Susisiekimo ir infrastruktūros ministras Adil Karaismailoğlu atkreipė dėmesį, kad paleidžiamas naujos kartos ryšio palydovas TÜRKSAT 5B savo orbitą pasieks po 164 dienų, ir teigė, kad palydovo orbitiniai bandymai tęsis pusantro mėnesio. Pažymėdamas, kad palydovas, kuris tarnaus daugiau nei 35 metus, taip pat veiksmingai užims savo vietą komerciniuose sektoriuose, tokiuose kaip jūrų ir aviacija, Karaismailoğlu sakė: „Tas, kuris neturi pėdsakų erdvėje, neturi galios pasaulyje. “
Laidoje „Turkijos palydovinių technologijų vizija“ kalbėjo transporto ir infrastruktūros ministras Adil Karaismailoğlu; „Ruošiamės palikti dar vieną labai svarbų mūsų šalies palydovinių ir kosminių kelionių posūkį. Visi jaučiame pasididžiavimą, rodydami savo šalies jaunimui, kad svajonėms nėra ribų įgyvendinant projektus, kurių net negalėjo įsivaizduoti metų metus. Šiandien 5:06.58 su raketa Space X Falcon 9 į kosmosą išsiųsime ryšio palydovą TÜRKSAT 5B. Aktyvių palydovų skaičių Turkijoje padidiname iki 8 su TÜRKSAT 6B, kurį paleisime rytoj. Mūsų Turkija, kuri gamina savo technologijas ir sutelkia savo vidaus ir nacionalinius išteklius, užklupdama naują erą visose transporto ir ryšių srityse, yra labai pasiryžusi kurti savo ateitį. Laikantis šio tikslo, dienos, kai mūsų vietinis ir nacionalinis palydovas „Türksat XNUMXA“ užims vietą kosminėje šalyje, jau arti“, – sakė jis.
„Su tvariu darbu, kuris kuria ateitį ir šiandieną, remia šalies ekonomiką, yra orientuotas į žmogų, suteikia darbo, yra jautrus aplinkai, remiasi moksliniais pagrindais, perima skaidrumo, dalyvavimo ir dalijimosi principus, daro. Neignoruoti regioninės ir pasaulinės integracijos, efektyviai naudoti išteklius ir teikti transporto paslaugas. Karaismailoğlu teigė, kad kiekvienas sukurtas projektas yra skirtas tautos patogumui, gyvenimo kokybės gerinimui, naujų įsidarbinimo galimybių suteikimui ir visapusiškam Turkijos vystymuisi nuo kaimo iki Miestas.
Susisiekimo ministras Karaismailoğlu, pabrėžęs, kad dėl naujų ir efektyvių laimėjimų komunikacijos, greitkelių, geležinkelių, jūrų ir oro transporto sektoriuose pabrėžė, kad jie prisidėjo prie transporto ir infrastruktūros proveržio. Turkija ir tęsėsi taip:
„Investicinę veiklą didiname vadovaudamiesi savo nustatyta politika, kuri prisidės prie sumanios, aplinką tausojančios ir holistinės plėtros. Baigėme tiesti beveik visus Rytų–Vakarų ir Šiaurės–Pietų koridorius, kurie yra pagrindinės mūsų šalies transporto ašys. Padarėme savo kelius saugesnius ir patogesnius. Sunkias geografines mūsų šalies sąlygas įveikėme tuneliais, tiltais ir viadukais. Iki 2003 m. padidinome esamą 6 100 kilometrų padalintą kelių tinklą iki 28 450 kilometrų. Inicijavome geležinkelių reformą daugiau nei pusę amžiaus apleistuose geležinkeliuose. Be naujos linijos statybos, atnaujinome ir esamas įprastines linijas. Įgyvendinome vidaus ir šalies signalizacijos projektą. Pirmą kartą geležinkeliuose pradėjome gaminti vietinės konstrukcijos geležinkelio transporto priemones ir įrangą. Tęsiame pastangas siekdami stiprinti ir plėsti informacinę ir ryšių infrastruktūrą, plėsti šviesolaidinę ir plačiajuosčio ryšio infrastruktūrą ir jos naudojimą, plėtoti efektyvią konkurenciją sektoriuje ir vartotojų gerovę, remti šalies ir šalies gamybą, plėtoti kibernetinį saugumą. . Mūsų šalyje, kuri yra pasaulio tranzitinės prekybos centras, savo oro transporto politika ir veikla tapome viena greičiausiai besivystančių šalių pasaulyje. 2003 m. skrisdami į 50 krypčių iš 60 šalių, šiandien pasiekėme 127 kryptis 329 šalyse. Savo jūras vadinome Mėlynąja Tėvyne. Ši koncepcija, kaip bendra mūsų meilės savo jūroms išraiška, įsitvirtino mūsų širdyse, sutinkant kiekvienai politinei pažiūrai ir kiekvienam segmentui. Pradedant nuo Turkijos, kuri yra pusiasalis, iš trijų pusių apsuptas jūrų, taip pat padarėme revoliucinius pokyčius jūrų srityje. 2021 metų pirmąjį pusmetį jūrų kelių dalis eksporte, palyginti su tuo pačiu praėjusių metų laikotarpiu, išaugo 36 procentais ir siekė 158 mlrd.
KIEKVIENĄ DIDINĖME INVESTICIJAS
Karaismailoğlu, pažymėdamas, kad jie kasdien didina savo investicijas gimtojoje šalyje, kaip matyti iš skaičių, sakė, kad jie niekada nebus tuo patenkinti. Karaismailoğlu, aiškindamas, kad išnaudojo visas galimybes pasisakyti kiekviename Mėlynosios tėvynės colyje, pateikė tokius vertinimus:
„Pagaliau yra dar viena vieta, kur mes kalbėsime; Erdvė Tėvynė. Jaudulys ir entuziazmas, kurį patiriame, yra per didelis, kad jį būtų galima išreikšti žodžiais. Šiandien esame ta šalis, kuri per vienerius metus į kosmosą paleidžia du palydovus, kad galėtų turėti įtakos Kosmoso Vatane. Šis žingsnis, kurį žengėme Space Vatan, taip pat yra didesnių ir išdidesnių etapų šauklys. Tegul visas pasaulis žino, kad mes tęsime savo kelią su vis didėjančia pretenzija į Tėvynę, Mėlynąją Tėvynę ir Kosminę Tėvynę. Mums rūpi tik tai, kad mūsų šalyje yra stiprus palydovinis ir ryšių tinklas bei infrastruktūra. Šiuo tikslu dirbame 7 valandas per parą, 24 dienas per savaitę, o siūlydami visas komunikacijos ir komunikacijos naujoves savo žmonių paslaugoms, klojame pamatus, kad mūsų jaunuoliai greičiau ir sveikiau galėtų pasiekti visų rūšių duomenis. . Mes palaikome juos šiuolaikiniame konkurencingame pasaulyje. Paspartinome komunikaciją ir komunikacijos investicijas, kad mūsų jaunimas galėtų reikšti savo nuomonę pasaulio ekonomikoje. Šiame etape mes pasiekėme savo šalies mokslinę ir techninę infrastruktūrą, kad galėtume gaminti savo palydovą.
Transporto ministras Karaismailoğlu, teigdamas, kad jos yra vienos iš nedaugelio pasaulio šalių palydovinėmis pridėtinės vertės komunikacijos technologijomis, kaip ir visose kitose transporto rūšyse, sakė, kad Nacionalinėje kosmoso programoje, kurią prezidentas R. T. Erdoganas paskelbė visam pasauliui vasario mėn. 9 m. 2021 d., 10 Turkijos kosmose metų Jis pažymėjo, kad nurodė savo vizijos, strategijos, tikslų ir projektų detales. Ministras Karaismailoğlu pabrėžė, kad ryšio palydovai šioje programoje užima atskirą ir svarbią vietą.
DIDĖS ŠALYS, PUIKŪS LYDERYS NUSTATYTI „DIDELIUS TIKSLUS“
Karaismailoğlu sakė: „Programoje, kurioje didelė reikšmė teikiama mūsų instituciniams pajėgumams kosmoso srityje, mūsų šalies perėjimo nuo idėjos prie praktikos procesai oficialiai prasidėjo dėl raketų, palydovų, antžeminių sistemų ir daug daugiau modernių infrastruktūrų. “ – sakė Karaismailoğlu.Būta pabrėžta, kad svarbi proto ir galios partnerystė su visomis institucijomis ir organizacijomis – nuo Gynybos pramonės prezidentūros iki TAI, su mūsų universitetais ir privačiu sektoriumi. Kaip šalis, galinti gaminti ir išbandyti savo palydovą, Turkija ateinantiems 10 metų turi didelių tikslų. Per ateinančius 10 metų; Mūsų tikslai yra dideli, mūsų galia ir pastangos yra didelės, mūsų darbas yra didelis, mūsų sąžiningumas yra pilnas. Visi šie tikslai kai kam gali atrodyti kaip svajonės. Nepamirškite, kad puikios šalys, puikūs lyderiai kelia didelius tikslus, jie sunkiai dirba siekdami šių tikslų. Turėdami šiuos tikslus, užimsime vietą tarp 10 geriausių pasaulio šalių, gaminančių savo palydovus.
TAI BUS MŪSŲ DIDŽIAUSIA NAUDOJAMA APkrova
Transporto ir infrastruktūros ministras Adil Karaismailoğlu, pažymėdamas, kad rytoj į kosmosą bus išsiųstas ryšio palydovas TÜRKSAT 5B, suteiks didelę pridėtinę vertę Turkijos palydovų ir kosmoso tyrimams bei palydovų palaikomo ryšio potencialui, transporto ir infrastruktūros ministras Adil Karaismailoğlu sakė: „TÜRKSAT 5B yra kategorijos High Efficiency Satellite klasės ir turi didžiausią apkrovą.Turėsime palydovą. Mūsų TÜRKSAT 5B palydovas turi mažiausiai 20 kartų didesnę talpą nei fiksuoto palydovinio parodos klasės palydovai ir galės naudoti didesnę talpą nei ribotas dažnių diapazonas, nes gali pakartotinai panaudoti tą patį dažnių diapazoną. Iš viso šio ryšio palydovo duomenų perdavimo pajėgumas sieks daugiau nei 55 gigabitus. Su mūsų naujuoju palydovu esamas Ka-band duomenų perdavimo pajėgumas bus padidintas daugiau nei 15 kartų. Internetas ir ryšių infrastruktūra ore, jūroje ir sausumoje, kur neįmanoma perduoti ryšio sausumoje, bus nepertraukiamai teikiama bet kurioje TÜRKSAT 5B aprėpties vietoje. TÜRKSAT 5B užėmus savo vietą erdvėje, taip pat padidės TÜRKSAT buitinės ir nacionalinės palydovinės antenos šeimos PeycON paslaugų aprėpties plotas ir greitis. Taigi begalinis plačiajuostis internetas ir ryšys bus teikiamas laivuose, lėktuvuose, kalnuose, kur antžeminė infrastruktūra nepasiekia, arba bet kurioje aprėpties vietoje stichinės nelaimės atveju. TÜRKSAT A.Ş. Taip pat buvo įgyvendinta „Türksat5B“ nustatyta „Vidaus pramonės įnašo programa“. Padedant TÜRKSAT inžinieriams, mūsų šalyje bus suprojektuotos ir pagamintos dvi ryšio įranga, naudojama TÜRKSAT 5B palydove. Tokiu būdu pirmą kartą komercinio ryšio palydove suprojektuota ir vietoje pagaminta įranga į kosmosą siunčiama su TÜRKSAT 5B palydovu. Turėdamas 4,5 tonos paleidimo svorį ir 15 kW galią, TÜRKSAT 5B turi naujos kartos elektros varomąją sistemą.
TÜRKSAT PASIEKTI 5D ORGANIZAVIMĄ PER 164 DIENAS
Išreikšdamas, kad rytoj paleistas naujos kartos ryšio palydovas TÜRKSAT 5B savo 42 laipsnių rytų orbitą pasieks per 164 dienas, Karaismailoğlu sakė, kad palydovo orbitiniai bandymai tęsis pusantro mėnesio. Pabrėždamas, kad naujasis palydovas, kuris taip pat teiks atsargines TÜRKSAT 3A ir TÜRKSAT 4A palydovų paslaugas, apsaugos dažnių naudojimo teises šiose orbitose, ministras Karaismailoğlu tęsė savo kalbą taip:
„Su savo palydovu galėsime kreiptis į visus Vidurinius Rytus, Persijos įlanką, Raudonąją jūrą, Viduržemio jūrą, Šiaurės ir Rytų Afriką, Nigeriją, Pietų Afriką ir jos artimas kaimynes, taip pat Turkiją. Mūsų palydovas, kuris tarnaus daugiau nei 35 metus, taip pat veiksmingai užims savo vietą komerciniuose sektoriuose, pavyzdžiui, jūrų ir aviacijos sektoriuose. Būdami Transporto ir infrastruktūros ministerija, mes ir toliau plėtosime savo revoliucinius darbus ir paslaugas ryšių ir komunikacijos srityje Turkijoje. Vienintelis mūsų tikslas – dėl stiprios infrastruktūros ir antstato naujausiomis galimybėmis pasiekti savo šalies tikslus ir taip išlaikyti įsidarbinimo galimybes bei konkurencinę galią. Šiuo tikslu tęsiame mūsų šalyje gaminamo vietinio ir nacionalinio palydovo TÜRKSAT 6A integravimą ir bandymus TAI kosminių sistemų integravimo ir bandymų centre.
TURKSAT 6A PALYDOVANO BANDYMO ETAPAS
Susisiekimo ministras Karaismailoğlu, nurodydamas, kad šio svarbaus nacionalinio projekto inžinerinio modelio integravimo veikla buvo baigta bendradarbiaujant Susisiekimo ir infrastruktūros ministerijai, TÜRKSAT, TÜBİTAK Space, ASELSAN, TUSAŞ ir C-tech. dabar prasidėjo bandomasis etapas. Karaismailoğlu sakė: „6 m. planuojame išsiųsti savo vietinį ir nacionalinį palydovą TÜRKSAT 2023A į kosmosą“, ir pabrėžė, kad Turkijos palydovo aprėpties zona bus daug platesnė dėl rytinės aprėpties zonos, apimančios Indiją su TÜRKSAT 6A.
Būkite pirmas, kuris komentuoja