Etimesgut YHT techninės priežiūros dirbtuvėse, kurios yra pirmasis ir vienas iš nedaugelio Turkijos objektų Europoje ir atidarytos 2017 m., traukinių sąstatų priežiūra atliekama kruopščiai, atsižvelgiant į tarptautinius standartus.
Greitieji traukiniai (YHT) Turkijoje važinėja nuo 2009 m. Šių traukinių techninė priežiūra Etimesgut YHT techninės priežiūros dirbtuvėse vykdoma 4 metus.
TCDD Taşımacılık AŞ generalinis direktorius Hasanas Pezukas sakė, kad šalies pažintis su YHT technologijomis ir komfortu prasidėjo 2009 m. atidarius Ankara-Eskişehir YHT liniją, o paskui šią liniją sekė Ankara-Konya, Ankara-Stambulas. Konja-Stambulas linijos.
Teigdamas, kad nuo šiandien YHT paslaugas teikia 4 maršrutais, Pezuk sakė: „Mes tapome 8-uoju greitųjų traukinių operatoriumi pasaulyje ir 6-uoju Europoje, naudodami greitųjų traukinių linijas, kurias sukūrėme ir įdiegėme. pradėti veikti. 40 procentų mūsų šalies gyventojų aptarnaujame YHT komfortą, teikdami kombinuotą pervežimą traukinių ir autobusų paslaugomis, prijungtomis prie mūsų YHT linijų. sakė.
„Saugumas ir skaitmeninimas yra viena iš mūsų prioritetinių įmonių politikos krypčių“
Pezukas teigė, kad 12 kilometrų iš 803 1213 kilometrų geležinkelio tinklo eksploatuoja YHT, o 3 kilometrų YHT linijos tiesimas tęsiamas.
Teigdamas, kad jie tęsia YHT transportavimą su 12 YHT rinkinių, kurių veikimo greitis yra 250 kilometrų per valandą ir 19, kurių veikimo greitis yra 300 kilometrų per valandą, Pezük teigė, kad šie rinkiniai turi naujausias technologijas ir standartus bei užtikrina saugų aptarnavimą.
Pezukas teigė, kad sauga ir skaitmeninimas yra viena iš jo prioritetinių įmonių politikos krypčių ir yra pagrindinis jo verslo supratimo pagrindas.
Teigdamas, kad eilinė traukinių priežiūra buvo nustatyta kruizo metu ir apie tai buvo pranešta techninės priežiūros centrui dėl naujų pasaulinių technologijų YHT rinkinių ir išmaniųjų sistemų, Pezukas teigė, kad įstaiga paspartėjo planuodama ir baigdama darbus.
„Techninė priežiūra atliekama specialiose patalpose, kuriose įrengtos naujausios technologijos ir darbo jėga“
Teigdamas, kad visame pasaulyje atlieka moderniausių YHT rinkinių priežiūros ir peržiūros darbus specialiai suprojektuotose patalpose, aprūpintos naujausiomis technologijomis ir naujausiomis darbo jėgomis, Pezuk sakė: „Etimesgut YHT techninės priežiūros dirbtuvės, kuriose yra visiškai val. - pažangiausia technologija, turi 330 tūkstančių kvadratinių metrų atvirą plotą ir 55 tūkstančių kvadratinių metrų uždarą plotą. Čia vienu metu reguliariai gali būti atliekami 42 YHT komplektų priežiūros darbai. Periodinė ir išankstinė YHT komplektų priežiūra bei intensyvi priežiūra atliekama kruopščiai, atsižvelgiant į tarptautinius standartus transporto priemonės gamintojo nustatytų laiko ir ridos verčių ribose. Be to, prieš kiekvieną paslaugą atliekame visų mūsų keleiviams reikalingų reikmenų ir komplektų valymą ir dezinfekciją.
Pezukas atkreipė dėmesį, kad objekte dirbantys technikai ir inžinieriai turi pažymėjimą dirbti traukinių sąstatuose važiuojant 250 kilometrų per valandą ir didesniu greičiu, ir teigė, kad tokiu būdu suteikiama profesinė kompetencija ir kompetencija.
„Mūsų Etimesgut YHT techninės priežiūros centras, aprūpintas naujausia įranga, kuris yra pirmasis mūsų šalyje ir vienas iš nedaugelio įrenginių Europoje, buvo suprojektuotas atsižvelgiant į aplinkos ir žmogaus jautrumą, patalpas ir biurus. buvo pagaminti neįgaliesiems“. Pezük paaiškino, kad techninės priežiūros komplekso medžiagų sandėlis tarnauja visiškai automatiškai, prireikus užtikrinamas atsarginių dalių sandėliavimas, kompiuteriu valdoma robotizuota įranga atliekama greitai ir saugiai.
Pezük teigė, kad kaip TCDD Transporto generalinis direktoratas, jie stengiasi užtikrinti greitą, patogų, saugų ir ekonomišką gyventojų pervežimą, išplatindami YHT transportą visoje šalyje, padedami Susisiekimo ir infrastruktūros ministerijos.
Teikdamas informaciją, kad 12 YHT aparatų talpina 411 keleivius, o 19 – 482 keleivius, Pezukas teigė, kad šiais komplektais kasdien atliekama 40 reisų, o įveikiant 20 tūkstančių kilometrų užtikrinama 18 tūkstančių keleivių talpa.
„Mūsų patalpa buvo specialiai sukurta YHT priežiūrai“
Onur Şengün, Etimesgut YHT techninės priežiūros dirbtuvių vadovas, taip pat teigė, kad YHT jie valdo su geriausiais pasaulyje rinkiniais 250 kilometrų per valandą greičiu. Şengün sakė: „Šių rinkinių priežiūrą atliekame Etimesgut YHT Main Maintenance Workshope, kuriame taip pat įdiegtos naujausios pasaulyje technologijos ir specialiai sukurtos YHT priežiūrai. Objekte, kuriame yra 36 kilometrų ilgio geležinkelio linija, naudojama kaip priežiūros, bandymo ir stovėjimo kelias, gali būti atliekami dinaminiai agregatų bandymai iki 40 kilometrų per valandą, taip pat dinaminiai vietinės gamybos geležinkelio transporto priemonių bandymai. . Mūsų gamykloje buvo atlikti vietinės įmonės gaminamų ir į Europos šalį parduotų geležinkelio transporto priemonių dinaminiai bandymai. sakė.
Pabrėždamas, kad objekte dirbantis personalas turi daugiau nei 10 metų YHT operatorių ir prižiūrėtojų patirtį, Şengün sakė, kad tokiu būdu YHT rinkiniuose buvo atlikta beveik 50 modifikacijų, buvo imtasi veiksmų vardan lokalizacijos ir nacionalizacija. Şengün teigė, kad įstaigoje esančio YHT simuliatoriaus dėka darbuotojai, kurie prisijungs prie šeimos su YHT apdirbimo kursu, baigė mokymus skaitmeninėje aplinkoje ir pradėjo savo patirtį.
Onur Şengün teigė, kad Etimesgut YHT techninės priežiūros dirbtuvės teikia paslaugas 51 valandų pamainomis, kuriose dirba 307 darbuotojų, įskaitant 132 inžinierių, 490 technikus ir 24 pagalbinius darbuotojus.
„Ruošiami rinkiniai kitos dienos kampanijai dirbtuvėse“
Etimesgut YHT techninės priežiūros dirbtuvių vyriausiasis technikas Feridunas Cengizas Akkanas pažymėjo, kad YHT priežiūra domėjosi nuo 2009 m., kai jie pradėjo tarnauti, o dirbti šiame objekte pradėjo, kai 2017 m. buvo pradėtas eksploatuoti Techninės priežiūros dirbtuvės.
Informuodamas, kad 12 rinkinių yra CAF, o 19 – Siemens prekės ženklo, Akkanas pasakė, kad 8 iš jų yra Ankara-Stambulas linijoje, 5 iš jų Ankara-Konya, 4 iš jų Konja-Stambulas ir 3 iš jų Ankaros-Eskišehiro linijoje. Jis pasakė, kad keliauja.
Akkan teigė, kad dienos pabaigoje dalis YHT liko regionuose, o kai kurie buvo atvežti į Etimesgut YHT techninės priežiūros dirbtuves ir pasakė: „Į dirbtuves atkeliavę rinkiniai yra paruošti kitos dienos kelionei po atliekami visokie mechaniniai, periodiniai, kasdieniai ir savaitiniai, išorės, stogo priežiūros darbai. atliekami. sakė.
Būkite pirmas, kuris komentuoja