„Krovinis traukinys Stambulas-Teheranas-Islamabadas sutaupys laiko ir išlaidų, palyginti su 35 dienų gabenimu jūra tarp Pakistano ir Turkijos, ir paskatins prekybą tarp dviejų šalių. Dėl šių pranašumų mūsų konkurencinė galia padidės.
Tarp Pakistano, Irano ir Turkijos įgyvendinamo „Islamabad-Tehran-Stambul (ITI) krovininio traukinio projekto“ pirmasis iš Islamabado išvykęs krovininis traukinys pasiekė Ankarą.
Transporto ir infrastruktūros ministras Adil Karaismailoğlu dalyvavo 5 m. sausio 2022 d. Ankaros stotyje vykusioje krovininio traukinio Islamabadas-Teheranas-Stambulas (ITI) sutikimo ceremonijoje. Ceremonijoje dalyvavo Irano ambasadorius Ankaroje Muhammedas Ferazmendas, Pakistano pavaduotojas Mahdumas Zaidas Qureshi, TCDD Tasimacilik AS generalinis direktorius Hasanas Pezukas, TCDD generalinis direktorius Metinas Akbašas ir geležinkelininkai.
„Šimtų įgyvendintų projektų dėka Turkija tapo pagrindine tarptautinių geležinkelio koridorių šalimi“
Primindamas, kad 2021 m. Turkija sumušė rekordą, eksportuodama 225 mlrd. 1 procentai pernai, kai pasaulinė prekyba prekėmis išaugo 10 procentų“. pavartojo frazę.
Nurodydamas, kad sparčiai besivystantys Azijos ir Europos komerciniai ryšiai reikalauja plėtoti transporto infrastruktūrą regione, Karaismailoğlu teigė, kad per pastaruosius 19 metų į šalies transporto ir ryšių infrastruktūrą investavo daugiau nei 1 trilijoną 145 milijardus lirų.
Karaismailoğlu, pareiškęs, kad labai stengiasi sukurti nenutrūkstamą ir kokybišką susisiekimo infrastruktūrą tarp žemynų, kuriant tarptautinius koridorius, teigė, kad šimtų įgyvendintų projektų dėka Turkija tapo pagrindine tarptautinių geležinkelių koridorių šalimi.
„Siekėme 1500 traukinių blokų per metus iš centrinio koridoriaus ir maršruto Baku-Tbilisis-Karsas ir sumažinti bendrą 12 dienų kruizinį laiką tarp Kinijos ir Turkijos iki 10 dienų.
Pabrėždamas, kad jie padidino geležinkelių tinklą iki 12 803 kilometrų, Karaismailoğlu tęsė taip: „Siekdami pagerinti efektyvumą ir saugumą geležinkelyje, signalų linijas padidinome 172 procentais, o elektrifikuotas – 180 procentų. Pradėjus eksploatuoti Baku–Tbilisio–Karso geležinkelio liniją, atsirado galimybė efektyviai išnaudoti Vidurinį koridorių krovinių vežimui geležinkeliais tarp Kinijos ir Europos. Dabar 12 tūkstančių kilometrų Kinija-Turkija trasa baigta per 12 dienų. Visu tempu tęsiame darbą, kad 5 procentų metinių 30 tūkstančių blokinių traukinių į Europą per Kiniją-Rusiją perkeltume į Turkiją. Siekėme per metus aptarnauti 1500 traukinių blokų iš Vidurinio koridoriaus ir Baku-Tbilisio-Karso maršruto ir sutrumpinti 12 dienų kruizinį laiką tarp Kinijos ir Turkijos iki 10 dienų. Naudodami šią liniją efektyviau ir didesniu pajėgumu, palaikysime savo eksportuotojus siekdami 250 mlrd.
Teigdamas, kad 2021 metais geležinkeliais iš viso pervežė 38,5 mln. tonų krovinių, Karaismailoğlu teigė, kad tarptautinis krovinių pervežimas, palyginti su praėjusiais metais, išaugo 24 proc.
„Tikslas iki 2023 m. geležinkeliu pervežti daugiau nei 50 mln. tonų krovinių“
Karaismailoğlu teigė, kad 2023 metais jie siekia padidinti geležinkeliais vežamų krovinių kiekį iki daugiau nei 50 mln.
„Daugiau didinsime šį Turkijos, turinčios didelę prekybos apimtį regioniniais krovinių pervežimais, potencialą kurdami logistikos centrus. Transporto ir logistikos bendrojo plano studijų apimtyje numatytais projektais visų pirma siekėme padidinti geležinkelių dalį sausumos transporte nuo 5 iki 11 procentų. Sparčiai tęsiame statybos darbus iš viso 5 tūkst. 176 kilometrų geležinkelio linijos. Šeštadienį, dalyvaujant mūsų prezidentui Recepui Tayyipui Erdoganui, atidarome Karaman-Konya greitųjų geležinkelių liniją.
„Geležinkelių sektorius kiekvieną dieną didins savo dalį keleivių ir krovinių vežime“
Gebze-Sabiha Gökçen oro uostas-Javuzo sultono Selimo tiltas-Stambulo oro uostas-Çatalca-Halkalı Karaismailoğlu, informavęs, kad darbai taip pat tęsiasi greitųjų traukinių projekte, pabrėžė, kad geležinkelių sektoriaus dalis keleivių ir krovinių vežime didės kiekvieną dieną.
Karaismailoğlu pareiškė, kad krovininis traukinys Islamabadas-Teheranas-Stambulas pasiūlys naują galimybę pramonininkams ir verslininkams maršrute Pakistanas-Iranas-Turkija.
21 m. gruodžio 2021 d. išvykęs iš Margalla stoties Pakistanas – Islamabadas, traukinys įveikė 1990 tūkst. 2 kilometro vėžę, iš kurių 603 kilometrų Pakistane Islamabade, 1388 tūkst. 5 kilometrus Irane ir 981 kilometrus Turkijoje, o Ankarą pasiekė per 12 dienų ir 21 val. Karaismailoğlu pasakė:
„Krovinis traukinys Stambulas-Teheranas-Islamabadas sutaupys laiko ir išlaidų, palyginti su 35 dienų gabenimu jūra tarp Pakistano ir Turkijos, ir paskatins prekybą tarp dviejų šalių. Dėl šių pranašumų mūsų konkurencinė galia padidės. Siekiame, kad traukinys, kuris vis dar dirba atgaliniam kroviniui iš Turkijos, artimiausiu laikotarpiu taptų reguliarus ir būtų užtikrintas Europos susisiekimas kertant Marmarėjų. Antrasis traukinys, 29 m. gruodžio 2021 d. išvykęs iš Pakistano, tęsia kelionę į Turkiją. Atnaujinus mūsų krovininį traukinį Islamabadas-Teheranas-Stambulas, geležinkelių transporto dalis prekyboje tarp dviejų šalių padidės.
Karaismailoğlu pareiškė, kad ir toliau dirba didindami krovinių įvairovę, trumpindami gabenimo laiką ir gabendami krovinius vėl pradėtu eksploatuoti traukiniu, o eksportuotojams traukiniu pranešė, kad pasieks Pakistaną, kuriame gyventojų tankumas didžiausias pasaulyje. Pasaulis Azijos pietuose, Indija, Kinija, Afganistanas ir Iranas, kuris yra kaimyninis Pakistanas, atkreipė dėmesį į geležinkelio koridoriaus numatymą.
Pabrėždamas, kad Turkija yra vienu žingsniu arčiau savo tikslų tapti tiltu ir logistikos baze tarp Azijos ir Europos, Karaismailoğlu padėkojo prisidėjusiems prie skrydžių atnaujinimo.
Ceremonijos kalboje ambasadorius Ferazmendas pareiškė, kad Islamabado-Teherano-Stambulo krovininio traukinio projektas yra svarbus trijų šalių seserų suburtas projektas.
Pabrėždamas tokių projektų svarbą, Ferazmendas teigė, kad Turkija, Iranas ir Pakistanas yra trys svarbios Azijos šalys.
„Pirmasis svarbus žingsnis regioninio ryšio link“
Ferazmendas atkreipė dėmesį, kad ši linija jungia Pakistaną su Turkija per Iraną ir sumažina transportavimo laiką bei sąnaudas ir sakė: „Pakistanas, Iranas ir Turkija žengė pirmąjį svarbų žingsnį regioninio ryšio link. Atitinkamai, pirmasis traukinys iš Islamabado išvyko gruodžio 21 d. Trys šalys artimiausiu metu planuoja įgyvendinti keleivinio traukinio projektą toje pačioje linijoje. vartojo frazes.
Pakistano deputatas Qureshi atkreipė dėmesį, kad minėtas projektas atliks svarbų vaidmenį ne tik didinant regioninį susisiekimą, bet ir skatinant ekonominę bei komercinę veiklą Ekonominio bendradarbiavimo organizacijos (ECO) regione.
Nurodydamas, kad ši linija sumažina produkcijos transportavimo laiką iki 6-543 dienų ir sumažina transportavimo išlaidas maždaug 12 tūkst. 14 kilometrų linijoje tarp Islamabado ir Stambulo, Qureshi sakė: „Šis krovininis traukinys suteikia galimybę toliau didinti eksportą į Pakistanas ir prisijungti prie tarptautinės rinkos, įskaitant Europą. Tai taip pat bus tiltas tarp Turkijos ir Europos bei Azijos rinkų. Tai taip pat prisidės prie regiono tautų suartėjimo“. sakė.
Būkite pirmas, kuris komentuoja