Pandemijos metu įlaipinimo bilietų skaičius Izmiro viešajame transporte sumažėjo vidutiniškai 50 proc., o per 20 mėnesių buvo prarasta 734 mln. TL pajamų. Izmiro sostinės savivaldybės meras, pareiškęs, kad besitęsiantis kuro kainų kilimas yra tik blogo vaizdo prieskonis Tunç Soyer, pakartodamas raginimą atleisti nuo PVM ir SCT viešojo transporto paslaugoms, sakė: „Peilis buvo nupjautas iki kaulo.
Dėl COVID-2020 epidemijos, kuri paveikė Turkiją nuo 19 m. kovo mėnesio, ir įvedus komendanto valandos apribojimus, įlipimų į visas viešojo transporto priemones Izmire kelis mėnesius skaičius buvo mažas – 80 procentų. Įlaipinimo bilietų skaičius, kuris priešpandeminiu laikotarpiu buvo 1 mln. 900 tūkst. per dieną, sumažėjo iki 200 tūkst. Nuo liepos 1 d. prasidėjus skiepams ir pasibaigus apribojimams, vidutinis paros įlaipinimo skaičius vėl pradėjo didėti ir pastarosiomis savaitėmis siekė 1 mln. 600 tūkst.
Nepaprastas keleivių įlaipinimo sumažėjimas ir iš eilės kuro kainų kilimas per pastaruosius 20 mėnesių turėjo didžiulių neigiamų padarinių viešojo transporto organizacijų finansinėms ataskaitoms. Tokios priemonės kaip 50 procentų keleivių įlaipinimo apribojimai, intensyvūs dezinfekcijos tyrimai ir asmeninės higienos parama, įgyvendintos pagal sprendimus, priimtus atsižvelgiant į Prezidento dekretus kovos su pandemija srityje, taip pat turėjo rimtą projektą.
Pajamos sumažėjo 49,12 proc
Per 1 mėnesių laikotarpį nuo 2020 m. kovo 31 d. iki 2021 m. spalio 20 d. vidutinis įlaipinimo nuostolis buvo 49,93 proc., palyginti su laikotarpiu prieš pandemiją. Nors per pastaruosius 20 mėnesių visomis viešojo transporto priemonėmis buvo važinėta apie 894 mln., tai per šį laikotarpį sumažėjo iki maždaug 447 mln. Per tą patį laikotarpį pajamų sumažėjimas sudarė 49,12 mln. 734 tūkst. Lt ir 268 proc. Bendros pajamos per praėjusius 20 mėnesių buvo 1 mlrd. 494 mln. 757 tūkst. Lt.
Atleidimas nuo akcizo jūroje baigėsi
Kita vertus, İZDENİZ atleidimo nuo SCT degalams pranašumas nustojo galioti nuo rugsėjo mėn. SCT nebuvo renkamas iš jūrų transporto įmonių pagal išimtį, kuri taikoma nuo 2003 m. siekiant plėtoti Turkijos jūrų transportą ir perkelti sausumos vidaus transportą į jūrų transportą. 2018 m. gegužę pradėtos naudoti EŞEL mobiliosios sistemos (EMS) apimtyje SCT buvo pradėtas mažinti tiek, kiek buvo padidintas tarifas, kad degalų kainų kilimas neatsispindėtų gyventojams. Po persidengiančių žygių SCT kiekis visiškai ištirpo ir sumažėjo iki nulio. Taigi ji pradėjo pirkti dyzeliną virš İZDENİZ paskelbtų siurblių kainų.
10% apkrova per pastaruosius 85 mėnesių!
İZDENİZ degalų sąnaudos staiga padidėjo 2021 % po to, kai dingo SCT pranašumas ir 85 m. sausio–lapkričio mėn. 2021 metais pasirašyta sutartis dėl 10 mln. litrų dyzelino už 23 mln. 800 tūkst. Lt, neįskaitant PVM, SCT ir kainų skirtumo. Sutartyje dėl tokio pat kiekio degalų pirkimo 2022 metais buvo pasirašyta 61 mln. 594 mln. Lt be PVM ir SCT.
Prezidentas Soyeris: Nuo peilio iki kaulo
Izmiro metropolijos savivaldybės meras Tunç SoyerPabrėžiant, kad be pandeminio proceso sukurtų negatyvų, dėl šalies ekonomikos padėties nuosekliai didinti kuro, viešojo transporto paslaugas priartino prie netvaraus taško. Prezidentas Soyeris, kuris pasakė: „Tai nuėjo į kaulus“, sakė, kad vyriausybė taip pat turi prisiimti atsakomybę, kad galėtų nešti iškilusią nepaprastą naštą.
„PVM ir SCT turėtų būti nustatyti iš naujo“
„Visa finansinė kovos su pandemija viešajame transporte našta perkelta ant savivaldybių pečių. Nepaisant keleivių įlaipinimo apribojimų ir sumažėjusio įlaipinimo skaičiaus, visos mūsų viešojo transporto priemonės kelis mėnesius dirbo visu pajėgumu, kad būtų apsaugota visuomenės sveikata. Norėčiau kelis kartus pakartoti savo raginimą Prezidentei ir atitinkamoms ministerijoms. Vietos valdžios institucijose viešojo transporto paslaugas teikiančių įstaigų ir organizacijų naudojamų elektros ir degalų kainų PVM ir SCT dydžiai turi būti nustatyti iš naujo. Jeigu valdantieji valstybę galvoja apie mažas pajamas ir darbuotojus, kurie sudaro didžiausią visuomenės dalį, jie turi priimti tokius sprendimus. To reikalauja viešasis interesas“.
Būkite pirmas, kuris komentuoja