Izmiro metropolijos savivaldybės meras Tunç SoyerPer pastaruosius dvejus su puse metų Izmire įvyko didžiulė dviračių pervežimo transformacija, atsižvelgiant į tikslą naudoti dviratį kaip susisiekimo priemonę. Pirmą kartą Turkijoje Izmire paleistas 5 centai dviratininkams padidino dviračių naudojimą mieste. Per metus paraiška pasinaudojo daugiau nei 74 tūkstančiai žmonių iš Izmiro.
Izmiro sostinės savivaldybės meras, kuris miesto transporte pirmenybę teikia elektrinėms transporto priemonėms ir dviračiams ir skatina Izmiro gyventojus rinktis tvarų transportą. Tunç SoyerIzmiro sostinės savivaldybė tęsia savo veiklą, siekdama dviratį naudoti kaip susisiekimo priemonę. Per pastaruosius dvejus su puse metų Izmiro sostinės savivaldybė, įgyvendinusi daugybę infrastruktūros, taikymo ir skatinimo projektų, siekdama sumažinti motorizuotą transportą ir padidinti dviračių bei pėsčiųjų transportą mieste, parodė pavyzdį Turkijai savo sprendimu, kad dviratininkai. nuo 1 m. rugsėjo 2020 d. naudosis keltų paslaugomis įlankoje už 5 centus. taip ir atsitiko. Pateikus paraišką, pamažu daugėjo piliečių, pageidaujančių keltą su dviračiu.
74 tūkst. Keleivių persikėlė
Nuo 2021 metų pradžios į keltą su dviračiais įlipusių keleivių skaičius viršijo 74 tūkst. Spalis buvo mėnuo, kuriuo daugiausiai keliavo dviratininkai, kai įsibėgėjo eismas mokykloje ir darbe. Keltų viduje įrengtos dviračių stovėjimo vietos, kad būtų patogu vežti dviratininkus. Lietingu oru dviračių apsaugai naudotojams buvo įteiktas brezentas, neleidžiantis dviračiams paveikti nepalankių oro sąlygų.
Dviračių takai plečiasi
Mert Yaygel, Izmiro sostinės savivaldybės Transporto skyriaus vadovas, suteikęs informaciją apie veiklą „Dviračiams draugiškame mieste“ Izmire, sakė: „Mums reikia transporto būdų, kurie nedarytų įtakos aplinkos veiksniams ir nedegintų iškastinio kuro. tvarus ir atsparus miestas. Svarbiausias iš jų – dviračių gabenimas. Dviračių sporto prezidentas Tunç SoyerPer dvejus su puse metų, kai jis pradėjo eiti pareigas, mes įgavome pagreitį. Sukūrėme 89 kilometrus dviračių takų tinklo. Pagal dviračių veiksmų planus artimiausiu metu planuojame šiuos kelius papildyti 107 kilometrais. Vidutinės ir ilgesnės trukmės laikotarpiu planuojame jį padidinti iki 248 kilometrų. Siekdami paspartinti šiuos darbus, buriame komandas, kurios tik tiesia dviračių takus. Kol šios komandos statys naujus dviračių takus, jos taip pat smulkiai palieps vietas, kur dviratininkai turi problemų važiuodami. Yaygel pabrėžė, kad jie sukūrė 100 47 dviračių stovėjimo vietas daugiau nei XNUMX taškų mokyklose, universitetų rajonuose, netoli İZBAN ir metro stočių, kad paskatintų važiuoti dviračiais.
Integracija su viešuoju transportu yra labai svarbi
Kalbėdamas apie paraišką, Dviračių transporto asociacijos (BİSUDER) prezidentas Muratas Ümitas sakė: „Nuo 2017 m. su dviračiu važiuoju į darbą keltu. Kaip asociacija, mes teikiame didelę reikšmę viešojo transporto integracijai. Nors pandemija ir sumažėjęs naudojimasis viešuoju transportu, nesunkiai matome, kad keltuose padaugėjo dviračių. Kai kuriais vakarais net sunkiai randame kur pasidėti dviračius. Padaugėjo dviračių naudojimo. Ypač pandemijos laikotarpiu jų padaugėjo, nes žmonėms nusibosta vairuoti. Yra procesas, kuris prasideda nuo pagrindinio plano. „Tunç“ prezidentas skiria šį klausimą svarbiam. Manome, kad investicijos ateityje dar labiau didės“, – sakė jis.
Mano transportavimo išlaidos sumažėjo iki 3 Lt per mėnesį.
Už 5 kuruš paraišką duodami pilnus balus, Izmiro dviratininkai ne tik pasirūpino savo kasdieniu transportu sveika ir aplinkai nekenksminga transporto priemone, bet ir sutaupė pinigų.
Dviratininkas Ufuk Kartal sakė: „Esu labai patenkintas šia paraiška. Aš tikrai reikalauju, kad ji būtų išplatinta. Žmonės, prašau, naudokitės. Naudoju 1 metus. Tai reikalinga sveikatai, laikui, aplinkai, viskam. Aš toks laimingas. Kasdien ryte ir vakare važiuoju į darbą. Mano 220 lirų lieka kišenėje. Važiuoju pirmyn ir atgal 3 mėnesį už 1 liras. Kas gali būti geriau už tai?" jis pasakė.
Ir sveika, ir ekonomiška
Ahmetas Kulalı, jau 40 metų besinaudojantis dviračiais, sakė: „Aš pervežu mieste dviračiu. Prieš pradedant taikyti, kelte važinėjausi dviračiu. Dabar šios programos dėka dviratininkų padaugėjo.
Gürcan Kayserili, ką tik pradėjęs naudotis dviračiais, sakė: „Tai labai patogus transportas. Taip pat sportuoju. Pradėjau važinėti dviračiu koronaviruso laikotarpiu. Anksčiau neturėjau laiko. Šia paslauga naudojuosi nuo tada, kai pradėjau važinėti dviračiu. „Sportuoju, gaunu gryno oro“, – sakė jis.
Būkite pirmas, kuris komentuoja