Kinijos kosmoso programa toliau kuria naujas technologijas. Šiame kontekste antradienį, spalio 19 d., buvo išbandytas naujas didelio dydžio raketos kietuoju kuru varomas variklis. Bandymas, trukęs 115 sekundžių, buvo atliktas objekte netoli šiaurinio Kinijos Siano miesto.
Remiantis pateikta informacija, naująjį variklį sukūrė AASPT (Aerospace Solid Propulsion Technology akademija). AASPT prezidentas Renas Quanbinas savo pareiškime po bandymo pareiškė, kad bandymas buvo sėkmingas ir buvo išbandyti visi parametrai, įskaitant 115 tonų trauką, kuri truko 500 sekundžių.
Quanbinas taip pat sakė, kad jie yra pažengę tarptautiniu lygiu didelių kietojo kuro variklių srityje ir paskelbė, kad kitas žingsnis bus variklio, kuris sukuria tūkstantį tonų trauką, sukūrimas.
Bandomajame etape naujasis variklis yra 3,5 metro skersmens ir užtikrina 500 tonų trauką su 150 tonų degalų. CASC duomenimis, šis variklis yra didžiausias pasaulyje kietojo kuro variklis. Kita vertus, CASC paaiškina, kad šis naujas variklis taip pat gali būti naudojamas su didesnėmis raketomis, pavyzdžiui, Mėnulio tyrinėjimui pilotuojamomis transporto priemonėmis arba leidžiantis gilyn į kosmosą.
Tuo tarpu žinoma, kad Kinija šiuo metu kuria kietojo kuro variklių nenaudojančią raketą „Long March 9“ ir dar vieną raketą astronautams į Mėnulį siųsti. Tiesą sakant, pastaraisiais metais Kinija padarė didelę pažangą kietojo kuro variklių ir garu varomų raketų srityje. Pavyzdžiui, buvo sukurta raketa „Long March 11“, kurią galima paleisti ir iš jūros, ir iš žemės.
Ateityje Kinija planuoja sukurti kelių denių skystojo kuro raketas su kietojo kuro stiprintuvais šonuose. Šiuo metu raketų gamintojai labiau nori gaminti skysto kuro raketas, kurios gali būti naudojamos daugiau nei vieną kartą. Nors kietojo kuro sutvirtinimo sekcijų negalima valdyti grįžtant į žemę, jos suteikia pranašumų dėl konstrukcijos paprastumo, sąnaudų ir gamybos.
Šaltinis: Kinijos tarptautinis radijas
Būkite pirmas, kuris komentuoja