IMM, nustačiusi, kad 2016 m. Mecidiyeköy-Mahmutbey metro linijos santvaroje buvo įtrūkimų ir vandens nutekėjimų, šią liniją uždarė ir pradėjo jos techninė priežiūra.
IMM, nustačiusi, kad 2016 m. Mecidiyeköy-Mahmutbey metro linijos santvaroje buvo įtrūkimų ir vandens nutekėjimų, šią liniją uždarė ir pradėjo jos techninė priežiūra. IMM prezidentas Ekrem İmamoğlupaskelbė, kad 3 restauruotos Mecidiyeköy Mahmutbey metro stotelės vėl bus pradėtos eksploatuoti gruodžio 21 d.
Stambulo metropolinė savivaldybė (IMM), Kabataş- Pirmasis Mecidiyeköy-Mahmutbey metro etapas, M7 Mecidiyeköy-Mahmutbey metro linija, Stambulo gyventojams buvo atidarytas 28 m. spalio 2020 d.
Intensyviai pradėta naudoti linijos Mecidiyeköy stotis dėl priežiūros ir remonto darbų buvo uždaryta balandžio 7 dieną. Dėl to, kad defektiniai ir nebaigti darbai linijoje Mecidiyeköy-Mahmutbey nebuvo baigti per nurodytą laiką, IMM, pasinaudodama sutartine teise, rangovai įmonei taikė eilę baudžiamųjų sankcijų ir uždarė liniją techninei priežiūrai bei paėmė ją. į tarnybą.
İmamoğlu paskelbė datą, kada jis vėl bus atidarytas
IMM pirmininkas Ekrem İmamoğlu, davė informaciją apie vykstančius darbus metro linijoje. İmamoğlu paskelbė, kad 3 restauruotos Mecidiyeköy Mahmutbey metro stotelės vėl bus pradėtos eksploatuoti gruodžio 21 d.
İmamoğlu sakė: „Kadangi supratome, kad 2016 m. pagamintoje detalėje buvo gamybos klaida su didele rizika, problemą išsprendėme rimtu darbu“.
Iš İBB buvo pateikta ši informacija:
„Santvarų zonoje įdiegta nauja izoliavimo ir drenažo sistema“
„Nustatyta, kad metro linijos Mecidiyeköy-Mahmutbey santvaroje, kuri buvo pastatyta 2016 m., buvo įtrūkimų. Patinimas atsirado ant bėgių ir tunelio grindų. Atliekant tyrimus buvo pastebėta, kad požeminis vanduo darė spaudimą tunelio dugne. IMM ėmėsi neatidėliotinų priemonių ir uždarė Mecidiyeköy stotį.
Santvarų zonoje, maždaug 500 metrų nuo Mecidiyeköy metro stoties, buvo įrengta nauja izoliavimo ir drenažo sistema. Parengtas naujas probleminės zonos konstrukcinis projektas. Viso tunelio gelžbetoniniai pamušalai buvo perdaryti.
Baigti žirklinių ir montuojamų bėgių klojimo darbai. Galiausiai, lapkričio 15 d., buvo sėkmingai baigti signalizacijos sistemos bandymai.
Papildomas mokėjimas nebuvo atliktas
Be to, buvo nurodyta, kad atliekant pakartotinę techninę priežiūrą ir remontą IMM nemokėjo jokio papildomo mokėjimo, o atsakomybė tenka rangovui.
Savo ankstesniame pareiškime apie metro liniją İmamoğlu sakė: „Matome, kad ši vieta nebuvo gerai kontroliuojama, gerai kontroliuojama ir, deja, procesas čia buvo neigiamas.
Būkite pirmas, kuris komentuoja