FNSS miestelyje vyko Nepilotuojamų sausumos transporto priemonių ir karinių robotų technologijų ceremonija, kurią koordinavo Gynybos pramonės prezidentūros (SSB) Sausumos transporto priemonių skyrius.
Ceremonijoje, kurioje dalyvavo ir ASELSAN, dalyvavo Gynybos pramonės prezidentas prof. Dr. İsmail Demir, ASELSAN pirmininkas ir generalinis direktorius prof. Dr. Susitikime dalyvavo Halukas Görgün, ASELSAN generalinio direktoriaus pavaduotojas ir MGEO sektoriaus vadovas Mustafa Kaval, kariškiai, policijos pareigūnai, nepilotuojamų antžeminių transporto priemonių gamintojų įmonių vadovai, pramonės atstovai ir žiniasklaida.
„Dirbame ateities mūšio lauke“
Renginio atidarymo žodį tarė Gynybos pramonės prezidentas prof. Dr. Ismailas Demiras pasakė:
„Nors artimiausiu metu neplanuojama palikti mūšio lauko vien nepilotuojamoms sistemoms, ilgainiui nepilotuojamos sistemos pakeis darbo jėgą daugelyje skirtingų koncepcijų, kad nepilotuojamos sausumos, oro ir jūrų transporto priemonės dirbs kartu, kad atitiktų daugybę operacijų. poreikiai pakeis karų eigą, o ateities mūšio lauką sudarys įgulos ir neįgulos elementai. Remiantis šia įžvalga, mūsų darbas su nepilotuojamais antžeminiais automobiliais yra kuo greičiau patenkinti dabartinius poreikius; Tai darome atsižvelgdami tiek į ilgalaikius poreikius, tiek į tikslą būti nepilotuojamų antžeminių transporto priemonių ateities technologijų pionieriais.
Po projekto instruktažo, kurį surengė SSB Sausumos transporto priemonių skyriaus modernizavimo ir autonominių projektų vadovas Esra Aydemir Sergeant, buvo surengtas vidutinės ir sunkios klasės nepilotuojamų sausumos transporto priemonių vaizdo peržiūra.
Buvo eksponuojama aukščiausios kokybės ASELSAN SGA technologija
Organizacijoje, kurioje vyko nepilotuojamų antžeminių transporto priemonių ekosistemos susitikimas, SSB ir ASELSAN bei kitos dalyvaujančios bendrovės Best Grup,
„Elektroland“ ir „HAVELSAN“ surengė ketinimų deklaracijos pasirašymo ceremoniją, skirtą masinei vidutinės klasės nepilotuojamų antžeminių transporto priemonių gamybai. Po pasirašymo ceremonijos delegacija apžiūrėjo lengvosios klasės nepilotuojamų sausumos transporto priemonių parodoje esančias platformas. Šiame kontekste buvo eksponuojamas didelio mobilumo Ertuğrul Bomb Disposal Robot, sukurtas ASELSAN, siekiant neutralizuoti rankomis pagamintus sprogmenis iš saugaus atstumo sudėtingomis sąlygomis.
Po parodos peržiūros bandymo zonoje buvo surengtas gaisro pajėgumo demonstravimas, skirtas vidutinės ir sunkios klasės nepilotuojamoms antžeminėms transporto priemonėms, įskaitant ASLAN-Medium klasės 1 lygio nepilotuojamas antžemines transporto priemones ir vidutinės klasės 2 lygio nepilotuojamas antžemines transporto priemones, sukurtas ASELSAN. ASLAN-ASELSAN vidutinio lygio 1 lygio nepilotuojamas antžeminis automobilis ir ASELSAN vidutinės klasės 2 lygis, galintis žvalgytis, stebėti, aptikti taikinį sudėtingomis reljefo sąlygomis, galintis gabenti naudingus krovinius ir autonomiškas naudoti įvairiems tikslams, valdomas nuotoliniu būdu, puikus mobilumas Nepilotuojamas antžeminis automobilis sėkmingai pademonstravo savo mobilumą trasoje, ginklų sistemą ir stabilizavimo savybes bei savarankiškumą pagal nustatytus scenarijus.
Didelės galios platformas, atsiradusias dėl sėkmingo ASELSAN darbo nepilotuojamų antžeminių transporto priemonių srityje, delegacija ir dalyviai pasveikino parodoje ir demonstracijoje.
Vadovaujant Gynybos pramonės prezidentūrai, tęsiamas darbas, susijęs su BARBAROS klasės fregatos pusiausvyros modernizavimu.
5/54 ginklų ugnies valdymo sistemos (TAKS) prototipo šaudymo veikla, kurią vietoje ir nacionaliniu mastu sukūrė ASELSAN pagal Turkijos karinių jūrų pajėgų vadovybės ir HAVELSAN-ASELSAN verslo partnerystės sutartį dėl BARBAROS klasės fregatų modernizavimo. , balistiniams duomenims patikrinti (FCI-Fire Control Input) Jis buvo atliktas TCG BARBAROS laive.
Būkite pirmas, kuris komentuoja