Pagal Mašinų eksportuotojų asociacijos (MAİB) pareiškimą, trečiojo metų ketvirčio pabaigoje bendras Turkijos mašinų eksportas, įskaitant laisvąsias zonas, siekė 17 mlrd. Teigdamas, kad mašinų eksportas rugsėjį vėl viršijo 2 milijardų dolerių ribą, Mašinų eksportuotojų asociacijos prezidentas Kutlu Karavelioğlu sakė: „Mes padidinome savo mėnesio mašinų eksporto vidurkį, kuris per pastaruosius dvejus metus buvo apie 1,5 milijardo dolerių, iki 2 milijardų dolerių šiais metais. . Prognozuojame, kad šiam tempui tęsiantis, metų pabaigoje gausime apie 5 milijardus dolerių papildomų pajamų, o metus užbaigsime su 23 milijardų dolerių eksportu. „Pandemija buvo veiksnys, stiprinantis mūsų pozicijas užsienio rinkoje, norime, kad šis kilimas būtų nuolatinis kaip žaliųjų ir skaitmeninių transformacijų dalis“, – sakė jis.
Bendras mašinų sektoriaus eksportas, kuris, palyginti su tuo pačiu praėjusių metų laikotarpiu, padidino eksportą 9 proc., per pirmuosius 30,2 metų mėnesius siekė 17 mlrd. dolerių, įskaitant laisvąsias zonas. Neįskaitant pandemijos padarinių, mašinų eksportas, palyginti su 2019 m., padidėjo 18,8 proc. Sektoriaus eksportas į Vokietiją ir JAV 9 mėnesių pabaigoje viršijo 3 mlrd. dolerių, kitose pagrindinėse rinkose, tokiose kaip Jungtinė Karalystė, Italija ir Prancūzija, eksporto augimas siekė vidutiniškai 40 proc.
Mašinų eksportuotojų asociacijos prezidentas Kutlu Karavelioğlu teigė, kad mašinų eksportas įgavo pagreitį greitai reaguodamas į regioninius poreikius ir kad augimas nenutrūks ir pirmąjį 2022 m. pusmetį.
„Pasaulio prekyba prekėmis per pastaruosius 12 mėnesių išaugo 23 procentais pagal vertę ir 14 procentų pagal kiekį. Tai rodo, kad kainų padidėjimas turėjo didelę dalį augimo. Didelę įtaką kainoms turi auganti gamintojų infliacija, ypač ES ir JAV, žaliavų, ypač vario ir plieno, kainų augimas, didelės išlaidos logistikoje. Prasidėjus žaliavų ir komponentų kaupimo laikotarpiui, taip pat atsiranda papildomų apyvartinių lėšų poreikis. Šis poreikis virto sąnaudų elementu, kurio negalima nepaisyti MVĮ pagrįstuose sektoriuose, tokiuose kaip mašinų gamyba, tačiau galime teigti, kad tiekimo saugumo priemonės, tai yra, grandinių sutrumpinimas ir jų pavertimas alternatyviomis, ir tai skatinančios problemos. logistikos sektoriaus diversifikavimas, verčia mus labiau išsiskirti, ypač komerciniuose santykiuose su ES.
„Esame ant pasaulio, kuris taps vis brangesnis, slenksčio“
Pabrėždamas, kad jie tinkamai išnaudojo šį laikotarpį, kai regioniniai santykiai išryškėjo tiekimo saugumo srityje, Karavelioğlu sakė: „Padidinome savo mašinų eksporto vidurkį, kuris per pastaruosius dvejus metus buvo apie 1,5 mlrd. Šiemet 2 milijardai dolerių. Prognozuojame, kad šiam tempui tęsiantis, metų pabaigoje gausime apie 5 milijardus dolerių papildomų pajamų, o metus užbaigsime su 23 milijardų dolerių eksportu. „Pandemija buvo veiksnys, stiprinantis mūsų pozicijas užsienio rinkoje, norime, kad šis kilimas būtų nuolatinis kaip žaliųjų ir skaitmeninių transformacijų dalis“, – sakė jis.
Nurodydamas, kad pasaulis sparčiai žengia į naują gyvenimo procesą ir visiems prasidėjo daug brangesnis ir sudėtingesnis laikotarpis, Karavelioğlu sakė:
„Jei visuomenės, atsidūrusios ant pasaulio, kuriame gyvensime vis brangiau, slenksčio, būtų laiku prisiėmusios anglies dvideginio emisijos ribojimo išlaidas, o problemos nebūtų susikaupusios jas atidėliojant, mes to nepadarytume. šiandien yra didžiulė našta, kurios negalime numatyti, kiek galime pakelti. Tvarumas – tai koncepcija, kuri pabrangina visas gamybos grandinės grandis ir galiausiai žymiai padidina produktų kainas. Tai, kad kai kurių medžiagų naudojimas bus ribotas ir alternatyvų pasiūlos trūkumas, greitai atsispindi sąnaudose. Jau dabar matome energijos šaltiniuose vykstančių pokyčių poveikį, tai yra posūkį nuo iškastinio kuro prie atsinaujinančių šaltinių. Naujų investicijų, skirtų klimato krizei kontroliuoti, kaina savaime yra brangus veiksnys. „Turėtume žinoti, kad pastangos neatsilikti nuo šios transformacijos kelia jaudulį visoms visuomenėms, ir turėtume gerai žinoti, kad mašinos atliks pagrindinį vaidmenį šiame procese.
„Neturime jokių abejonių dėl žaliosios ir skaitmeninės transformacijos, bet…“
Karavelioğlu atkreipė dėmesį, kad tie, kurie jau seniai ruošėsi žaliajai ir skaitmeninei transformacijai pramonėje, nepanikavo ir pasakė:
„Žmonių, kurie atitinka anglies pėdsako neutralizavimo reikalavimus ir žino, kad šios dienos ateis, skaičius Turkijoje yra didesnis nei tikėtasi. Pasiruošusių laukia sertifikavimo ir prekybos sistemų įdiegimas, kuris atskleis jų padarytą pažangą ir suteiks pranašumą prieš konkurentus. Kaip sektorius, kuris nuo pat pradžių sekė ES teisės aktų pokyčius, ir toliau atkreipiame dėmesį į šias diskusijas savo anglies pėdsako kampanija, kurią aktyviai pradėjome 2018 m. Mūsų skaitmeninis vadovas, kurį sukūrėme skaitmeninei „Twin Transformation“ daliai, buvo prieinamas daugiau nei tris mėnesius. Ką tik iškvietėme mūsų Ur-Ge projektą, kurį parengėme apie žaliosios transformacijos praktiką. Svarbiu pranašumu laikome ir tai, kad Turkija padidino savo atsinaujinančios energijos išteklius iki daugiau nei 50 procentų; „Nors mes neturime jokių abejonių dėl ES anglies dioksido neutralaus žemyno tikslų laikymosi, manome, kad labai svarbu, kad mūsų šalyje būtų teikiama tokia pati parama, kokia būtų teikiama mūsų konkurentams jų šalyse.
Būkite pirmas, kuris komentuoja