Mūsų greitkelių generalinis direktorius Abdulkadiras Uraloğlu, dalyvavęs greitkelių sektoriaus sesijoje 12-oje Transporto ir ryšių taryboje, surengtoje pagal Turkijos transporto politikos dokumento kintančios pasaulio tvarkos principus, paaiškino, kokia veikla ir tikslai greitkelių generalinis direktoratas.
Sesiją pradėjęs generalinis direktorius sakė: Kaip organizacija, atsakinga už greitkelių sektorių, teikiame greitkelių sektoriaus numatymą, kad galėtume nustatyti esamas sektoriaus problemas, tokias kaip teisės aktai, mokymai ir žmogiškieji ištekliai, naujos kartos saugumo metodai, pertvarka ir integracija į sektorių. infrastruktūros, energijos vartojimo efektyvumo, tvarumo, inovacijų, investicijų, prieinamumo ir kitomis temomis Jis teigė, kad rengdami ataskaitą surengė 2 fokuso grupes ir 1 Bendro proto susitikimą, kurį koordinavo mūsų ministerijos Strategijos direkcija ir gautus rezultatus transformavo į greitkelį. Sektorių ataskaita.
Teigdamas, kad kelių infrastruktūra yra nepakeičiamas šiuolaikinės visuomenės ir klestėjimo elementas, Uraloğlu teigė, kad aukštus fizinius ir geometrinius standartus atitinkanti kelių infrastruktūra vaidina svarbų vaidmenį įgyvendinant socialinę veiklą, o šalių kelių tinklo ir susisiekimo infrastruktūros kokybė daro didelę įtaką. Pasaulinio konkurencingumo indekso reitingą ir prisideda prie ekonomikos išsivystymo ir tvarumo lygio didinimo.
Kalbėdamas apie dabartinę greitkelio situaciją mūsų šalyje, sakė Uraloğlu; Jis sakė, kad iš viso yra 3.532 30.970 km kelių tinklo, už kurį atsakinga Greitkelių generalinė direkcija, iš jų 34.086 68.588 km greitkelių, 28.407 28 km valstybinės reikšmės kelių ir 400 78 km provincijos kelių, o 2023 2035 km šio kelių tinklo yra bituminiai. karštas mišinys (BSK) padengtas. Aiškindamas, kad išskaidytas kelių tinklas, kurio bendras ilgis yra XNUMX tūkst. XNUMX kilometrų, aptarnauja XNUMX% eismo, generalinis direktorius teigė, kad, atsižvelgiant į greitkelių tinklo didinimo būtinybę, atsižvelgiama į esamą greitkelių būklę ir XNUMX ir XNUMX metų tikslų programos projektai; Jis atkreipė dėmesį į darbus, kuriuos reikia tęsti ir siektinus tikslus, siekiant sumažinti transporto spūstis, šiltnamio efektą sukeliančių dujų emisiją ir triukšmo taršą iki minimalaus lygio, taip pat pasiryžimus, kuriais siekiama kuo labiau sumažinti žmonių ir turto aukų skaičių kelių tinkle bei didinti eismo saugumo lygį.
Savo kalboje Uraloğlu sakė, kad tarp mega projektų, patenkančių į greitkelių žiedą, kurio bendras ilgis yra 2 tūkst. 409 km su sujungtais greitkeliais aplink Marmuro jūrą, yra 443 km ilgio Šiaurės Marmuro greitkelis (išskyrus 45 km ilgio Nakkaş). -Başakşehir atkarpą), 426 km ilgio Stambulo Izmiro greitkelį, įskaitant Osmangazi greitkelį, 96 km ilgio greitkelį Menemen Aliağa ir 330 km ilgio Ankara Niğde greitkelį, naudą, kurią jie teikia užbaigus ir paleidus, ir simbolių projektą. ir keliai, kuriuose darbai tęsiami, 1915 m. Çanakkale tiltas ir greitkelis (Malkara – Çanakkale atkarpa 101 km) ir 163 km Aydın greitkelis. Jis taip pat apėmė Denizli greitkelio darbus.
Teigdamas, kad iš viso buvo pateikti 29 pasiūlymai Turkijos greitkelių darbo grupės vizijai greitkelių infrastruktūros ir transporto paslaugų srityje, atsižvelgiant į pokyčius pasaulyje, Uraloğlu sakė: „Padaryti saugius, efektyvius ir aplinkai nekenksmingus išmaniuosius kelius. kur transporto priemonės bendrauja tarpusavyje ir su infrastruktūra. Turkija, kur dėl eismo įvykių nežūsta ir nėra rimtų sužeidimų. Inicijuoti energetiškai aprūpintų kelių tyrimus mūsų šalyje, kuri, baigus vidaus automobilių studijas, turėtų užimti pirmą vietą pasaulyje pagal elektromobilių paplitimą. Orientuotis į saviraiškos/atlaidumo kelius praktikas ir greitį mažinančias priemones (MDK, triukšmo juostos ir kt.), didinančias kelių eismo saugumą miesto sankryžose. Užtikrinti novatoriškų medžiagų naudojimą greitkelių tiesimui ir priežiūrai. Užtikrinti saugų ir patogų pažeidžiamų eismo dalyvių (vaikų, senyvo amžiaus ir neįgaliųjų) judėjimą. Užtikrinti mobilumą ir prieinamumą nelaimės metu ir po jos. „Sutelkti dėmesį į miesto logistikos studijas“. Jis pažymėjo, kad jo pasiūlymai išsiskyrė.
Savo pranešimo pabaigoje jis pristatė sektoriaus problemas po 11 kategorijų ir paaiškino esamų problemų rezultatus ir jų priežastis, sprendimo pasiūlymus bei žingsnius, kurių reikia imtis, kuriame iš viso buvo nustatytos 236 problemos ir priežastys bei Reikėtų atlikti 273 sprendimo veiksmus.
Mūsų generalinis direktorius kalbėjo apie būtinybę pašalinti esamas kliūtis ir pasiekti norimą lygį nustatant ateities prognozes ir pridūrė, kad investicijos į kelių infrastruktūrą yra ne tik ekonominė veikla, bet ir gali turėti labai glaudžius ryšius su visais kituose sektoriuose ir turi tiesioginės įtakos šiems sektoriams.
Būkite pirmas, kuris komentuoja