Sparčiai augantis krovinių sektoriaus veikėjas „GKN Cargo“ pradėjo perėjimą prie skaitmenizacijos krovinių sektoriuje. „GKN Cargo“, kurios tikslas - užkirsti kelią neigiamiems pojūčiams, kuriuos patiria klientai, naudodamiesi tiesiogine stebėjimo sistema, žengia skaitmeninį žingsnį toliau nei taikoma. Gökhan Akyürek, „GKN Cargo“ direktorių valdybos pirmininkas, kuris paskelbs apie skaitmeninimo procesą kartu su vadovų susitikimu ir mokymų renginiu, kuris vyks sekmadienį, spalio 10 d., Sakė: „Pradėjome skaitmeninimo procesą, kad išvengtume žmogaus klaidų. Su naujausiomis investicijomis galėsime stebėti visus kintamuosius iš vienos sistemos - nuo krovinio gavimo iki stebėjimo, kelio ir oro sąlygų. Mūsų susitikime, kuris vyks sekmadienį, mūsų darbuotojai bus apmokyti skaitmeninimo. Mes aptarsime savo kasdienį 2022 milijono platinimo tikslą 1 m. “
Krovinių pramonė, kuri tapo svarbesnė pasaulinio epidemijos laikotarpiu, pereina prie skaitmeninimo proceso. Produktų logistikoje patirtos problemos gali sutrikdyti visą tiekimo grandinę, produktų logistika vyksta ne tik tarp asmenų, bet ir tarp gyvybiškai svarbių mažmeninės prekybos sektoriaus ir gamintojų.
Gökhan Akyürek, „GKN Cargo“ direktorių valdybos pirmininkas, sparčiai augantis krovinių pramonės dalyvis, paaiškino skaitmenizacijos svarbą krovinių pramonėje: „Planavimas ir laiko valdymas nepripažįsta žmogiškųjų klaidų. Dėl šios priežasties mes spartiname investicijas į skaitmeninimą “.
JIE SUTEIKS DIRBANČIAMS DIGITALIZACIJOS MOKYMĄ
Pabrėždamas, kad sprendimas įveikti krovinių sektoriaus neigiamumus yra skaitmeninimas, Gökhanas Akyürekas sakė: „Krovinių siuntų valdymas reikalauja teisingo planavimo, atsižvelgiant į daugelį kintamųjų. Žmogiškąją klaidą sukelia ne tik tai, kad darai kažką ne taip, bet ir žmogiška klaida ignoruoti, nuvertinti ar ignoruoti kintamąjį. Transporto priemonės, kuri bus kelyje, būklė, ar maršrute bus kritulių? Ar vairuotojas kelyje dominuoja maršrute? Ar turi būti atliekami kelių ir miestų priežiūros ir remonto darbai? Reikėtų atsižvelgti į daugelį kintamųjų, atitinkamai priimti sprendimus ir teisingai informuoti klientą. Rengiame mokomąjį susitikimą, kuriame savo darbuotojams paaiškiname naują programinę įrangą, kuri visus šiuos kintamuosius valdys iš vienos sistemos. Su skaitmeninimo mokymais efektyviai naudosime naują programinę įrangą ir užkirsime kelią žmonių sukeltoms klaidoms.
2022 MILIJONAS KASDIŲ KROVINIŲ TIKSLAS 1 m
Pasakydamas, kad jie paskelbs apie savo 10 m. Tikslus vadovų susitikime ir mokymo renginyje, kuris vyks spalio 2022 d., Sekmadienį, viešbutyje „Šveicarija“, „Akyürek“ sakė: „Mes siekiame padidinti savo kasdienį krovinių kiekį nuo 2022 tūkst. Iki 350 mln. 1 m. Siekdami šio tikslo, Turkijoje įsteigsime 18 naujų perkėlimo centrų ir užsakysime 300 agentūrų.
„ĮGALĖJOME 150 proc. Augimo tikslą“
Pabrėždamas, kad pasiekti tikslą - 1 milijonas krovinių per dieną yra sunku, bet tai nepasiekiama, Gökhanas Akyürekas sakė: „Mes ištyrėme, kaip pandemijos metu pramonė pereina nuo mažmeninės prekybos internetu, ir ėmėmės skubių veiksmų. Pirmąjį 2021 m. Pusmetį, kai pandemijos padariniai pradėjo silpnėti, pasiekėme 150 procentų augimo tikslą. Neabejojame, kad pasieksime 2022 metų tikslus. Mes ir toliau nešiosime Turkijos ekonomiką, kad ji išliktų gyva “, - užbaigė jis.
Būkite pirmas, kuris komentuoja