Izmiro metropoliteno savivaldybė pradėjo dirbti, kad atgaivintų Bornova gatvę Alsancake ir sudarytų patogią prieigą prie pėsčiųjų. Tikimasi, kad pėsčiųjų pritaikymo projektas, kai transporto priemonės į gatvę galės įvažiuoti tik nuo 04.00 iki 10.00 valandos, patiks ir miestiečiams, ir parduotuvių savininkams. Teigdamas, kad projektas, suteiksiantis regionui gyvybingumo, taip pat palengvins pagyvenusių ir neįgaliųjų patekimą į gatvę, Izmiro sostinės savivaldybės generalinio sekretoriaus pavaduotojas Eseras Atakas sakė: „Subursime Izmiro žmones su visiškai kitokiu gatvė su moderniu apželdinimu, dekoratyviniu apšvietimu ir natūralaus akmens grindimis“.
Izmiro sostinės savivaldybė tęsia pėsčiųjų transporto priemones, siekdama sumažinti pasaulinės klimato krizės padarinius ir pagerinti piliečių gyvenimo kokybę. Galiausiai metropolitas nusprendė Bornovos gatvę (1469 g.) padaryti pėsčiųjų tašku ir pradėjo dirbti ties istorine ašimi. Pasibaigus darbams, Bornovos gatvė bus atvira transporto priemonių eismui tik nuo 04.00 iki 10.00 val. prekybininkų ir miestiečių iškrovimo-iškrovimo, pakrovimo-iškrovimo darbams. Tokiu būdu padidės pėsčiųjų tankumas, ypač jaunimo intensyviai išnaudojamoje gatvėje, atgis prekybos, kultūros ir turizmo sektorius regione. Gatvėje, kurioje tęsiasi lietaus nuotekų linijos ir kanalizacijos infrastruktūros darbai, İZSU darys viršutinį aukštą presuotu betonu ir natūralaus bazalto išvaizdos parketu, kad dangos ir kelio lygis būtų viename lygyje. Tuo pačiu metu visoje gatvėje jų vietą užims 6 metrų aukščio dekoratyviniai apšvietimo stulpai. Darbai bus atlikti per 4 mėnesius.
Atsižvelgta į vietos gyventojų ir prekybininkų nuomones
Teikdamas informaciją apie projektą Izmiro sostinės savivaldybės generalinio sekretoriaus pavaduotojas Eser Atak sakė: „Alsancak regionas yra Izmiro širdis. Tai sritis miesto centre, kur sutelktas menas, komercija ir pramogų gyvenimas. Ypač į Alsancako regioną intensyviai atvyksta jauni gyventojai. Istorinė gatvė, kurią vadiname 1469 Sokak arba Bornova Sokak, anksčiau buvo atvira transporto priemonių eismui. Atlikę analizę nustatėme, kad pėsčiųjų tankumas šioje gatvėje yra daug didesnis. Nusprendėme, kad šiai gatvei labai prasmingas ir reikalingas pėsčiųjų pritaikymo projektas. Surengėme susitikimą su regiono gyventojais ir prekybininkais. Pradėjome dirbti atsižvelgdami į jų nuomones ir pasiūlymus. Pirmiausia padarėme savo barjerus. Tada İZSU generalinis direktoratas atnaujino infrastruktūrą. Darbą pradėjo mūsų Mokslo reikalų skyriaus komandos. Projektą 400 metrų ilgio ir 6 metrų pločio gatvėje siekiame užbaigti maždaug per 4 mėnesius.
Nusišypsos ir miestiečiai, ir prekybininkai
Atkreipdamas dėmesį į tai, kad bus atnaujinta visa grindų danga, darbų ribose bus atlikti apšvietimo elementai ir apželdinimo paraiškos, Atakas sakė: „Kai mūsų projektas bus baigtas, ši gatvė taps prieinama gatve pagyvenusiems ir neįgaliesiems. Ji taps gyvybinga, patrauklia ir gyva gatve 24 valandoms. Manome, kad pėsčiųjų pritaikymo projektas prie čia veikiančių komercinių įmonių pajamų papildomai atneš 25-30 procentų. Tai rodo visame pasaulyje pėsčiųjų zonose atliktos analizės. Siekiame greitai užbaigti reglamentą taip, kad tai mažiausiai trikdytų mūsų piliečius ir prekybininkus. Kai projektas bus baigtas, mes subursime Izmiro žmones į visiškai kitą gatvę.
Kas įtraukta į paraišką?
Kai projektas bus baigtas, jis bus atviras transporto priemonių eismui tik tarp 04.00-10.00 gatvės prekeivių ir miestiečių iškrovimo, pakrovimo ir iškrovimo darbams. Šiomis valandomis transporto priemonės galės įvažiuoti iš Atatürk Caddesi (Sait Altınordu aikštės) ir važiuos į vieną pusę link gatvės 1. Kordon.
Būkite pirmas, kuris komentuoja