RUTE). Robotas, kurio trumpas pavadinimas yra „Roboto akis“, su 900 jutiklių aptiks dujų nuotėkį gamtinių dujų linijų vamzdžiuose. „Robot Eye“, sukurta „TÜBİTAK RUTE“, skirta „İGDAŞ“ ir pasirašyta Turkijos inžinierių, akimirksniu aptiks gamtinių dujų nuotėkius.

Pramonės ir technologijų ministras Mustafa Varank savo „Twitter“ paskyroje pasidalino vaizdo įrašu šia tema. Nurodydama, kad Turkija yra antra šalis po JAV, sukūrusi savo tikrinimo robotą, Varankas sakė: „TUBITAK inicijuotame projekte, skirtame Stambulo dujų ir gamtinių dujų skirstymo įmonei (İGDAŞ) 2017 m.,„ Robot Göz “aptinka gedimus ir nuotėkis gamtinių dujų linijose.. Tai sutaupys milijonus dolerių. Stambulas neatsiliks paslaugų ir technologijų prasme “. vartojo frazę.

Mehmet Ali Çimen, TÜBİTAK RUTE direktorius, 545 km. Nurodydamas, kad jis apžiūrės ilgą eilę: „Ši technologija panaši tik JAV. Paprastai juos nuomojate ir mokate už kilometrą. Šiuo metu turėdami šią technologiją pašalinome išorinę priklausomybę. Mūsų robotas taip pat gali nustatyti žemėlapį. Su šiuo robotu galėsime sužinoti, ar vamzdžius galima naudoti po žemės drebėjimo ir ar jie yra pasislinkę, ar ne “. sakė.

„Robot Eye“ sėkmingai atliko 2 su puse kilometro belaidžio ryšio bandymą. „TUBITAK Robotic Intelligent Systems Group“ vyriausiasis specialistas tyrėjas ir projekto koordinatorius dr. Jį jam davė Huseyinas Ayhanas Yavaşoğlu. Yavaşoğlu teigė, kad svarbiausia roboto akies savybė yra magnetinio srauto nuotėkio jutiklis ir sakė: „Tai yra„ Robot Eye “širdis. Jame yra 900 jutiklių. Naudodami šiuos jutiklius galime aptikti defektus tiek vamzdžio viduje, tiek jo išoriniame paviršiuje. sakė.

Pažymėjęs, kad roboto akį sudaro 9 moduliai, Yavaşoğlu sakė: „Ji turi į gyvatę panašią struktūrą. Dėl šios konstrukcijos jis gali atlikti vairavimo ir sukimosi judesius ir gali lengvai judėti sudėtinguose miesto vamzdynuose. Mes turime lazerius kamerų moduliuose. Mes projektuojame lazerį apskritimo pavidalu. Nagrinėdami šio lazerio pasikeitimą, mes nustatome, ar vamzdžiuose nėra deformacijų “. jis pasakė.

Yavaşoğlu teigė, kad roboto akis, kuri yra visiškai belaidė, per vamzdį bendrauja dėka kamerų modulių antenų: „Tai sudėtingas robotų projektas, nes yra 247 elektroninės kortelės ir 3 mikrokompiuteriai. Vienas iš sunkiausių šio projekto aspektų yra tai, kad aplinka, kurioje jis veiks, yra labai sudėtinga. Robotas turi veikti, kol yra srautas. Turite sukurti robotinę sistemą, kuri galėtų judėti prieš srovę ir veikti esant iki 30 barų slėgiui. sakė.

Pabrėždamas, kad roboto akies mechaniką, dizainą, techninę įrangą ir programinę įrangą visiškai sukūrė TÜBİTAK RUTE, Yavaşoğlu sakė: „Mes didžiuojamės, kad tai sukūrė vietiniai inžinieriai. Prie šio projekto dirba daugiau nei 20 turkų inžinierių. Mes ir toliau stengiamės kuo greičiau panaudoti savo robotą tiesioginėje linijoje “. jis pasakė.

TÜBİTAK vyriausiasis specialistas tyrėjas, intelektinių robotų sistemų grupės vadovas dr. Yusufas Enginas Tetikas pažymėjo, kad duomenys, gauti iš roboto akies, buvo įvertinti po operacijos ir pasakė: „900 skirtingų jutiklių duomenys saugomi paties roboto įrašymo mechanizme. Jis apdorojamas po operacijos. Klaidos aptinkamos vėliau “. sakė.

TÜBİTAK RUTE direktorius dr. Mehmetas Ali Çimenas sakė, kad projekto idėją jiems pristatė Stambulo metropolijos savivaldybės dukterinė įmonė İGDAŞ 2017 m. Jis pareiškė, kad apžiūrės ilgą eilę. Pabrėždamas, kad ši technologija prieinama tik JAV, „RUTE“ vadovas Çimenas sakė: „Paprastai jūs juos nuomojatės ir mokate už kilometrą. Šiuo metu turėdami šią technologiją pašaliname išorinę priklausomybę. Be to, mes galime tarnauti tiek savo regionui, tiek pasauliui, išsinuomoję šį robotą. jis pasakė.

Çimenas sakė, kad tai, kad šie pokyčiai vyksta Turkijos civiliniame sektoriuje, jiems kelia pasididžiavimą ir sakė: „Mūsų robotas gali kartografuoti tuo pačiu metu. Mes galime pasakyti, kur jis eina vamzdyje, į kurį jis eina “. vartojo frazes. Çimenas sakė: „Su šiuo robotu mes galėsime sužinoti, ar vamzdžius galima naudoti po žemės drebėjimo, ar ne, ar juos galima perkelti, ar ne“. sakė.

Geležinkelių pramonės paroda Armin sohbet

Būkite pirmas, kuris komentuoja

Yorumlar