„Toyota“ pristatė visiškai naują „bZ4X“ pasaulinę premjerą. „bZ4X“ išsiskiria kaip pirmasis „bZ“ gaminių asortimento modelis, prekės ženklo akumuliatoriniai elektriniai automobiliai.
Serijinė versija bZ4X, kurios dizainas ir technologija buvo sukurti pagal šių metų pradžioje parodytą koncepciją, tapo pirmuoju Toyota modeliu, kuris nuo pat pradžių sukūrė akumuliatorių-elektrą. Naujasis modelis taip pat buvo pirmasis „Toyota“, kurio platforma buvo sukurta specialiai akumuliatoriniams elektriniams automobiliams.
Dėl 25 metų Toyota baterijų technologijų patirties elektromobiliuose, bZ4X modelis taip pat pasiekė pasaulyje pirmaujančią kokybę, ilgaamžiškumą ir patikimumą. Su didelio tankio ličio baterija, kurios talpa 4 kWh, bZ71.4X vienu įkrovimu gali nuvažiuoti daugiau nei 450 kilometrų.
Aukštas elektros variklio ir akumuliatoriaus našumas
Varomas 150 kW elektros variklio, elektrinis modelis išvysto 204 AG galią ir 265 Nm sukimo momentą priekiniais ratais varomoje versijoje. „bZ0X“ įsibėgėjimas nuo 100 iki 8.4 km/h buvo 4 sekundės, o maksimalus greitis – 160 km/h. Visų ratų pavara bZ4X turi 217.5 AG ir 336 Nm sukimo momentą, o nuo 0 iki 100 km/h gali įsibėgėti vos per 7.7 sekundės. Vieno pedalo veikimo funkcija padidina stabdžių energijos regeneraciją, todėl vairuotojas gali įsibėgėti ir sumažinti greitį naudojant tik akceleratoriaus pedalą.
Pademonstruodama savo patirtį elektromobilių srityje, „Toyota“ sukūrė akumuliatorių taip, kad net ir po 10 metų (240 tūkst. kilometrų) vairavimo pasiektų 90 procentų originalių savybių. Akumuliatorius, kuris dėl efektyvios ir efektyvios šildymo sistemos išlaiko savo patikimumą net ir esant minusinei temperatūrai, su 150 kW greitojo įkrovimo sistema gali pasiekti 80 procentų talpą maždaug per 30 minučių.
Tačiau bZ4X važiavimo atstumą galima maksimaliai padidinti naudojant pasirenkamą saulės kolektorius. Šios plokštės įkrauna transporto priemonės akumuliatorių, gamindamos elektros energiją iš saulės energijos, be emisijų ir be išlaidų. „Toyota“ apskaičiavo, kad saulės baterijos gali kaupti energiją, kad kasmet būtų galima nuvažiuoti 1800 km. Saulės baterijos gali kaupti energiją vairuojant ar stovint.
„bZ4X“ buvo pirmasis „Toyota“, pagamintas ant e-TNGA platformos, kuri buvo sukurta specialiai akumuliatoriniams elektriniams automobiliams. Naujojoje platformoje akumuliatorius integruotas kaip neatsiejama važiuoklės dalis. Tuo pačiu metu, dėl akumuliatoriaus padėties po grindimis, jo svorio centras yra žemas, idealus priekinio/galinio svorio paskirstymas, didelis kėbulo tvirtumas, užtikrinantis tobulą saugumą, vairavimą ir valdymą. Nauja ir lanksti e-TNGA platforma bus naudojama ir būsimuose bZ modeliuose.
Nors Toyota bZ4X išsiskiria dinamiškomis savybėmis, naujos platformos dėka buvo pasiekta ilga ratų bazė ir plati salono erdvė. Būdamas didelis ir patogus visureigis, bZ4X taip pat pasižymi savo klasėje pirmaujančiu visureigiu su keturių ratų pavara ir elektros varikliais ant kiekvienos ašies. Sklandus ir galingas išorinis dizainas pabrėžia automobilio elektrinį ir visureigį stilių, o naujojo modelio gamos priekinė „plaktuko galvutė“ pabrėžia tvirtą poziciją.
Kita vertus, transporto priemonės salonas buvo sukurtas pagal temą „lagom“, kuris yra švediškas žodis ir reiškia „tik vietoje“. Svetainės komfortą ir erdvumą atspindinti kabina su panoraminiu stogu ir minkštomis medžiagomis. Žemai įrengtas plonas prietaisų skydelis padidina erdvės pojūtį ir užtikrina geresnį žiūrėjimo kampą. 7 colių TFT prietaisų skydelis yra tiesiai virš vairo linijos, todėl vairuotojas gali nuskaityti duomenis minimaliu akių judesiu.
Ilga ratų bazė suteikia klasėje pirmaujančią erdvę kojoms visiems keleiviams, taip pat tvirtą tūrį krovinių skyriuje. Kai sėdynės yra įprastoje padėtyje, bagažo talpa yra 452 litrai.
Žvelgiant į išorinius Toyota bZ4X matmenis, jis taip pat atskleidžia e-TNGA platformos teikiamus dizaino pranašumus. Palyginti su RAV4, bZ4X yra 85 mm žemesnis, turi trumpesnes priekines ir galines iškyšas ir 4 mm ilgesnę ratų bazę nei RAV160. Bendras transporto priemonės judrumas taip pat akivaizdus ir klasėje pirmaujantis 5.7 metro posūkio spindulys.
„Toyota“ elektrinis bZ4X turi trečios kartos „Toyota Safety Sense“ sistemą, nepakenkiant saugumui. Su naujomis ir patobulintomis funkcijomis jis gali išvengti nelaimingų atsitikimų sumažindamas daugybę pavojų. Transporto priemonėje naudojamo milimetrinių bangų radaro ir kameros aptikimo diapazonas buvo išplėstas, padidinant kiekvienos funkcijos našumą. Be to, naudojant naują daugialypės terpės sistemą, automobiliui galima atlikti nuotolinius programinės įrangos atnaujinimus.
Būkite pirmas, kuris komentuoja