Susisiekimo ir infrastruktūros ministras Adil Karaismailoğlu atkreipė dėmesį, kad Gayrettepe-Stambul oro uosto metro linija atnešė daug pirmųjų ir rekordų į Stambulą ir Turkiją bei sumušė rekordus, ir pabrėžė, kad planuoja persikelti. Teigdamas, kad 24 m. pirmąjį ketvirtį jie ketina atverti liniją stambuliečių aptarnavimui, Karaismailoğlu pabrėžė, kad įvedus metro liniją 600–2022 m. bus sutaupyta apie 2024 milijardus 2043 milijonų eurų.
Transporto ir infrastruktūros ministras Adil Karaismailoğlu dalyvavo Gayrettepe-Kağıthane-Eyüp-Stambulo oro uosto metro linijos programoje „Traukinio bandomasis važiavimas“. Teigdamas, kad kaip ministerija, jie patyrė dar vieną istorinę miesto geležinkelių sistemos darbų dieną Stambule, Karaismailoğlu sakė: „Mūsų 37,5 kilometro metro linija žymiai sumažins intensyvaus transporto srauto į miesto centrą ir rajonus naštą. maršrute, apylinkėse ir oro uoste, ir mūsų piliečiams. Tai taip pat suteiks palengvėjimo atodūsį užsienio lankytojams miesto transporte“.
STAMBULIO GELEŽINKELIŲ SISTEMOS ILGĮ PADIDINSIME IKI 363 KILOMETRAS
Teigdamas, kad bendras 12 šalies miestų, įskaitant Stambulą, eksploatuojamų geležinkelių sistemos linijų ilgis pasiekė 811,5 kilometro, Karaismailoğlu sakė: „312 kilometrų šių linijų nutiesė mūsų ministerija ir pradėjo naudoti mūsų tauta. Be šių linijų, 14 skirtingų geležinkelių sistemos projektų, kuriuos toliau statome ministerijai, ilgis siekia 185 kilometrus. Stambule, pasaulio sostinėje, Bosforo sąsiaurio perle, mūsų ministerijos nutiestos geležinkelių sistemos ilgis – 80 kilometrų. Dar svarbiau, kad bendras mūsų 7 atskirų didelių geležinkelių sistemos linijų, kuriomis vis dar aistringai važiuojame nuostabiame Stambule, ilgis yra 103 kilometrai. Kartu su mūsų metro linija Beşiktaş-Gayrettepe-Kağıthane-Eyüp-Stambul Airport, statomos ir kitos mūsų linijos; Pendik-Tavşantepe-Sabiha Gökçen oro uosto metro linija, Bakırköy-Bahçelievler-Güngören-Bağcılar Kirazlı metro linija, Küçükçekmece Halkalı- Basaksehir-Arnavutkoy-Stambul Airport metro linija, Altunizade - Camlica - Ferah Mahallesi - Bosna Boulevard metro linija, Başakşehir-Pine ir Sakura City Hospital-Kayaşehir metro linija ir Kazlıçeşme - Sirkeci geležinkelių sistema ir pėsčiųjų transporto projektas. Šiandien įgyvendindami šiuos vykdomus projektus Stambulo geležinkelių sistemos ilgį, kuris yra 259 kilometrai, padidinsime iki 363 kilometrų.
UŽBAIGTA 96 PROCENTAI LINIJA
„Esame paslaugų politikos, o ne didvyriškumo atstovai. Mes siekiame didesnio komforto ir greičio pasaulio miesto Stambulo viešajame transporte. Siekiame sukurti viešojo transporto sistemą, kurioje mūsų stambuliečiams nereikėtų stumdyti gendančių autobusų. Dėl šio troškimo mūsų meilė; Kaip ministerija, mes pastatysime pusę mėgstamiausio Stambulo geležinkelių sistemos tinklo. Nauji projektai, kuriuos įgyvendinome ir darysime, ir toliau įkvėps gyvybės Stambulo viešojo transporto sistemai. Susisiekimo ministras Karaismailoğlu savo kalbą tęsė taip:
„Mūsų Gayrettepe-Kağıthane-Eyüp-Stambul Airport metro linija, kurioje bandomas traukinys, yra svarbus 9 kilometro metro projektas su 37,5 stotimis. Kaip žinote, pirmasis mūsų linijos bėgių suvirinimas buvo atliktas 18 m. sausio 2020 d. TBM tunelių užbaigimo programą vykdėme dalyvaujant mūsų prezidentui. Traukinių komplektus ant bėgių pastatome keturiais etapais. Iš viso buvo atlikti 10 skirtingų traukinių sąstatų bandymai. Baigti mūsų bėgių klojimo darbai, po bėgio betono ir surenkamųjų plokščių gamyba ir surinkimas. Tęsiamas smulkus tunelio ir gelžbetonio apdirbimas. Mūsų Kağıthane, Hasdal, Kemerburgaz, Göktürk, İhsaniye ir oro uosto stotyse intensyvūs darbai ir kraštovaizdžio tvarkymas tęsiasi. Mūsų linija, per dieną planuojama aptarnauti 600 tūkst. keleivių, šiuo metu yra 96 proc. Atsižvelgiant į būsimus Stambulo oro uosto poreikius, mūsų linijos oro uosto skyriuje; Suprojektavome tris atskiras stotis Stambulo oro uostui, 2 terminalui ir krovinių terminalams.
METRO LINIJA TURĖS PIRMĄJĄ MŪSŲ ŠALĖS VIETINĖS SIGNALIZAVIMO SISTEMĄ
Pabrėždamas, kad jie atnešė daug laimėjimų ir pirmųjų Stambulo ir Turkijos metro linija Gayrettepe-Kağıthane-Eyüp-Stambul Airport ir kad jie sumušė rekordus, ministras Karaismailoğlu sakė: „Mes kelis kartus pagerinome pasaulio rekordą kasdieniuose, savaitiniuose ir metinė TBM pažanga šioje metro linijoje. Mūsų linija, turinti „greičiausio Turkijos metro“ titulą ir 120 kilometrų per valandą greitį, taip pat yra ilgiausias metro, kuris buvo paskelbtas vienu metu. Su šia funkcija mūsų projektas, kuriame vienu metu gaminama 10 TBM, atlaiko išbandymą. Mūsų metro linija, sumušusi rekordą su beveik 72 metrų gyliu Gayrettepe stotyje, taip pat yra pirmoji geležinkelio antstatų gamyboje su surenkamuoju skydu. Nacionalinės nepriklausomybės ir šalies ūkio ašyje, nepaisant vidaus ir užsienio konfliktų, kaip ir visose srityse, toliau didiname savo šalies ir nacionalinės produkcijos rodiklius investicijose į viešąjį transportą. Mūsų metro linija, apimanti išmaniojo tunelio koncepciją, turės pirmąją mūsų šalyje vidaus signalizacijos sistemą ir bus geras mūsų vidaus ir nacionalinio žingsnio pavyzdys. Mūsų transporto priemonėse, kurios bus naudojamos mūsų linijoje, mažiausiai 60 procentų dalių ir gaminių, kuriuos gaminame savo jėgomis, bus vietinės. Mūsų linijoje, kurioje veiks mūsų vidaus motoriniai traukiniai, signalizacija, elektra ir akumuliatoriai taip pat bus buitiniai. Bus naudojamos transporto priemonės, pasižyminčios greičiausiu metropolitenu Turkijoje, kurio greitis siekia 120 kilometrų per valandą. Naujos kartos transporto poreikiams tenkinti bus naudojamos ergonomiško interjero transporto priemonės. Mūsų linijoje taip pat bus bagažo, dviračių ir motorolerių tvirtinimo vietos. Dėl visiškai Turkijos inžinierių sukurtos signalų sistemos mūsų traukiniai užtikrins saugią kelionę 120 kilometrų per valandą greičiu.
MŪSŲ LINIJA, ATSPINDANTI NAUJĄJĄ TURKIJA, PRASIDEDA NUO VARTOTOJO PATARINGŲ FUNKCIJŲ
Susisiekimo ministras Karaismailoğlu sakė: „Mūsų linija, kuri atspindi naująją Turkiją su visais jos bruožais; Jis užims savo vietą tarp Turkijos inžinerijos darbų, išsiskiriančių patogiomis savybėmis, integruotu su alternatyviomis transporto priemonėmis ir naudojančiomis technologijas mūsų keleivių greičiui ir saugumui. Be to, mūsų linijos statyboje; Kartu su 122 eskalatoriais buvo pagaminti 45 liftai. Mūsų metro linija Beşiktaş-Gayrettepe-Kağıthane-Eyüp-Stambul Airport, kuri taip pat yra integruota linija; Kagitanės stotyje KabataşJis prijungtas prie Mahmutbey metro linijos. Mūsų linija jungiasi su Yenikapı-Hacıosman linija Gayrettepe stotyje, greitųjų traukinių linija Stambulo oro uosto stotyje ir Marmaray Küçükçekmece (kuri statoma) linija.Halkalı) – Ji taip pat bus integruota su Başakşehir-Arnavutköy-Stambul Airport Line. Pradėjus eksploatuoti mūsų liniją dėl Stambulo integruotos geležinkelių sistemos; Tarp Göktürk ir Stambulo oro uosto; kelionės laikas iki 12 minučių, kelionės laikas tarp Kağıthane-Stambulo oro uosto iki 24 minučių, tarp Zincirlikuyu-Stambulo oro uosto; 33 min., nuo 4. Levento iki Stambulo oro uosto; 35 min., tarp Arnavutköy ir Beşiktaş; 36 minutės nuo Taksimo iki Stambulo oro uosto; 41 min., tarp Başakşehir (Metrokent) ir Kağıthane; 48 minutes ir tarp Küçükçekmece ir Kemerburgaz; Tai bus sumažinta iki 50 minučių“, – sakė jis.
SIEKIAME ATIDARYTI LINIJA STAMBULIO KLIENTŲ PASLAUGAI 2022 M. I KETVIRTĮ
Nurodydamas, kad Gayrettepe-Kağıthane-Eyüp-Stambul oro uosto metro linija užtikrins patogumą, saugumą ir greitį susisiekimui tarp miesto centro viešojo transporto tarnybos ir oro uosto, taip pat labai sutaupys operacijos metu, Karaismailoğlu sakė: „Su linija pradedant eksploatuoti, tarp 2024-2043 m.; Prognozuojame, kad kelių priežiūros ir eksploatavimo, nelaimingų atsitikimų, oro taršos, triukšmo, gamtos ir žaliosios žemės sąnaudų bei laiko taupymo išlaidos sieks apie 2 milijardus 640 milijonų eurų. Šiandienos bandomajame važiavime mes atliksime bandymus metro linijoje Gayrettepe-Kağıthane-Eyüp-Stambul Airport. Stambulo oro uosto stotį pasieksime 30 kilometrų atstumą įveikę per 30 minučių. Remiantis mūsų linijos tarp Kağıthane-Stambul oro uosto signalizacijos ir kitų sistemų saugumo testų rezultatais, savo liniją stambuliečių aptarnavimui siekiame atidaryti 2022 m. pirmąjį ketvirtį. Tada, 2022 m., baigsime statyti savo Gayrettepe stotį ir pereisime prie bandymų etapo.
MES NEVERTINME KASDIENIŲ POLEMŲ SUNGIAI DIRBAME SAVO ŠALIES labui
Karaismailoğlu sakė: „Kai kalbame apie šių gražių Stambulo ir Stambulo gyventojų labui skirtų projektų patogumą, nuo tyrimo iki konkurso, nuo statybos iki bandomųjų važiavimų, nuo eksploatacijos taupymo iki mūsų žmonių, mūsų jaudulys didėja. dar daugiau“ ir baigė savo kalbą taip:
„Kviečiame Stambulo žmones; Viena vertus, tie, kurie sunkiai dirba dėl naujų ir naudingų projektų, kita vertus, tie, kurie organizuoja novatoriškas ceremonijas. Viena vertus, tie, kurie greitai stato naujas metro linijas, kita vertus, tie, kurie pila kasinėjimą ant statomos metro linijos. Viena vertus, tie, kurie dirba dieną ir naktį, kita vertus, tie, kurie net negali prižiūrėti savo autobusų, todėl jie lieka kelyje. Viena vertus, mes, kurie tarnystę visuomenei vertiname kaip tarnystę Dievui, ir iš kitos pusės, tie, kurie nekvalifikuotu personalu tempia Stambulą į nesėkmių sūkurį. Su savo žmonių parama ir valia kuriame projektus, kurie neša Turkiją į ateitį ir pasieks jos tikslus, kita vertus, tuos, kurie kelia grėsmę tiems, kurie pasirašo šiuos sėkmingus projektus ir investuotojus. Viena vertus, mes, kurie siekiame išgelbėti Bosforą nuo įvairiausių nelaimių, kita vertus, nemokame rašyti laiškų svetimoms jėgoms, nepaisydami milijonų žmonių gyvybių saugumo Bosfore ir aplink jį. Tokius palyginimus galima dar labiau padidinti. Tačiau mes nevertiname kasdienės polemikos, kol sunkiai dirbame savo šaliai. Neturime tam laiko ir neketiname. Perspėjame darbo vagis, tuos, kurie trokšta valdžios ir nori bendradarbiauti su visokiu nešvankiu dėmesiu: mūsų žmonės, žinoma, puikiai mato tuos, kurie atneša vandenį ir tuos, kurie laužo ąsotį. Atidžiai sekame tuos, kurie netarnauja didžiausiam ir gražiausiam pasaulio miestui, kurie kenčia ir nori juos nukelti nuo laiko.
Būkite pirmas, kuris komentuoja