Stambulo Sabiha Gökçen, 8-as pagal dydį Europos oro uostas, toliau investuoja į skaitmeninę transformaciją nemažėdamas. Stambulo Sabiha Gökçen oro uostas įgyvendino Xovis PTS (keleivių sekimo sistemos) projektą, kuris užtikrina minios valdymą bendradarbiaujant su Dubai Technology Partners (DTP) ir Xovis, kad būtų galima planuoti operacijas terminale ir greitai patenkinti keleivių poreikius.
Stambulo Sabiha Gökçen oro uostas, kuris 2020 metus užbaigė 8-oje vietoje ir pagal CAPA duomenis per pirmuosius 2021 mėnesius pakilo į 7-ą didžiausią oro uosto vietą Europoje, savo investicijas papildė nauja, suteikiančia daugiau komforto ir laiko. savo keleiviams naudodamas skaitmeninius sprendimus savo veiklos procesuose. Kuriant Xovis PTS projektą kartu su Dubajaus technologijų partneriais (DTP) ir Xovis, OHS leis oro uostų komandoms pasiekti duomenis realiuoju laiku per dirbtinio intelekto jutiklius, kad būtų galima geriau valdyti ir planuoti savo veiklą.
Vykdant Xovis PTS projektą 184 jutikliai su dirbtinio intelekto technologija, patalpinti terminalo prieigose, bendrose patalpose ir salėse, taip pat vidaus ir lauko keleivių zonose, tiksliai fiksuoja keleivių buvimo vietą ir teikia duomenų srautą realiu laiku oro uosto komandoms. Dėl šių duomenų, kurie palengvina minios valdymą, ISG komandos gali parengti reikalingus sprendimus vietose, kuriose yra didelis keleivių tankumas, ir gali iš anksto planuoti savo veiklą, kol dar nėra tankumo. Jis taip pat gali analizuoti efektyvumą ir paslaugų lygio susitarimų laikymąsi naudodamas istorinius duomenis.
ISG generalinis direktorius Berkas Albayrak, kuris teigė, kad jie ir toliau dirba siekdami suteikti savo keleiviams geriausią patirtį integruodami pažangias technologijas į savo veiklos procesus, sakė: „Kaip Stambulo Sabiha Gökçen oro uostas, mes ir toliau stipriname savo pasaulinio lygio paslaugas naujomis investicijomis. . Galiausiai įgyvendinome Xovis PTS projektą, kuris bus naudingas ir mūsų keleiviams, ir oro uosto įguloms, bendradarbiaudami su Dubai Technology Partners (DTP) ir Xovis. Visame oro uoste išdėlioję dirbtinio intelekto technologijos jutiklius, galime lengvai valdyti keleivių srautą terminale. Savo veiklą efektyviname naudodamiesi mūsų komandoms realiu laiku teikiamu duomenų srautu. Su šia technologija, kai sutaupome savo keleivių laiką, sumažindami jų laukimo laiką, be griežtai įgyvendinamų priemonių, ypač pandemijos laikotarpiu, galime sukurti greitus sprendimus dėl socialinio atstumo taisyklių laikymosi.
DTP generalinis direktorius Abdulas Razzakas Mikati sakė: „Džiaugiamės galėdami būti Stambulo Sabiha Gökçen oro uosto skaitmeninės transformacijos dalimi. Šį svarbų projektą įgyvendinome pasitelkę savo patirtį ir gebėjimus, kad padėtume Stambulo Sabiha Gökçen oro uostui pasiekti pagrindinius veiklos rodiklius ir laiku imtis reikiamų priemonių, kad būtų išvengta sunkumų, galinčių kilti dėl keleivių srauto.
„Xovis“ generalinis direktorius Andreasas Fähndrichas sakė: „Projektu siekiama padidinti klientų pasitenkinimą, tiesiogiai rodant laukimo laiką prie įėjimų ekranuose, užtikrinant subalansuotą keleivių srautą tarp įėjimų ir duomenų srautą. Keleiviai gali sekti savo laukimo laiką naudodamiesi ekranais, rodančiais tualeto įėjimų užimtumą. Ši technologija gali automatiškai ir tiksliai aptikti sausakimšas oro uosto vietas.
Būkite pirmas, kuris komentuoja