Spalio 6-7-8 dienomis Stambulo Atatiurko oro uoste įvykusi 12-oji transporto ir ryšių taryba subūrė transporto ir ryšių sektoriaus atstovus visame pasaulyje. Nors Taryboje buvo surengta daug sesijų, į kurias susirinko 20 tūkst. Dalyvių, geležinkelių sektoriaus vadovai susirinko kartu su „Apvalaus stalo“ susitikimu, įvykusiu 8 m. Spalio 2021 d. TCDD generaliniai vadovai Tasimacilik, TCDD, TÜRASAŞ ir AYGM dalyvavo susitikime, kuriame buvo aptarta geležinkelių padėtis pasaulio prekyboje, jos pranašumas prieš kitas transporto priemones ir investicijos į geležinkelius.
„Šiemet paskelbėme„ Saugumo metais “
Kalbėdamas „apskritojo stalo“ susitikime, TCDD transporto generalinis direktorius Hasanas Pezükas palietė daugelį temų, tokių kaip geležinkeliai ir aplinka, skaitmeninimas, logistika ir sauga. Pezük, kuris visada teikia pirmenybę saugumui geležinkelių transporte: „Saugus darbas yra svarbiausias mūsų prioritetas. Šiuo tikslu svarbioje mūsų darbo dalyje yra numatyti saugos ir saugumo projektai “. Jis kalbėjo apie saugumą. Pezük: „Mūsų pagrindinis ir svarbiausias tikslas įstaigoje yra plėtoti įmonių saugos kultūrą ir didinti informuotumą apie saugų darbą. Dėl šios priežasties šiuos metus paskelbėme „Saugos metais“ ir pradėjome visišką saugumo mobilizavimą. Kurdami saugos traukinius su TCDD, keliaujame po regionus tik tam tikslui. Be to, mes turime darbo programas, kuriomis siekiama įdiegti saugos kultūrą visiems darbuotojams, atliekantiems rizikos analizės procesus, tikrinimo veiklą, kamerų įrašymo sistemos įrengimą lokomotyvuose ir atlygio bei bausmių praktiką “. sakė.
„Mes sujungiame uostus, OIZ ir logistikos centrus su jungiamosiomis linijomis“
Pabrėždamas, kad didžiausias geležinkelių pridėtinės vertės kūrimo taškas yra logistika, Pezük sakė: „Mes, kaip TCDD Tasimacilik, dirbame, ką galime padaryti tiek savo šalyje, tiek tarptautiniu mastu, kad gautume didelę pasaulinės prekybos ir logistikos dalį“. sakė. „TCDD Transportation“ generalinis direktorius Hasanas Pezükas tęsė savo žodžius taip: „Mes norime padidinti blokinių traukinių veiklą, sujungdami uostus, organizuotas pramonines zonas ir logistikos centrus sujungimo linijomis. Šiuo metu aptarnaujančių 12 logistikos centrų skaičius sieks 26. Su operatyviniais modeliais, susijusiais su teisingu ir veiksmingu logistikos centrų naudojimu, bendradarbiaujama su mūsų ministerija. Atidarius „BTK“ liniją 2017 m., Buvo pasiektas didelis tarptautinių pervežimų pagreitis, o mūsų transportas į Iraną ir Europą, kuris laikui bėgant išaugo, taip pat remia svarbius mūsų tikslo pasiekti visą pasaulį ramsčius. Naudodami nepertraukiamo krovinių gabenimo modelį, kurį supratome su „Marmaray“, „Century Project“, savo verslo partneriams pasiūlėme sutaupyti laiko ir išlaidų.
„Geležinkeliai yra ekologiškiausia transporto rūšis, palyginti su kitomis transporto rūšimis“
Pabrėždamas, kad klimato kaita dėl visuotinio atšilimo yra viena iš svarbiausių problemų, laukiančių mūsų pasaulio ateityje, Pezukas pareiškė, kad geležinkeliai yra tinkamiausia transporto priemonė siekiant švarios aplinkos tikslų. Pezük: „Gyvenamojo pasaulio palikimas ateities kartoms priklauso nuo to, kokių veiksmų šiandien imsimės aplinkosaugos klausimais. Remiantis 2020 m. Duomenimis, 16,2% visų šiltnamio efektą sukeliančių dujų išmetama iš transporto, o geležinkeliai yra ekologiškiausia transporto rūšis, palyginti su kitomis transporto rūšimis (oru, jūra, keliais). Nes elektrinis traukinys išmeta 7 kartus mažiau teršalų nei lėktuvas ir 5 kartus mažiau nei automobilis “. sakė.
Dar kartą pabrėždamas, kad geležinkeliai yra mažiausiai kenkianti transporto priemonė elektrifikavimo projektų, atsinaujinančios energijos, be atliekų projektų ir triukšmo poveikio srityse, Pezük pareiškė, kad geležinkeliai ir toliau padarys įtaką transporto sektoriui su „Žaliojo transporto paraiškomis“. .
„Mes neatsiliekame nuo šiuolaikinių technologijų, skaitmenindami„ įmonių išteklių valdymo sistemą ““
Galiausiai „TCDD Transportation“ generalinis direktorius Pezük palietė skaitmeninimo problemą, kuri yra svarbiausia būtinybė neatsilikti nuo naujos kartos pasaulio: „Geležinkeliai yra vienas iš sektorių, kurie labiausiai patirs ir pajus skaitmeninius pokyčius su savo infrastruktūra ir antstatu. sistemas ir transporto priemones. Neabejotinas faktas, kad įmonės ir institucijos, kurios laiku neatsilieka nuo skaitmeninės pertvarkos ir investuoja reikiamas investicijas, įgis pranašumą efektyvumo ir konkurencijos srityse “. sakė. Geležinkeliai bus vienas iš sektorių, kurie labiausiai patirs ir pajus skaitmeninius pokyčius su savo infrastruktūros ir antstato sistemomis bei transporto priemonėmis. Neabejotinas faktas, kad įmonės ir institucijos, kurios laiku neatsilieka nuo skaitmeninės pertvarkos ir investuoja reikiamas investicijas, įgis pranašumą efektyvumo ir konkurencijos srityse.
Kaip geležinkelių transportas, mes neatsiliekame nuo šiuolaikinių technologijų, skaitmenindami „Įmonių išteklių valdymo sistemą“. Traukinių valdymo ir signalizacijos sistemos, techninės priežiūros paslaugos, elektroninių bilietų sistemų programinė įranga, keleivių vežimo platformos programinė įranga, duomenų perdavimo poreikis, sprendimų centro projektas, kamerų įrašymo sistemos įrengimas lokomotyvuose, planavimo ir stebėjimo centro įkūrimas, YHT rinkiniai informacinė ir pramogų sistema, lokomotyvų skaitmeninimas gedimų žurnalo projektas, naftos analizės sekimo projektas, krovininiai lokomotyvai ir vagonų sekimas, muitinės procedūrų skaitmeninimas, naujovių ir investicijų, kurias mes įgyvendinome daugelyje sričių, vaisiai mums grįžta kaip klientų pasitenkinimas ir sėkmė.
Būkite pirmas, kuris komentuoja