IMM pirmininkas Ekrem İmamoğluatliko bandomąjį važiavimą Dudullu-Bostancı metro linijoje, kurį ankstesnė administracija pradėjo 2016 m., o 2018 m. nutraukė dėl lėšų trūkumo. Pabrėždamas, kad pandemijos ir ekonominės krizės sąlygomis jie tęsė 4 stočių linijos, kuri eis per 13 rajonus, statybas, naudodamas nuosavą kapitalą, İmamoğlu sakė: „Ši linija pradėta statyti 2018 m. pabaigoje su pašalpa. gautas iš Iller banko, bet ir ta pašalpa pasibaigė. Gavome jį visiškai sustabdytą, 50 proc. Ilgai laukta, nes neturėjo šaltinio. Mes tęsėme savo ištekliais“, – sakė jis. Nurodydamas, kaip sunku pasiekti tokius darbus ekonominės krizės sąlygomis, İmamoğlu sakė: „Tačiau mes turime pasiekti sunkų. Kam? Už mūsų tautą. Mes elgiamės su tuo jautrumu. Tikimės, kad iki 2022 metų pabaigos norime apmokyti šią liniją ir atvesti į Stambulo gyventojus labai vertingą metro liniją“, – sakė jis.
Stambulo metropolijos savivaldybės (IMM) meras Ekrem İmamoğluatliko bandomąjį važiavimą Dudullu-Bostancı metro linija su 4 stočių, kuri eis per 13 rajonus. Bandomasis važiavimas tarp Ataşehir Mevlana ir Kayışdağı stočių: „Nagi, sėkmės. İmamoğlu, pradėjęs žodžiais „Tikiuosi, kad jis kuo greičiau imsis veiksmų su savo keleiviais“, sakė: „Dudullu-Bostancı linija yra labai svarbi. Svarbu nusileisti į Bostancı paplūdimį. Viena vertus, Duduİllu Sanayi jungtis yra labai svarbi linija, kuri maitina Ümraniye, o iš ten ypač Ataşehir miesto gyvenimą. Tai, kad ji susitinka su jūra ir sujungė integruotą Bostancı procesą jūra, atneš daug naudos Anatolijos pusei. Žinoma irgi Kadıköypjauna Tavşantepe; tai irgi privalumas. Todėl yra galimybė pasiekti kitas linijas. Iš jo galima lengvai pasiekti Göztepe, Ataşehir ir Ümraniye linijas persėdimu, kuris gali susikirsti. Tai labai vertinga Anatolijos pusei“, – sakė jis.
„DIRBAME SU SAVO IŠTEKLIAIS“
Pasidalydamas informacija, kad minėta linija buvo pradėta tiesti iš „Iller Bank“ asignavimų, gautų 2018 m. pabaigoje, İmamoğlu sakė:
„Tačiau ta pašalpa taip pat baigėsi. Gavome jį visiškai sustabdytą, 50 proc. Žinoma, tai užtruko ilgai, nes neturėjo šaltinio. Mes tęsėme savo išteklius. Čia paskirstėme nedidelį kapitalą. Kredito operacijos pasiekė galutinį etapą. Alachui leidus, norime užbaigti procesą dėl likusios dalies ir kuo greičiau pristatyti šią vietą Stambulo gyventojams. Šiuo metu keliaujame metro linija 85 procentų lygiu. Norime labai gerai įvertinti stotis. Pvz.; Technologijų centras yra Kayisdagi stotyje. Norime 1,600 kvadratinių metrų patalpų plotą paversti technologijų centru.
„METRO – VIENINTELIS STAMBULIO TRANSPORTO SPRENDIMAS“
Pažymėdamas, kad Yeditepe, Acıbadem ir Fenerbahče universitetai taip pat yra netoli Kayışdağı stoties, İmamoğlu sakė: „Todėl jie yra per atstumą, kad užmegztų glaudžius ryšius su universiteto studentais. Kitaip tariant, atrodo, kad ši linija taip pat bus veiksminga susisiekimo linija į kelis universitetus. Mes esame laimingi. Šiuos dalykus turėjome daryti sunkiais laikais. Mes vis dar tai darome sunkiais laikais. Viena vertus, mes stengiamės suvaldyti šiuos procesus tokiu laikotarpiu, kai pandemija, tada nedidelis ekonominės krizės proceso svyravimas, o šiandien yra daugiau nei svyravimas, burbuliavimas. Tie, kurie dirba šį darbą, žino, koks sunkus tai yra. Tokių ekonominių krizių aplinkoje sunku iš tikrųjų tai pasiekti. Bet mes turime atlikti sunkų darbą. Kam? Už mūsų tautą. Mes elgiamės su tuo jautrumu. Tikimės, kad iki 2022 m. pabaigos norime apmokyti šią liniją ir atnešti labai vertingą metro liniją Stambulo gyventojams. Metro yra vienintelis Stambulo susisiekimo sprendimas. Todėl būtina, kad čia dirbtume su visais ištekliais. Tarkime: „Tegul Dievas viską sugalvoja“, – sakė jis.
LINIJOS ISTORIJA
Ataşehir meras Battal İlgezdi lydėjo İmamoğlu bandomajame važiavime. IMM Geležinkelių sistemų skyriaus vadovas Pelin Alpkökin taip pat informavo İmamoğlu apie darbus linijoje. İBB 4 m. vasario 13 d. pradėjo statyti Dudullu-Bostancı metro liniją su 26 stočių, kuri eis per 2016 rajonus. Gamybos veikla, kuri siekė 55 procentus, 2019 metų kovą sustojo dėl finansavimo stokos. İmamoğlu, pradėjęs eiti pareigas po 23 metų birželio 2019 dieną vykusių rinkimų, prioritetą skyrė sustabdytų metro linijų klausimui ir daugiausia dėmesio skyrė finansinių išteklių paieškai. Dudullu-Bostancı metro linijos darbai buvo atnaujinti 2020 m. liepos mėn., naudojant nuosavus IMM išteklius.
4 13 RAJONO STOTIES
Linija; M5 Üsküdar-Çekmeköy metro linija Dudullu stotyje ir M4 Kozyatağı stotyje Kadıköy-Tavşantepe metro linija bus integruota su Çekmeköy-Sancaktepe-Sultanbeyli metro linija Mevlana stotyje ir Marmaray įrenginiu Bostancı stotyje. KadıköyBus 13 stočių (Bostancı, Emin Ali Pasha, Ayşekadın, Kozyatağı, Küçükbakkalköy, İçerenköy, Kayışdağı, Mevlâna, İmes, Modoko, Dudullu, Huzur, Parcels).
Būkite pirmas, kuris komentuoja