Izmiro metropolijos savivaldybės meras Tunç Soyerišnagrinėjo pirmojo etapo milžiniško susisiekimo projekto, kuris užtikrins nenutrūkstamą susisiekimą tarp miesto centro ir Izmiro tarpmiestinių autobusų stotį, darbus. Eidamas 850 metrų ilgio viaduku priešais terminalą, kurio statyba didžiąja dalimi baigta, meras Soyeris sakė: „Viadukus pradėjome eksploatuoti pirmaisiais metų mėnesiais. Užbaigus tunelį, pervežimas iš Konak į autobusų stotį sumažės nuo 45 minučių iki 10 minučių.
Izmiro metropolijos savivaldybė tęsia darbus, siekdama užbaigti tunelio ir viaduko projektą, kuris tiesiogiai sujungs Izmiro tarpmiestinį autobusų terminalą su miesto centru. Pirmąjį milžiniško projekto etapą sudarančių 2 viadukų, 2 greitkelių požeminių perėjų ir 1 viaduko statyba baigta 96 proc. Izmiro sostinės savivaldybės meras Tunç Soyer, apžiūrėjo produkciją priešais Izmiro tarpmiestinį autobusų stotį, ėjo 850 metrų viaduko statyba. ministras Tunç SoyerIzmiro sostinės savivaldybės Mokslo reikalų skyriaus vadovas Özgür Ozan Yılmaz ir projekte dalyvavę inžinieriai lydėjo projektą. Teigdamas, kad jungiamąjį kelią, kuris kainuos 110 milijonų lirų, jie pradės eksploatuoti pirmaisiais naujųjų metų mėnesiais, Izmiro sostinės savivaldybės meras Soyeris sakė: „Esame ant viadukų, kuriuos baigiame baigti. priešais Izmiro tarpmiestinių autobusų stotį. Viadukus pradėjome eksploatuoti pirmaisiais metų mėnesiais. Didžiausia mero laimė – pamatyti, kaip projektas atgyja ir pradedamas naudoti. Tai didžiulė laimė ir jaudulys“, – sakė jis.
1 milijardo investicijų
Prezidentas Soyeris sakė, kad kai bus baigtas „Sujungimo kelių projektas tarp Buca-Onat gatvės ir tarpmiestinių autobusų stoties bei žiedinio kelio“, 45 minučių kelionė nuo Konak maršruto iki Izmiro tarpmiestinių autobusų stoties sumažės iki 10 minučių.
„Po pandemijos išaugus privačių transporto priemonių naudojimui, sumažėjo naudojimasis viešuoju transportu, padidėjo transporto apkrovimas. Bandome ieškoti sprendimų, kaip palengvinti šią naštą. Turime greičiau įgyvendinti savo idėjas. Turime darbų dešimtimis temų, tokių kaip požeminės perėjos, viadukai, pėsčiųjų perėjimo projektai, jūrų transporto stiprinimas, skatinimas naudotis dviračiais. Vienas svarbiausių mūsų darbų, palengvinsiančių Izmiro eismą – viaduko ir tunelio projektas. Per trumpą laiką sujungsime 96 procentus baigtus viadukus ir pradėsime juos eksploatuoti. Taigi, iki tunelio įvažiavimo iki tunelio statybos pabaigos palengvinsime eismą trasoje. Mes paskelbėme konkursą dėl ilgiausio Izmiro tunelio, kuris kainuos 1 milijardą lirų, kartu su šalutiniais susisiekimo keliais. Konkurso procesas tęsiasi“.
Kas buvo padaryta?
Susisiekimo kelio tarp Izmiro metropolinės savivaldybės Buca Onat gatvės ir tarpmiestinių autobusų stoties bei žiedinio kelio statyba Pirmajame tiekimo darbų etape 850 metrų trasoje bus pastatyti 2 viadukai, 2 požeminės perėjos ir 1 viadukas. Buvo baigtos statyti ir pradėti eksploatuoti 2 požeminės perėjos ir 1 viadukas. Viadukai taip pat baigti 96 proc. Ant 45 viaduko kojų buvo sumontuota 550 sijų. Po trumpo laiko Izmiro sostinės savivaldybės Mokslo reikalų departamento komandos abu viadukus sujungs vienas su kitu ir ant viadukų klos asfaltą.
Sumažės eismas priešais terminalą
Viadukai ir požeminės perėjos palengvins transporto priemonių eismą priešais Bornovą ir terminalą. Pradėjus eksploatuoti viadukus, bus užkirstas kelias transporto spūstims, atsirandančioms iš Kamil Tunca bulvaro, Işıkkent ir žiedinio kelio sankryžoje priešais Izmiro tarpmiestinį terminalą. Iš žiedinio kelio atvažiuojančios transporto priemonės viaduku nuvažiuos į Kamil Tunca bulvarą. Transporto priemonių eismas iš Buca ir Altındağ bus nukreiptas į viadukus ir bus įrengtas žiedinis kelias. Tokiu būdu transporto priemonės priešais terminalą nelauks prie šviesos ir greitai pravažiuos. Dėl po viaduku pradėtų eksploatuoti požeminių perėjų iš Kamil Tunca bulvaro atvažiuojančios transporto priemonės per trumpą laiką sugebėjo pasiekti Isikkentą, o iš Konak pusės atvažiuojančios transporto priemonės per trumpą laiką pasiekė Bornovą.
Tunelio konkursas
Izmiro sostinės savivaldybė tęsia darbus, siekdama užbaigti „Buca tunelį“, kuris yra viena iš svarbių projekto atkarpų, kurios užtikrins nenutrūkstamą susisiekimą tarp Bukos ir Bornovos. Dėl rangovo pasitraukimo vėl buvo surengtas konkursas dėl greito tunelio statybos darbų užbaigimo, kuris liko nebaigtas. Buvo paskelbtas konkursas tunelio statybai; Konkurso procesas tęsiasi. Be tunelio, trečiajame ir ketvirtajame projekto etapuose bus pastatytos 2 požeminės perėjos, 8 pralaidos, 5 sankryžos, 2 viadukai ir sienos. 7,1 kilometro ilgio trasa yra 35 metrų pločio, susidedanti iš 3 juostų, suskirstytų į 3 įvažiavimus ir 6 išvykimus, ir 2,5 kilometro dvigubo vamzdžio gilaus tunelio. Tunelis bus 7,5 metro aukščio ir 10,6 metro pločio. Tunelio statyba palengvins susisiekimą su tarpmiestiniu autobusų terminalu iš Konak, kartu su viadukais, kuriuos planuojama baigti iki metų pabaigos. Bendras miesto eismui gaivaus oro gurkšnį suteiksiančio projekto ilgis sieks 7,1 kilometro. Kai tunelis bus baigtas statyti, jam bus suteiktas ilgiausio Izmiro kelio tunelio titulas. Jo statyba bus baigta per 3 metus.
Autobusų stotis bus pasiekta neįvažiavus į miesto eismą
Įgyvendinant tunelio ir viaduko projektą, Çamlık, Mehtap, İsmetpaşa, Ufuk, Ferahlı, Ulubatlı, Mehmet Akif, Saygı, Atamer, Çınartepe, Center, Zafer, Birlik, Koşukavak, Çamkule, Meriiç, Karlaneca kryžmės Gatvė iki Otogaro autobusų stoties. Bus pateikta nuoroda. Per Homeros bulvarą ir Onato gatvę ilgiausiu Izmiro tuneliu važiuojančios transporto priemonės galės pasiekti Autobusų stotį ir žiedinį kelią nepatekdamos į intensyvų miesto eismą. Baigus milžiniškas investicijas, miesto eismas bus sumažintas, o Homeros bulvaras Bucoje bus sujungtas su Izmiro tarpmiestinių autobusų stotimi Isikkent mieste, nepatekdamas į miesto eismą.
Būkite pirmas, kuris komentuoja