Susisiekimo ir infrastruktūros ministras Adil Karaismailoğlu pabrėžė, kad Kilis taip pat gavo dalį, kurios nusipelnė iš transporto ir ryšių judėjimo, ir sakė: „Mūsų 5 skirtingų greitkelių projektų, kurie vis dar vykdomi visoje Kilio provincijoje, bendra kaina viršija 407 mln. “
Susisiekimo ir infrastruktūros ministras Adil Karaismailoğlu lankėsi AK partijos organizacijos akademijoje Kilis; Jis skaitė pranešimą apie transportą, susisiekimą, infrastruktūrą ir investicijas į komunikaciją.
„Kaip AK partijos vyriausybės, mes niekada nebuvome savo vietoje. Didžiuojamės kiekvienu atidarytu projektu, bet niekada nebuvome juo patenkinti“, – sakė Karaismailoğlu ir pridūrė, kad jie ėmėsi veiksmų, kad tarnautų gamtai, aplinkai, žmonėms ir tvariam gyvenimui šiuo laikotarpiu, kai pasaulis bando susidoroti su problema. globalinio atšilimo ir klimato kaitos sukeltas nelaimes ir krizes.
Primindamas, kad prezidentas Erdoğanas visam pasauliui paskelbė, kad jis bus Paryžiaus klimato susitarimo šalis Jungtinių Tautų Generalinėje Asamblėjoje ir kad susitarimas nedelsiant priimtas Turkijos Didžiojoje Nacionalinėje Asamblėjoje, Karaismailoğlu pasakė: „Prezidento dekretu ėmėme imtis veiksmų, kad dar labiau apsaugotume šį istorinį žingsnį. Mes tai vadiname „žaliosios plėtros revoliucija“. Mes ir toliau eisime šiuo keliu, kuris yra pirmasis ir ambicingiausias mūsų 2053 m. vizijos tikslas, vadovaujami mūsų Prezidentės. Būdami Susisiekimo ir infrastruktūros ministerija, savo patirtį, žinias ir pastangas sujungėme su kitomis ministerijomis. Mes ir toliau sunkiai dirbame dėl mūsų šalies vystymosi ir plėtros, dėl mūsų piliečių patogumo ir laimės“, – sakė jis.
Primindamas, kad pandemijos procesas tęsiasi maždaug dvejus metus, susisiekimo ministras Karaismailoğlu pažymėjo, kad Turkija, kuri 2021 m. pirmąjį ketvirtį išaugo 7 proc., o antrąjį ketvirtį – 21,7 proc., užima savo vietą tarp nedaugelio šalių. pasaulis po pandemijos proceso.
PRADĖJOME GELEŽINKELIŲ REFORMĄ
Pabrėždamas, kad metus siekia užbaigti 10 procentų, Karaismailoğlu pateikė tokią informaciją apie Susisiekimo ir infrastruktūros ministerijos investicijas:
„Norėčiau su pasididžiavimu pareikšti, kad į Turkijos transporto ir ryšių investicijas investavome beveik 1 trilijoną 115 milijardų litų. AK partijos vyriausybės padidino 6 kilometrų padalintų kelių mūsų šalyje ilgį iki 100 kilometrų. Dvigubai padidinę greitkelio ilgį, džiaugiamės galėdami padidinti šios kokybės kelius iki 28 kilometrų. Tų, kurie „tarnystę visuomenei“ laiko tarnavimu Dievui, turi pailginti tunelį nuo 340 kilometrų iki kilometrų, kad būtų galima įveikti neįveikiamus kalnus. Inicijavome reformą, siekdami išplėsti pastaruosius 3 metų nepaliestus geležinkelius visoje šalyje. Su MARMARAY sujungėme du žemynus po jūra. Atidarę Baku-Tbilisio-Karso geležinkelio liniją, suteikėme nenutrūkstamą geležinkelio susisiekimą iš Azijos į Europą. Būtent AK partijos vyriausybės paverčia aviakompaniją žmonių keliu. Mūsų vidaus skrydžiai, kurie 532 m. buvo vykdomi į 50 kryptis iš 150 centrų, dabar vykdomi iš 2003 centrų į 2 vietas.
Susisiekimo ir infrastruktūros ministras Karaismailoğlu pareiškė, kad jie prisiekė Turkiją paversti „jūrininkų šalimi“.
KILIS UŽSIIMA PRIVALOMA TRANSPORTO IR RYŠIŲ JUDĖJIMO DALIS
Susisiekimo ministras Karaismailoğlu, pabrėždamas, kad Kilis taip pat gavo nusipelnytą dalį iš transporto ir susisiekimo judesių, sakė: „Padalintą mūsų jaunos Kilio provincijos kelio ilgį nuo 2 kilometrų padidinome iki 36 kilometrų. Ar pakankamai? Mums to neužtenka. Mūsų tikslas 2023 m. – padalyto kelio ilgį padidinti iki 60 kilometrų. Mūsų vyriausybės Kilyje nutiesė vieną 86 kilometrų kelią. Kol Kilyje pastatytų ir pradėtų eksploatuoti 6 tiltus, iki 2023 metų statysime dar 7 tiltus. Bendra mūsų 5 skirtingų greitkelių projektų, kurie vis dar vyksta visoje Kilio provincijoje, kaina viršija 407 mln.
BŪSIME GERIAU ORGANIZUOTI TOLIUOSE RINKIMAMS
Karaismailoğlu, pastebėjęs, kad jie padarė rimtų lūžių komunikacijos ir investicijų į komunikaciją srityje, sakė, kad beveik 171 tūkst. abonentų gavo sparčiojo interneto paslaugą Kilyje. Paaiškinęs, kad jie padidino šviesolaidinio kabelio ilgį provincijoje iki 955 kilometrų, Karaismailoğlu baigė savo žodžius taip:
„Kiekvienas mūsų įgyvendinamas projektas sustiprins „Kilio“ gamybinę ir prekybinę veiklą. Nes kiekvienas naujas nutiestas kelias, kaip ir upės, prisideda prie užimtumo, gamybos, prekybos, kultūros ir meno tose vietose, kuriose jie eina. Labai svarbu, kad apie savo paslaugas savo šaliai ir Kiliui visiems aiškiai paaiškintume. Politinio judėjimo sėkmę ir tęstinumą vainikuoja provincijų ir rajonų organizacijų pastangos. Jūs, mūsų organizacijų kapiliarai, perteikiate mūsų kuriamas vertybes į tolimiausią mūsų šalies kampelį. Tuo pačiu Jūs perteikiate mums norus, pageidavimus ir lūkesčius atokiausiuose mūsų šalies kampeliuose. Būdami AK kadrai, artėjančius rinkimus suorganizuosime daug geriau. Pasieksime visus nuo namo iki namo, nuo namo iki namo, gatve po gatvės, turguje ir turguje ir tiksliausiai pasiaiškinsime akis į akį“.
MINISTRAS KARAİSMAİLOĞLU SUSITIKIMAS SU JAUNIMU
Adilas Karaismailoğlu, transporto ir infrastruktūros ministras, taip pat dalyvavo programoje „Susitikimas su jaunimu“, kai lankėsi Kilyje. Programoje, kurioje jaunimas rodė didelį susidomėjimą, ministras Karaismailoğlu pateikė informaciją apie per pastaruosius 19 metų vykdytus, vykdomus ir planuojamus vykdyti projektus. Susisiekimo ministras Karaismailoğlu, nuoširdžiai atsakęs į jaunimo klausimus ir davęs patarimus, pabrėžė, kad į kiekvieną projektą jie įtraukia jaunimą.
PADĖJOME PARDUOTI PASAULIS
Nurodydamas, kad per pastaruosius 19 metų buvo nuveikta didelių dalykų ypač technologijų ir infrastruktūros srityse, Karaismailoğlu sakė: „Iki 2002 m. užsienio įmonės vykdė mūsų infrastruktūros projektus ir gamino. Vienas iš svarbiausių indėlių į šiuos puikius pokyčius per 19 metų yra tai, kad dabar vykdome savo inžinerinius projektus su savo inžinieriais. Gaminome savo technologijas ir pradėjome jas parduoti pasauliui. Mūsų šalis padarė didelę pažangą naudodama vidaus ir nacionalines technologijas. Tokie projektai kaip Osmangazi tiltas, Yavuz Sulton Selim tiltas, Eurazijos tunelis yra vieni labiausiai kvalifikuotų projektų pasaulyje. Tai visi Turkijos inžinerijos pavyzdžiai. Dabar pradėjome juos eksportuoti į pasaulį. Turkų inžinieriai ir rangovai dabar dirba svarbiose pasaulio vietose. Tikimės, kad vykdydami šiuos projektus atversime jums erdvę ir verslo sritis“, – sakė jis.
MIESTE NETRUMO LAIKO BUS DARBUOTI AUTONOMINIAI TRANSPORTO PRIEMONĖS
Ministras Karaismailoğlu, pažymėdamas, kad autonominės transporto priemonės yra jų darbotvarkėje ir jos atidžiai seka, sakė: „Stambule vyko 12-oji Transporto ir ryšių taryba. Ten turėjome ir autobuso prototipą, kuris buvo visiškai be vairuotojo. Bandymai buvo sėkmingai atlikti ir tuo autobusu vežėme svečius. Tikimasi, kad šie autonominiai automobiliai mieste bus pradėti naudoti netrukus. Tiesą sakant, mes turime svarbų darbą, kad sukurtume tokį bandomąjį maršrutą Šiaurės Marmuro greitkelyje Stambule bandymo tikslais ir eksploatuotume šias be vairuotojo transporto priemones mišriu eismu. Tikimės, kad per trumpą laiką tai įgyvendinsime praktiškai“, – sakė jis.
REKOMENDUOJU NAUDOTI VIETINES PROGRAMAS SOCIALINĖJE MEDŽIAGOJE
Pabrėždamas, kad vidaus ir nacionalinė praktika yra patikimesnė, ministras Karaismailoğlu sakė: „Internetas dabar yra viena iš svarbiausių mūsų gyvenimo dalių, netgi nepakeičiama. Užsienio programos ir socialinė žiniasklaida yra visiškai kontroliuojamos užsieniečių. Informacija yra konfidenciali, bet kiek galime ja pasitikėti? Jie saugo informaciją savo šalyje. Praėjusiais metais priėmėme socialinės žiniasklaidos įstatymo projektą. Šis klausimas dabar vėl mūsų darbotvarkėje. Vienas iš svarbiausių mūsų klausimų. Jei nerimaujate, naudokite vietines programas. Šios socialinės žiniasklaidos priemonės dabar taip pat turi vidaus programas. Pirmenybė teikiama užsienio programoms, tačiau rekomenduoju naudoti vietines programas. Su jais problemų neturėsite. Kaip minėjome, klausimai, kokia ši informacija bus rytoj ir kur ji nukeliaus, visada bus mūsų darbotvarkėje. BTK turime komandą, kuri apsaugo nuo kibernetinių atakų, ir dirbame 7 valandas per parą.
Būkite pirmas, kuris komentuoja