Susisiekimo ir infrastruktūros ministras Adil Karaismailoğlu atkreipė dėmesį, kad naujojoje sutartyje jie pašalino frazę „darbuotojos negali dirbti“ iš darbuotojų pareigybių kvalifikacinių lentelių. Karaismailoğlu sakė: „Tokiu būdu buvo panaikintas darbo srities apribojimas mūsų draugėms, kurios vis dar dirba, ir kandidatėms, kurios kreipsis dėl naujo darbo“. Susisiekimo ir infrastruktūros ministras Adil Karaismailoğlu kalbėjo ministerijos ir TÜHİS Yol-İş 19-osios kadencijos kolektyvinių sutarčių ceremonijoje. Karaismailoğlu sakė: „Siekdami savo šalį pakelti tarp 10 didžiausių pasaulio ekonomikų, tęsiame savo darbą visą parą, 7 dienas per savaitę ir po vieną įgyvendiname megaprojektus, kuriuos su pavydu stebi pasaulis. Kaip visada klysta tie, kurie į mūsų projektus žiūri tik kaip į kelius ar tiltus. Šie projektai, atvedę Turkijai naują erą, ne tik prisideda prie užimtumo, ekonomikos ir prekybos, bet ir leidžia mūsų piliečiams keliauti patogiai ir saugiai. „Tai labai prisideda prie mūsų žmonių gerovės lygio“, – sakė jis.
Pabrėždamas, kad Šiaurės Marmuro greitkelis, Ankaros-Niğde greitkelis, Yavuz Sulton Selim tiltas, Osmangazi tiltas, šiuo metu vykdomas 1915 m. Çanakkale tiltas ir daugelis kitų projektų turėtų būti vertinami kaip jų indėlis į ekonomiką, Karaismailoğlu sakė, kad šie projektai yra plėtros dalis. tikslai ir kaip darbai, stiprinantys Turkijos galią.Jo teigimu, tai reikia pamatyti.
NAUJA Turkija KILS SU JUMIS
„Nepaprastai svarbu, kad pasiektume sutarimą derybose, skirtose apsaugoti mūsų darbuotojų brolių ir seserų atlyginimus ir socialines teises, kurie palaiko mus savo prakaitu, riešais, darbu, protu, idėjomis ir širdimis mūsų provincijos organizacijose, dirbančiose visame pasaulyje. šalį kartu su centrine mūsų ministerijos administracija“, – sakė Karaismailoğlu ir pridūrė darbuotojus: „Naujoji Turkija pakils kartu su jumis“, – sakė jis.
Nurodydamas, kad COVID-19 epidemija, kuri paveikė Turkiją ir pasaulį, paveikė visas transporto rūšis, įskaitant centrines ir kaimo vietoves, Karaismailoğlu atliko šiuos vertinimus:
„Dėl pandemijos daugelio išsivysčiusių šalių sveikatos sistemos, profesinis gyvenimas ir ekonominės struktūros buvo labai pažeistos. Tačiau turėdami tvirtą valdymo metodą ir daugybę ekonominių priemonių, kurių ėmėmės vadovaujant prezidentei, kartu stengėmės, kad šis procesas būtų kuo mažesnės žalos. Mes ėmėmės rimtų priemonių, kad apsaugotume sektorių ir savo darbuotojus vietoje ir laiku, taikydami pašalpą už trumpą darbo laiką ir daugybe mokesčių lengvatų. 2020 m., kai pandemija buvo jaučiama intensyviausiai, nenutrūkstamai tęsėme darbą, laikydamiesi Sveikatos apsaugos ministerijos priemonių visose statybvietėse, kuriose buvo tęsiamos investicijos. Nors daugelis išsivysčiusių šalių sumažėjo 2020 m., kai epidemijos padariniai buvo jaučiami stipriausiai, mūsų šalis išaugo 1,8 proc. 2021 m. pirmąjį ketvirtį augome 7,2 proc. „Su 21,7 procento rodikliu, kurį pasiekėme antrąjį ketvirtį, mums pavyko tapti antra sparčiausiai augančia šalimi.
Įgyvendiname savo investicijas, nepaisydami tų, kurie bando jas paremti
Susisiekimo ministras Karaismailoğlu sakė: „Pusdami savo šalį geležiniais tinklais ir išvystytais greitkeliais, oro kelią padarėme „žmonių keliu“.“ Jis sakė: „Per pirmuosius septynis mėnesius investicijų į jūrų kelią dalį padidinome 2021 procentais. 36 m. Mūsų IT ir ryšių sektorius per pirmąjį 2021 m. pusmetį išaugo beveik 19 proc. Tokį mūsų ekonomikos augimą galime paaiškinti stipriu ir stabiliu valdymu, veikiančia ekonomika ir dinamiška gamybos sistema visoje šalyje. Nepaisant tų, kurie bando atitraukti mus nuo 2023 m. tikslų ir trukdo mums, mes ir toliau vienas po kito įgyvendinsime savo investicijas užtikrintais žingsniais, vadovaujami mūsų prezidento Recepo Tayyipo Erdoğano. Kartkartėmis atsiranda tokių, kurie negali pakęsti šio švento žygio ir nori jam sutrukdyti. Šiandien tiltai, tuneliai ir oro uostai tapo neatsiejama mūsų žmonių gyvenimo dalimi, leidžiančia Turkijoje pagamintam produktui lengvai rasti atitikmenį užsienyje. Iš kur? Kadangi Turkija dabar yra centrinėje logistikos vietoje. Ekonominė, laikina ir aplinkosauginė nauda, kuria šiandien didžiuojamės, yra nesuskaičiuojama; Ar mūsų saugūs keliai, kuriais mūsų produktai vežami į rinką, pacientai į ligoninę, vaikai į mokyklą ir oro uostai, vežantys žmones į pasaulį, visada sulaukia pasipriešinimo? Bet galų gale kiekvieno iš jų vardai aukso raidėmis buvo įrašyti į Naujosios Turkijos istoriją kaip projektai, kuriuos priėmė mūsų tauta ir sukūrė pridėtinę vertę. „Jūsų pastangų ir pasiaukojančios pozicijos dėka sėkmingai įveiksime šį laikotarpį, kaip jau 19 metų, nepaisant mus šmeižiančių žmonių“, – sakė jis.
DARBUOTOJOMS ATTEIKIAMAS NAUJOS TEISĖS
Teigdamas, kad pasirašyta kolektyvinė darbo sutartis paspartins gamybą ir augimo tempus, Karaismailoğlu pabrėžė, kad 19-osios kadencijos kolektyvinėje darbo sutartyje jie suteikė naujų teisių darbuotojams.
Karaismailoğlu, pabrėždamas, kad naujojoje sutartyje pašalino frazes „darbuotojos negali dirbti“ iš darbuotojų pareigybių kvalifikacijos lentelėse, „Tokiu būdu buvo panaikintas darbo srities apribojimas ir mūsų kolegėms, kurios vis dar dirba. kaip ir moterims, kurios naujai kreipsis dėl darbo. „Kaip AK partijos vyriausybės, tarnybą visuomenei vertiname kaip tarnavimą „Dievui“, ir toliau atlyginame už sunkų mūsų brolių darbuotojų, kurie dirba petys į petį su mumis, darbą“, – sakė jis.
TRANSPORTO IR RYŠIŲ TARYBA BRĖŽS NAUJĄ KELIO ŽEMĖLAPĮ
Susisiekimo ministras Karaismailoğlu, kalbėdamas apie 12-ąją Transporto ir ryšių tarybą, sakė, kad vyks uždari posėdžiai, kuriuose dalyvaus 55 skirtingų šalių transporto ministrai ir viceministrai. Taryboje Karaismailoğlu aptarė bendradarbiavimo galimybes sektoriuje, regionines problemas ir sprendimus dėl mega transporto projektų, galinčių pakeisti pasaulį, transporto tobulinimą pasaulyje po COVID-19, lankstumo nustatymą ir naujus pasaulinių tiekimo grandinių standartus, ekonomikos ir susisiekimo koridorių, kurie užtikrins holistinę plėtrą, plėtrą ir jų poveikį šalims, jis pažymėjo, kad apie tai bus diskutuojama.
Karaismailoğlu savo žodžius baigė taip:
„Ypač norėčiau pabrėžti, kad mūsų Taryboje bus formuojama „Turkijos transporto politika“, kuri nubrėžs mūsų naują planą, kaip pasiekti Turkijos 2023, 2035, 2053 ir 2071 m. tikslus. „Su 3-ąja Transporto ir ryšių taryba, kuri truks 12 dienas, subursime ekspertus vietos ir užsienio aukšto rango vadovus, mokslininkus, nevyriausybinių organizacijų ir privataus sektoriaus atstovus dėl politikos ir strategijų, kurios padės pasiekti šiuos tikslus.
Būkite pirmas, kuris komentuoja