Türkiye Büyük Millet Meclisi Genel Kurulu’nda bakanlığın yatırımları hakkında konuşan, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, “Türkiye’nin demiryolu ağını 12 Bin 803 kilometreye çıkardık, saatte 160 kilometre hıza sahip milli elektrikli tren setinin test süreçlerini tamamladık demiryolu yatırımlarımız devam ediyor” dedi.
Karaismailoğlu sakė: „Mes padarėme TÜRASAŞ, kur gaminamos įvairios mūsų šalies bėgių sistemos transporto priemonių dalys, didžiausią bėgių sistemos transporto priemonių gamintoją Artimuosiuose Rytuose. Baigėme Nacionalinio elektrinio traukinio komplekto, kurio greitis siekia 160 kilometrų per valandą, bandymų procesus. 2022 metais nacionalinis elektrinis traukinys išvažiuos į bėgius. Taip pat baigėme Traukinių sąstato projekto projektavimo darbus važiuojant 225 km/h greičiu. Prototipą planuojame užbaigti 2022 m., o masinę gamybą pradėti 2023 m. Planuodami iki 2035 m., mūsų geležinkelių transporto priemonių poreikis yra 17,4 mlrd. eurų. Atitinkamai vykdome savo gamybos planus. Iki 2035 m. geležinkelių išmetamų teršalų mažinimas bent 75 procentais taip pat yra svarbiausia mūsų darbotvarkė. Kasmet investuodami į geležinkelius sutaupome 770 milijonų dolerių. Rengdami Geležinkelių energetikos ir klimato kaitos veiksmų planą, nustatome ir įgyvendiname anglies dvideginio išmetimo mažinimo strategijas. Atsižvelgdami į Logistikos generalinį planą, viena vertus, kuriame verslo modelius, kad padidintume savo geležinkelių tinklo ir logistikos centrų efektyvumą ir efektyvumą, kita vertus, stengiamės padidinti geležinkelio linijos ilgį iki 28 tūkst. 590 kilometrų.
Turkijos geležinkelių tinklas - 12 tūkst. 803 kilometrų
Kalbėdamas apie investicijas į geležinkelius, susisiekimo ir infrastruktūros ministras Adil Karaismailoğlu pateikė šiuos vertinimus:
„Geležinkelių reformą pradėjome daugiau nei pusę amžiaus apleistuose geležinkeliuose. Be naujos linijos statybos, atnaujinome ir esamas įprastines linijas. Įgyvendinome vidaus ir šalies signalizacijos projektą. Pirmą kartą geležinkeliuose pradėjome gaminti vietinės konstrukcijos geležinkelio transporto priemones ir įrangą. Iš viso nutiesėme 213 tūkst. 2 kilometrus naujų linijų, iš kurių 149 kilometrų yra YHT. Geležinkelių tinklą padidinome iki 12 803 kilometrų. Signalizuotų linijų skaičių padidinome 172 proc., o elektrifikuotų – 188 proc. Vidurinis koridorius prasideda nuo Pekino, eina per Turkiją ir pasiekia Europą. Tarptautinėje prekyboje svarbų vaidmenį atlieka mūsų eksporto traukiniai, vykstantys į Kiniją per Baku-Tbilisį-Karsą geležiniu šilko keliu, naudojant Marmaray iš Europos. Stengiamės, kad 5 procentų metinio 30 tūkst. blokų traukinio į Europą per Kiniją-Rusiją (Sibirą), kuri nurodyta šiaurine linija, būtų perkelta į Turkiją. Siekiame iki 2024 metų pabaigos padidinti Baku-Tbilisio-Karso geležinkelio pralaidumą iki 3 milijonų keleivių ir 20 milijonų tonų krovinių. Transporto ir logistikos bendrojo plano ribose planuojamais projektais visų pirma siekiame padidinti geležinkelių dalį sausumos transporte nuo 5 iki 11 procentų. Tęsiame iš viso 4 7 kilometrų tiesimą, iš kurių 357 tūkstančiai 4 kilometrai yra greitųjų traukinių ir 364 kilometrai paprastųjų linijų. Greitai pradėsime eksploatuoti greitųjų traukinių liniją Karaman-Konya. Ankara-Sivas, Ankara-Izmiras, Halkalı-Mūsų darbas tęsiasi Kapikulės, Bursa-Jenišehiro-Osmanelio, Mersino - Adanos - Gaziantep, Karaman - Ulukışla, Aksaray - Ulukışla - Mersin - Jenice greitųjų traukinių linijose. Be to, baigėme planuoti konkurso darbus mūsų greitųjų traukinių linijai Ankara – Yozgat (Yerköy) – Kayseri greitųjų traukinių linijai. Gebze-Sabiha Gökçen oro uostas- Yavuz Sulton Selimo tiltas-Stambulo oro uostas- Çatalca-Halkalı Yra greitųjų traukinių projektas. Yavuz Sulton Selim tiltas, turintis ne vieną kritinę ekonominę vertę Turkijai, vėl sujungs du žemynus su geležinkelių transportu.
Tęsia investicijas į geležinkelius
Pažymėdamas, kad jie ir toliau investuos į geležinkelius, siekdami sumažinti gamybos sektoriaus logistikos kaštus ir padidinti eksportą, Karaismailoğlu pabrėžė, kad tai yra mobilizacija. Ministras Karaismailoğlu pareiškė, kad tęsia įprastinių linijų, taip pat greitųjų traukinių projektų tobulinimo darbus, kuriuose keleiviai ir kroviniai bus vežami kartu, ir tęsė savo kalbą taip:
„Vykdydami logistikos veiklą savo geležinkelius sujungiame su uostais ir oro uostais. Geležinkelių dalį savo investicijose padidinome iki 48 proc. 2023 metais padidinsime iki 63 procentų. Mūsų 2021 m. krovinių vežimo geležinkeliais tikslas yra 36,5 mln. tonų. 2023 metais pasieksime per 50 mln. Turkija turi nemažą prekybos apimtį regioniniais krovinių pervežimais, o šį potencialą toliau didinsime statydami logistikos centrus. Kartu su tarptautiniu ir nacionaliniu geležinkelių verslu mes, kaip ministerija, savo miestuose kuriame ir aukštus standartus atitinkančias geležinkelių viešojo transporto sistemas. Iki šiol iš viso nutiesėme 313,7 kilometro miesto geležinkelių sistemos linijų ir jas pradėjome naudoti savo tautai.
Būkite pirmas, kuris komentuoja