„Global Ports Canary Islands“ (GPCI), kurioje „Global Investment Holdings“ dukterinė įmonė ir didžiausia pasaulyje kruizinių uostų operatorė „Global Ports Holding“ turi 80% akcijų, pateikė konkursą dėl koncesijos eksploatuoti Las Palmo kruizinius uostus Kanarų salose. Las Geriausią pasiūlymą išrinko Palmo uosto direkcija.
„Global Investment Holdings“ ir „Global Ports Holding“ direktorių valdybos pirmininkas Mehmetas Kutmanas sakė: „Kaip didžiausias pasaulyje kruizinių uostų operatorius, be pertraukų tęsiame savo veiksmus šioje srityje, likdami ištikimi savo tolesnio augimo šioje srityje strategijai. . Labai džiaugiamės galėdami pranešti, kad perėmę Danijos Kalundburgo kruizinio uosto veiklą, apie kurią paskelbėme pastarosiomis savaitėmis, pateikėme geriausią pasiūlymą Kanarų salų kruiziniams uostams.
„Global Ports Holding“ generalinis direktorius Emre Sayın pabrėžė, kad po koncesijos sutarties pasirašymo ir veiklos pradžios jie perkels savo tarptautinę patirtį ir verslo modelius kruizinių uostų valdymo srityje į Kanarų salas.
„Global Ports Canary Islands“ (GPCI), „Global Investment Holdings“ dukterinė įmonė ir 80 % didžiausio pasaulyje kruizinių uostų operatoriaus „Global Ports Holding“ (GPH) akcijų, buvo apdovanota už koncesiją eksploatuoti Las Palmo kruizinius uostus Kanarų salose. Salos.Las Palmo uosto direkcija šį pasiūlymą išrinko geriausiu. Kitas 20 procentų GPCI akcininkas yra Sepcan SL – šeimos įmonė, kuri nuo 1936 m. teikia paslaugas Las Palmo uostui Kanarų salose, nuo 1998 m. daugiausia dėmesio skiriant švartavimosi, bagažo ir keleivių aptarnavimo sritims. jūrų aplinkosaugos klausimais („Sepcan“).
„Global Investment Holdings“ pranešime KAP pažymėta, kad konkurso nuolaidos apima „Las Palmas de Gran Canaria“, „Arrecife (Lanzarote)“ ir „Puerto del Rosario (Fuerteventura)“ kruizinius uostus. Šių uostų koncesijos laikotarpis bus atitinkamai 40 metų, 20 metų ir 20 metų.
„Las Palmas Cruise Ports“, kuris yra trečias pagal užimtumą Ispanijoje po Barselonos ir Balearų salų, taip pat yra tarp 3 geriausių Europos uostų. Nors Las Palmo uostai užima svarbią padėtį Pietų Atlanto maršrutams dėl savo oro susisiekimo, 20 m., skirtingai nei kiti Europos uostai, kurie pandemijos metu buvo uždaryti kruiziniams laivams, 2020 m. jame buvo priimti daugiau nei 500 tūkstančių keleivių. laikotarpį.
GPH prievadų skaičius padidės iki 22
GPH pasinaudos savo pasauline patirtimi ir veiklos modeliu valdydama kruizinių uostų veiklą Gran Kanarijoje, Lanzarotėje ir Fuerteventūroje, jei įsigys koncesijos teises. Be to, atsižvelgiant į galimas koncesijos teises, GPH eksploatuojamų ir valdomų kruizinių uostų skaičius padidės iki 22, o kruizinių laivų keleivių pajėgumas per metus turėtų viršyti 15 mln. keleivių, įskaitant portfelyje esančius uostus.
Kitą laikotarpį GPH, GPCI ir Uosto direkcija derėsis ir dirbs dėl koncesijos sutarčių. Sutarčių pasirašymas priklauso nuo šalių susitarimo dėl sutarties sąlygų. Nors tikslios nuostatos dėl termino ir galutinių sąlygų nėra, tikimasi, kad koncesijos teisėmis bus pradėta naudotis iki kitų metų pirmojo ketvirčio pabaigos.
„Liekame ištikimi savo augimo strategijai“
„Global Investment Holdings“ ir „Global Ports Holding“ direktorių valdybos pirmininkas Mehmetas Kutmanas sakė: „Kaip didžiausias pasaulyje kruizinių uostų operatorius, be pertraukų tęsiame savo veiksmus šioje srityje, likdami ištikimi savo tolesnio augimo šioje srityje strategijai. . Labai džiaugiamės galėdami pranešti, kad perėmę Danijos Kalundburgo kruizinio uosto veiklą, apie kurią paskelbėme praėjusiomis savaitėmis, pateikėme geriausią pasiūlymą Kanarų salų kruiziniams uostams. Mūsų ilgalaikis teigiamas požiūris į kruizinį turizmą, kuris yra populiariausias turizmo segmentas, išlieka. Mes ir toliau vertiname ir derasi dėl racionalių galimybių plėsti savo portfelį.
„Laukiame darbų“
„Global Ports Holding“ generalinis direktorius Emre Sayın pabrėžė, kad po koncesijos sutarties pasirašymo ir veiklos pradžios jie perkels savo tarptautinę patirtį ir verslo modelius kruizinių uostų valdymo srityje į Kanarų salas. Teigdamas, kad jei Kanarų salų kruiziniai uostai bus įtraukti į portfelį, jie viršys 15 milijonų keleivių pajėgumą, J. Sayın sakė: „Džiaugiamės galėdami pateikti geriausią pasiūlymą dėl Las Palmo kruizinių uostų pasaulio. Kanarų salų uostai. Glaudžiai bendradarbiaujame su Las Palmo uosto direkcija, kad sėkmingai sudarytume koncesijos sutartį. „Nepaisant sunkumų, kuriuos patyrėme per Covid-19 pandemiją, mes įgyvendiname savo strateginius tikslus plėsti kruizinių uostų tinklą.
Būkite pirmas, kuris komentuoja