Duroğlu Variant ir tilto investicijos, pastatytos Giresune, buvo pradėtos eksploatuoti šeštadienį, sausio 29 d., viešoje atidarymo ceremonijoje, kurioje dalyvavo prezidentas Recepas Tayyipas Erdoğanas. Ceremonijoje dalyvavo transporto ir infrastruktūros ministras Adil Karaismailoğlu, ministrai ir generalinis direktorius Abdulkadiras Uraloğlu, taip pat pavaduotojai, biurokratai ir daug piliečių.
„Per trumpą laiką, pavyzdžiui, metus, pastatėme savo rajoną ant kojų“
Atidaryme kalbėdamas prezidentas Erdoganas priminė, kad per 2020 m. rugpjūtį įvykusią potvynį 7 rajonuose, įskaitant Derelį, buvo žuvusiųjų ir turto, o labiausiai nukentėjo Derelis. Jis sakė, kad jie pradėjo veikti nėra laiko. Pažymėdamas, kad jie taip pat atstatė namus ir darbo vietas, kuriuos Dogankente sugriovė potvynis, Erdoğanas sakė: „Šiandien atidarome 1 darbus ir paslaugas, kurių bendra investicija iš čia yra 398 milijardas 78 mln. Linkiu, kad visos šios investicijos būtų naudingos mūsų miestui ir šaliai. Sveikinu visus, kurie sujungė Giresuną su šiomis investicijomis. jis pasakė.
„Dabar visur labai arti Giresuno“
Ceremonijoje kalbą pasakė ir ministras Adil Karaismailoğlu. Išreikšdamas, kad per pastaruosius 20 metų į Giresuno transporto ir ryšių infrastruktūrą investavo apie 10 milijardų lirų, Karaismailoğlu sakė: „Mes tiesėme kelius pagal tarptautinius standartus; Mes atnešėme pasaulį į savo miestą. Keliaujame kokybiškiausiais, saugiausiais keliais. Dabar visur labai arti Giresun. Tie, kurie čia atvyksta, naudojasi pakrantės keliu arba Ordu-Giresun oro uostu. Bendrą padalinto kelio ilgį Giresune, kuris yra 28 kilometrai, per 19 metų padidinome 425 procentais iki 147 kilometrų. Padidinome kelių kokybę ir saugumą. Tęsiame investicijas“, – sakė jis.
Ministras Karaismailoğlu pažymėjo, kad jie nukreipė eismą iš Duroğlu su užbaigtu Duroglu variantu; jis pabrėžė, kad taip užtikrinamas saugus, patogus ir nenutrūkstamas transporto srautas.
Karaismailoğlu, kuris taip pat suteikė informaciją apie Giresune statomus greitkelių projektus, teigė, kad iš viso tęsiasi 10 projektų, įskaitant Giresun-Dereli-Şebinkarahisar kelią ir YSE (Kelkit) tiltą, kuris statomas Giresun-Çaldağ-. İnişdibi, Çamoluk-Gölova kelias. .
Greitkeliai projektus užbaigė per trumpą laiką
Tęsdamas pastangas sukurti susisiekimo infrastruktūrą regione po potvynio, Greitkelių generalinė direkcija per trumpą laiką įvykdė daugybę projektų ir pristatė miestiečiams. Greitkelių generalinis direktoratas, kuris per trumpą laiką, pavyzdžiui, per 70 dienų, užbaigė Altışehirler tiltą ir atidarė eismui 30 m. gruodžio 2020 d., per labai trumpą laiką užbaigė Dereli tiltą, kitą tiltą, kurį apgadino potvynis.
Pradėtas naudoti Duroğlu variantas
Greitkelių generalinė direkcija, atidariusi vienintelį Eiribelio tunelio vamzdį transportui, siekdama užtikrinti saugų ir greitą mūsų piliečių pervežimą atšiauriomis žiemos sąlygomis, pagaliau užbaigė Duroğlu Variant projektą ir labai prisidėjo prie kelių transporto. regiono žmonių.
Pagal 1653 metrų projektą, kuris buvo pastatytas ties Duroğlu miesto trasos sankirta, 90 metrų ilgio 3 tarpsnių Duroğlu Variant-1 tiltas, 1318 metrų Duroglu tunelis ir 120 metrų 4 tarpatramio Duroğlu Variant-2 tiltas buvo pastatytas naudojant bituminės karšto mišinio dangos standartą. Be to, 20,9 km atkarpoje tarp 24 ir 3,1 km kelio, 77 m Yusufoğlu-1 tiltas, 93 m Yusufoğlu-2 tiltas, 330 m Dereli tunelis ir 61 m Dereli- 2 metrų Akkaya Tiltas, esantis toje pačioje trasoje, kaip ir 38-asis tiltas, buvo baigtas ir pradėtas naudoti miestiečiams.
Maršrute buvo sukurtas patogus, saugus ir nepertraukiamas susisiekimas
143 m Gelevera tiltas, 68 m Cebeci tiltas, 25 m Fındıklı-1 tiltas, 79 m DSI Gelevera tiltas ir 109 m Gürağaç tiltas, kurie visi buvo baigti Giresun-Soğukpınar kelyje. Greitkelių generalinė direkcija užtikrino patogų, saugų ir nenutrūkstamą susisiekimą maršrute, jungiančiame Giresuną su vidinėmis dalimis per Dereli ir Şebinkarahisar.
Su Duroğlu variantu kasmet iš viso bus sutaupoma 6,3 mln. TL.
Įgyvendinant projektą „Duroğlu Variant“ buvo pasiektas 5 m sutrumpinimas kelyje, kurio metinė vidutinė paros eismo (YOGT) vertė buvo 800. 810 mln. Lt laiko ir 4,2 mln. Lt kuro sutaupiusiame projekte kasmet iš viso bus sutaupoma 2,1 mln. Lt, o anglies dvideginio emisija sumažinama iki 6,3 tonų.
Projekto dėka jis prisidės prie regiono plėtros ir plėtros didindamas turistinę, komercinę ir ūkinę veiklą maršrute; Vietos ir užsienio turistams bus lengviau pasiekti Juodosios jūros plynaukštes.
Būkite pirmas, kuris komentuoja