Marmaray, jungiantis Azijos ir Europos puses po jūra, per 8 metus nuo jo eksploatavimo pradžios pervežė beveik 7 milijonų keleivių, 600 kartus daugiau nei Turkijoje.
Jau 29 metai, kai 2013 m. spalio 8 d., dalyvaujant prezidentui Recepui Tayyip Erdoğan ir daugeliui užsienio valstybės veikėjų, buvo pradėtas eksploatuoti sultono Abdülmecido svajotas Marmaray.
„Marmaray“, pradėtas eksploatuoti per 90-ąsias Respublikos įkūrimo metines ir pavadintas „Šimtmečio projektu“, turintis 153 metų istoriją, yra pirmasis pasaulyje pagal savo technologinę infrastruktūrą, ekonominį dydį ir pagreitį. atnešė geležinkelių transportui ir daug kitų naujovių.
Per 8 metus pervežęs beveik 600 milijonų keleivių, Marmaray sujungė žemynus 5,5 stotelėse 5 metų, o 12 m. kovo 2019 d. prezidentas Erdoğanas dalyvavo ceremonijoje Gebze.Halkalı pradėjo aptarnauti 43 linijos stotelėse.
Po šios datos Gebze-Halkalı Marmaray, kuris vadinamas priemiesčio linija, per pastaruosius 8 metus pervežė 7 kartus daugiau Turkijos ir 40 kartų daugiau nei Stambulo gyventojų.
„Tai tapo greito, patogaus ir nepertraukiamo transporto adresu“
Savo rašytiniame pareiškime šia tema transporto ir infrastruktūros ministras Adil Karaismailoğlu priminė, kad Marmaray pirmą kartą paminėjo sultonas Abdülmecidas Hanas 1860 m., ir teigė, kad dėl šios priežasties jis buvo apibūdintas kaip „šimtmečio projektas“.
Primindamas, kad „Marmaray“ pirmą kartą pradėjo veikti su 29 stotimis Kazlıçeşme-Ayrılık Çeşmesi ruože 2013 m. spalio 5 d., Karaismailoğlu tęsė savo žodžius taip: „Nuo 13 m. kovo 2019 d. Halkalı-Gebzė buvo pradėta eksploatuoti su 43 stotimis. 8 metų pabaigoje pasiekęs 600 milijonų keleivių, kasmet didėjant keleivių skaičiui, Marmaray 76 kilometrų trasą įveikė per 108 minutes ir tapo greito, patogaus ir nepertraukiamo susisiekimo adresu. Per 4 minutes Azijos ir Europos žemynus įveikęs Marmarėjus pervežė daugiau nei 7 kartus daugiau nei Turkijos gyventojų, turinčių keleivių, ir maždaug 40 kartų daugiau nei Stambulo gyventojų.
Karaismailoğlu pabrėžė, kad nuo spalio 450 d. žengtas naujas žingsnis keleivių pasitenkinimo link Marmaray mieste, kuris per dieną perveža apie 15 tūkst. keleivių, ir teigė, kad nenutrūkstamas ryšys užtikrinamas Yenikapı, Sirkeci ir Üsküdar stotyse.
„Svarbų indėlį į Turkijos ekonomiką“
Ministras Karaismailoğlu sakė, kad Marmaray, remiantis miesto transportą Stambule ir keičiantis savo aplinkosauginiu aspektu, taip pat reikšmingai prisideda prie Turkijos ekonomikos, naudodamas krovinių vežimo pranašumus.
Išreikšdamas, kad vietinis ir tarptautinis krovinių pervežimas tapo lengvesnis ir aktyvesnis su „Marmaray“, užtikrinančiu nepertraukiamą pervežimą iš Pekino į Londoną, Karaismailoğlu padarė tokius pareiškimus: „Marmaray, Middle Corridor, kur lapkričio mėnesį buvo atliktas pirmasis tranzitas tarp Kinijos ir Europos 2019 m. ir dominuoja pasaulio prekyboje per geležinkelio liniją Baku-Tbilisis-Kars. Marmaray Tube Pass, kuriuo važinėja vietiniai krovininiai traukiniai ir pasaulinė prekyba, tapo pirminiu gamintojų ir pramonininkų pasirinkimu tranzitu tarp Anatolijos ir Europos.
Kroviniai, kurie anksčiau buvo gabenami iš Anatolijos gamybos centrų į Derince traukiniu, iš Derince keltu, o vėliau į pramoninius objektus Čorlu mieste, dabar savo paskirties vietą pasiekia važiuodami per Marmaray neperkraunant ir nekeičiant transporto priemonių. Tokiu būdu mažėja pramonininkų, gamintojų ir eksportuotojų logistikos kaštai, didėja jų konkurencingumas.“
„Tikslas; 1 milijonas keleivių per dieną“
Susisiekimo ir infrastruktūros ministras Karaismailoğlu pabrėžė, kad šioje srityje siekiama 450 mln. keleivių ir tonų krovinių Marmarėjuje, kuris šiuo metu per dieną perveža 1 tūkst.
Karaismailoğlu sakė: „Marmaray projektas, kurio sienos eina per du didelius Turkijos miestus, padidina savo vertę miesto transporte traukiniais, tarpmiestiniame pervežime YHT ir krovinių gabenime tranzitu tiek Turkijoje, tiek visame pasaulyje. . jis pasakė.
Per 1,5 metų pravažiavo 1.280 XNUMX krovininių traukinių
Remiantis gauta informacija, per 17 metų laikotarpį nuo 2020 m. balandžio 1,5 d., kai iš Marmaray pradėjo važiuoti prekiniai traukiniai, iš viso pravažiavo 678 prekinių traukinių, iš kurių 602 į Europą ir 1.280 į Aziją.
Su 1.280 traukinių, kurių dauguma yra tarptautiniai kroviniai, maždaug 540 milijonas tonų krovinių, iš kurių 1 tūkst. neto, pravažiavo per Marmaray Tube Passage.
Būkite pirmas, kuris komentuoja