„Mazda“, viena iš pirmaujančių pasaulyje automobilių gamintojų, padidino savo gamybos pajėgumus pasitelkusi naujoves, kurias įgyvendino Japonijos Hofu gamykloje. Dėl H2 gamybos linijos patobulinimų Japonijos gamintojas; Jis galės vienu metu gaminti skirtingų modelių automobilius ir variklių tipus toje pačioje serijinės gamybos linijoje. Lanksčioje modeliavimo gamybos linijoje, kuri yra prekės ženklo universalių sprendimų strategijos dalis, galinti greitai prisitaikyti prie momentinių poreikių per kelias dienas, taip pat bus pristatyta visureigių modelių serija, kuri pasirodys 2022 m.
Japonijos automobilių pramonės milžinė „Mazda“ paskelbė, kad iš esmės pakeitė savo H6 gamybos liniją, kurioje jau gaminami „Mazda5“ ir „Mazda CX-2“ modeliai, kad būtų galima gaminti platų gaminių asortimentą, kuriame bus ir elektriniai jėgos agregatai. Šis pažangus gamybos modeliavimas, galintis greitai reaguoti į naujus modelius ir besikeičiančius poreikius, vadinamas naujausiu Mazda naujoviško požiūrio į inovacijas pavyzdžiu, kurį ji vadina Monotsukuri.
Gamybos linija gali būti formuojama pagal poreikį
Dėl patobulinimų, kurie yra svarbi „Mazda“ universalių sprendimų strategijos dalis, gamybos linija gali būti formuojama atsižvelgiant į kintančius poreikius. Tokiu būdu toje pačioje linijoje bus gaminami automobiliai su didelėmis ar mažomis platformomis, su vidaus degimo ar elektros varikliais, su skersine arba išilgine variklio išdėstymu. Į ateitį nukreipta mišrios gamybos filosofija suteiks gyvybės ir SUV modeliams, kurie bus pristatyti 2022 m.
Daugiau nei pusė objekto buvo suprojektuoti pagal lankstumo strategiją
Kryžminės lėlytės juostos modeliavimas yra atnaujintos gamybos linijos pagrindas. Fiksuotos konvejerio juostos ir pakabos nėra įtrauktos į naują struktūrą, o linija yra fiziškai išlaisvinta. Vietoj fiksuotų juostų ir pakabų dedami su žeme esantys padėklai ir šie padėklai juda „dolly roller“ pagalba. Ši gamybos linija, kuri gali būti formuojama daug greičiau nei fiksuota gamybos linija, ateityje gali būti išplėsta pridedant daugiau sekcijų. Išreikšdamas, kad darbuotojai turi daugiau laisvos vietos dėl lengvai judančios vikšrinės konstrukcijos, „Mazda Motor Corporation“ vyresnysis generalinis direktorius Takeshi Mukai teigia, kad daugiau nei pusė Hofu gamyklos yra pastatyta pagal naują strategiją. Ši strategija, 10 procentų sumažinanti investicijų sąnaudas, užtrunka penktadalį tradicinės surinkimo linijos sukūrimo laiko.
Būkite pirmas, kuris komentuoja