Susisiekimo ir infrastruktūros ministras Adil Karaismailoğlu pareiškė, kad jie išvydo šviesą Ziganoje – ilgiausiame Turkijoje ir Europoje ir trečiame pagal ilgį pasaulyje dviejų vamzdžių greitkelio tunelyje. Karaismailoğlu sakė: „Sutrumpėjus dabartiniam keliui, kelionės laikas lengviesiems automobiliams sutrumpės 3 minučių, o sunkiasvorių transporto priemonių – 100 minučių. Taigi iš viso kasmet bus sutaupoma 30 mln. Lt, 60 mln. Lt laiko ir 19 mln. Lt kuro.
Susisiekimo ir infrastruktūros ministras Adil Karaismailoğlu kalbėjo Ziganos tunelio šviesos vizijos ceremonijoje. Karaismailoğlu sakė: „Mes paliekame labai svarbų etapą, užbaigdami kasimo darbus Ziganos tunelyje, kuris bus ilgiausias dvivamzdis greitkelio tunelis mūsų šalyje ir Europoje ir trečias pagal ilgį pasaulyje“, – sakė Karaismailoğlu. mūsų projektai. Turkija paliko laikus, kai nebegalėjo investuoti, nes negalėjo rasti biudžeto. Mūsų šalis savo įdėtomis investicijomis tapo viena pagrindinių žaidėjų ne tik savo regione, bet ir pasauliniame plane, auga kiekvienoje srityje, realizavo už kitas svarbesnius projektus. Mes remiame užimtumą, prekybą ir ekonomiką savo projektais, kurie atvedė Turkiją į naują amžių; Mes kuriame ateities Turkiją. " jis pasakė.
ZIGANO TUNELIS YRA SVARBI TARPTAUTINIO TRANSPORTO KORODO DALIS
Ziganos tunelis, kaip ir Marmaray, Eurazijos tunelis, yra svarbi tarptautinių transporto koridorių, tokių kaip Šiaurės Marmuro greitkelis, Stambulo oro uostas, Osmangazi tiltas, Ordu-Giresuno oro uostas, Iyidere logistikos uostas, Yavuz Sultan Selim tiltas, 1915 Çanakkale tiltas, dalis. svarbi pasaulio dalis Pabrėždamas, kad tai yra meno kūrinys, Karaismailoğlu sakė: „Tai yra mūsų tautos pasididžiavimo šaltinis. Turime pažvelgti į Ziganos tunelį iš šios perspektyvos. Negalime matyti, kad Ziganos tunelis yra projektas, susijęs tik su Trabzonu ir Gümüşhane. Šiuo tyrimu mes sujungiame Trabzoną, kuris yra svarbiausias Rytų Juodosios jūros regiono prekybos centras, su Bayburt, Aşkale ir Erzurum per Gümüşhane. Tai mūsų projektas; Tai labai svarbu plėtojant prekybą, eksportą ir užimtumą Juodojoje jūroje bei Rytų Anatolijoje. Visoms Artimųjų Rytų ir Eurazijos šalims, ypač Iranui, gyvybiškai svarbu pasiekti Juodąją jūrą. Be Turkijos Rytų–Vakarų krypties prekybos mobilumo, jis taip pat leis šiaurės–pietų krypties prekybos mobilumą ir suteiks galimybę mūsų eksportuotojams gabenti savo produktus į pasaulį jūra mažesnėmis sąnaudomis. Šis ir panašūs itin svarbūs projektai 2022 metais padidins mūsų šalies eksportą iki 250 milijardų dolerių ir pakeis prekybos balansą Turkijos naudai.
KELIONĖS LAIKAS SUMAŽĖS 60 MINIČIŲ SUNKIEJOMS TRANSPORTO PRIEMONĖMS
Susisiekimo ministras Karaismailoğlu, pažymėdamas, kad iš pakrančių zonų į vidinius regionus dar visai neseniai buvo gabenama Juodosios jūros geografijos leidžiamomis sąlygomis, sakė, kad įgyvendinant tobulinimą regione suprojektavo daug kelių ir tunelių. šiaurės-pietų ašių darbai. Karaismailoğlu teigė, kad jie pradėjo naudoti daug daugiau, pavyzdžiui, Ovit tunelį, Lifekurtaran tunelį, Salmankaş tunelį, Salarha tunelį, İkizdere tunelį ir Eğribel tunelį. Jis pažymėjo, kad prisidėdami prie komercinės veiklos plėtros ir taip regiono turtinimo, jie padidino ir saugaus vairavimo galimybę. Pabrėždamas, kad Ziganos tunelis yra vienas iš svarbiausių projektų, įgyvendintų šiaurės-pietų ašyse, Karaismailoğlu tęsė savo kalbą taip:
„Šis maršrutas istorinėje Šilko kelio linijoje kelia labai didelį transporto srautą. Ziganos tunelio projektas prasideda Maçka/Başarköy vietoje, 44-ame kelio Trabzon – Aşkale kilometre, ir jungiasi prie Köstere-Gümüşhane kelio 67-ame kilometre su tilto perėjimu. Ziganos tunelį sudaro 14 500 metrų ilgio dvigubas vamzdis. Jo bendras ilgis viršija 15 kilometrų su jungiamaisiais keliais. Esamas 2,5 metrų pločio valstybinis kelias, kurio investicijos kainuos 12 milijardo litų, taps 2 × 2 eismo juostų padalytu greitkeliu. Pradėjus jį eksploatuoti, aukštis, kuris Ziganos viršūnėje buvo 2 tūkst. 10 metrų, o 1-ajame tunelyje buvo nuleistas iki 1.825 600 metrų, bus nuleistas 1.212 metrų iki 30 60 metrų. Sutrumpėjus dabartiniam keliui, lengviesiems automobiliams kelionės laikas sutrumpės 19 minučių, o sunkiasvorių – 40 minučių. Taigi iš viso kasmet bus sutaupoma 59 mln. Lt, 16 mln. Lt laiko ir XNUMX mln. Lt kuro. Anglies emisija taip pat sumažės XNUMX tūkst. Ziganos tunelis; Jis leis eismo dalyviams saugiai ir patogiai keliauti, rašydamas istoriją, ypač žiemos mėnesiais. Be to, bus pašalintos tokios problemos kaip staigūs posūkiai, rampos ir nuo stačių šlaitų krintantys akmenys esamoje Trabzon-Gümüşhane linijoje. jūsų srautas; Bus užtikrintas vientisas srautas į Juodosios jūros pakrantės gyvenvietes, į uostą, į turizmo ir pramonės centrus. Šiuo projektu bus įdėtas didelis ir vertingas indėlis į greitesnę ir patikimesnę tarptautinę prekybą.
100 % NAUDOJAMA VIDAUS IR NACIONALINIAI IŠTEKLIAI
Transporto ir infrastruktūros ministras Adil Karaismailoğlu, nurodydamas, kad Ziganos tunelio ir jo jungiamųjų kelių tiesimui, projektavimui ir kontrolei naudojami 100 % vietiniai ir nacionaliniai ištekliai, sakė, kad projektą visiškai pastatė Turkijos inžinieriai ir darbuotojai per rekordiškai trumpą laiką. . Karaismailoğlu sakė: „Be to, Ziganos tunelyje buvo suformuotos vertikalios šachtos konstrukcijos, kurios pirmą kartą buvo pastatytos Turkijoje greitkelių tuneliuose“, ir pridūrė: „Ilgiausias dvivamzdis greitkelio tunelis mūsų šalyje ir Europoje. 3 pagal ilgį pasaulyje; Baigėme kasimo pagalbinius darbus Ziganos tunelyje ir dabar pamatėme šviesą tunelio gale. Spartindami intensyvų 500 dienų ir 7 valandų darbą su 24 darbuotojų, siekiame užbaigti savo gamybą iki 2022 m. pabaigos.
Būkite pirmas, kuris komentuoja