Adilas Karaismailoğlu, susisiekimo ir infrastruktūros ministras, teigė, kad teigiami priemonių, kurių buvo imtasi nepaisant pražūtingo pandemijos poveikio šalių ekonomikai pasauliniu mastu, rezultatai atsispindi skrydžių skaičiuje, ir pažymėjo, kad per pirmuosius 2021 mėn. 11 m. civilinis oro eismas Turkijos oro erdvėje išaugo 43 procentais, palyginti su tuo pačiu praėjusių metų laikotarpiu.
Susisiekimo ir infrastruktūros ministras Adil Karaismailoğlu padarė raštišką pareiškimą apie aviacijos pramonę. Karaismailoğlu, teigdamas, kad per 2020 metų pirmuosius 11 mėnesių, EUROCONTROL duomenimis, buvo 626 tūkst. 67 skrydžių, o 2021 metų tuo pačiu laikotarpiu – 896 tūkst. 521, Karaismailoğlu atkreipė dėmesį, kad civilinis oro eismas. išaugo 43 proc.
Karaismailoğlu sakė: „Šis reikšmingas oro transporto duomenų padidėjimas, kuris yra vienas iš svarbiausių šalių prekybos, turizmo, pramonės ir paslaugų sektorių gyvybingumo rodiklių, aiškiai atskleidžia Turkijos potencialą ir dinamišką struktūrą. Kartu tai taip pat rodo, kad teigiamus priemonių, kurių buvo imtasi nepaisant pražūtingo pandemijos poveikio šalių ekonomikai pasauliniu mastu, rezultatai atsispindi skrydžių su oro eismo valdymo paslauga skaičiuje.
10 TŪKSTANTŲ NOTAMŲ PARUOŠIMAS IR IŠPLATINIMAS
Susisiekimo ministras Karaismailoğlu sakė: „Kai atsižvelgsime į kontroliuojamus ir koordinuojamus karinius orlaivius, intensyvius mokomuosius skrydžius, UAV ir SİHA skrydžius, taip pat civilinius skrydžius, kuriems teikiamos oro eismo paslaugos, mūsų oro tankis. oro erdvė yra geriau suprantama.
„Sukurta techninė infrastruktūra su 26 radarais, 40 oro ir antžeminio ryšio stočių visoje šalyje bei antžeminio ir palydovinio ryšio linijomis, nepertraukiamos skrydžių valdymo paslaugos palaikomos maždaug 1 mln. km2 oro erdvėje. DHMI Aviacijos informacijos valdymo padaliniuose, Skrydžių valdymo centre (HTKM) toliau vykdomas 10 tūkstančių NOTAM parengimas ir platinimas, orlaivio skrydžio planai ir skrydžio leidimai.
KELIAU Į NEMOKAMĄ MARŠRUTO ĮGYVENDINIMĄ
Karaismailoğlu teigė, kad parengiamieji darbai „Free Route“ programai, kuri leis sumažinti anglies dvideginio išmetimą ir sumažinti skrydžių išlaidas tiesioginiais maršrutais, laikantis aplinkosauginio požiūrio, tęsiasi visu tempu: „Atliekant tyrimus buvo įdiegti radarų simuliatoriai, sukurti naudojant nacionalinius išteklius. Kita vertus, HTKM kaskart EUROKONTROLĖS eksperimentų centre.Per savaitę apmokomi 33 skrydžių vadovai. Dėl šių tyrimų, kurie bus baigti 2022 m., oro linijų bendrovėms bus prieinama konkurencingesnė oro erdvė su trumpiausiais skrydžių maršrutais ir išskiriant mažiausiai anglies dvideginio.
PATOBULINTA 300 AKTYVIŲJŲ RADARO EKRANŲ
Pažymėdamas, kad DHMI toliau tobulina oro eismo techninę infrastruktūrą, Karaismailoğlu sakė: „Praėjusią lapkritį visoje šalyje buvo sėkmingai baigtas techninės infrastruktūros programinės/aparatinės įrangos atnaujinimas. dviem savaitėm; Visą parą, 7 dienas per savaitę glaudžiai bendradarbiaujant mūsų techniniam, operatyviniam ir kitokiam pagalbiniam personalui, Stambulo, Izmiro, Antalijos, Bodrumo ir Dalamano ATC padaliniuose kartu su HTKM buvo įdiegti sistemos atnaujinimai, prisidedantys prie oro eismo saugumo. Atnaujinus sistemą, 24 aktyvių radarų ekranų visoje šalyje buvo aprūpinti naujomis oro eismo valdymo funkcijomis, patobulinta techninė ir programinė įranga mūsų techninėje infrastruktūroje ir ryšių tinkluose.
Būkite pirmas, kuris komentuoja