Izmiro metropolijos savivaldybės meras Tunç SoyerInvesticijos į geležinkelių sistemą tęsiasi pagal tvaraus transporto tikslą. Çiğli tramvajaus, kurio pamatai buvo pakloti 2021 metų vasarį, baigtumas siekė 35 procentus. „Çiğli Tramway“ kartu su nupirktomis elektromobiliais kainuos 1 milijardą 250 mln.
Izmiro metropolijos savivaldybės meras Tunç SoyerIzmiro metropoliteno savivaldybė, kuri siekia pakelti viešąjį transportą iki šiuolaikinių standartų, toliau didina investicijas į geležinkelių sistemą. Çiğli tramvajus, kurio pamatai buvo pakloti 2021 metų vasarį, per 11 mėnesių pagamino 35 procentus. Iki šiol nutiesti 7 kilometrai bėgių. Kasinėjimai buvo baigti maždaug 8 kilometruose linijos. Karşıyaka Pabaigtos 500 metrų jungties tilto, kuris sujungs Čiğli, pėdos. Tiesą sakant, 6 transformatorių, kurie tieks energiją, statyba tęsiasi.
Ergenekon: „Bandymus pradedame 2022 m. pabaigoje“
Geležinkelių sistemos skyriaus vadovas Mehmetas Ergenekonas sakė: „Mes pravažiavome Çiğli tramvajumi. Mūsų prezidentė Tunç SoyerMūsų sostinės savivaldybė didelį prioritetą teikia investicijoms į geležinkelių sistemą, atitinkančią šiuolaikinę transporto viziją. Mes turime 85 procentus Narlıdere metro ir 35 procentus Çiğli tramvajų. Kasimo darbus planuojame baigti šių metų trečiąjį ketvirtį. Darbai tęsiasi dieną ir naktį. Kai kuriose vietose dėl darbų pasitaiko eismo sutrikimų, stengiamės juos sumažinti. Šių metų pabaigoje siekiame užbaigti Çiğli tramvajų ir atlikti jo bandymus įtraukti jį į viešąjį transportą.
Muhtaras Erdoganas: „Tai bus didelis indėlis į rajoną“
Kalbėdamas apie Çiğli tramvajų, Atašehiro rajono vadovas Nesrinas Erdoğanas sakė: „Šiandien didžiausia miestų problema yra eismo intensyvumas. Çiğli tramvajus sumažins eismo intensyvumą mūsų regione. Tai bus naudinga aplinkos sveikatai, sumažės išmetamųjų dujų emisija. Triukšmo tarša bus mažesnė. Manau, tai taip pat labai prisidės prie ekonomikos. Darbai vyksta labai sparčiai. Jis yra labai sklandus ir gerai veikia. Tikimės, kad tai kuo greičiau baigsis“.
Žmonės patenkinti
Çiğli mieste gyvenanti Tolga Özkaner sakė: „Tramvajaus atvykimas į Čiğli yra labai svarbi investicija mūsų rajonui. Labai gerai, kad tramvajus atvažiuoja į rajoną, kuriame susisiekimo galimybės ribotos. Gaminant tikrai kyla problemų, bet be kančios nepasimėgaujama. Mes kentėsime, kol tai bus padaryta, bet tada džiaugsimės. Tai gera ir apsimoka investicija. Sveikinu Izmiro sostinės savivaldybę“, – sakė jis. Mümin Bingül sakė: „Šis projektas yra labai geras. Jį mėgsta ir Çiğli gyventojai. Įlipsime iš Çiğli, eisime į paplūdimį, pereisime gatvę, eisime į turgų. Bus labai patogu“, – sakė jis.
Galimybės įsidarbinti jauniems inžinieriams
Izmiro sostinės savivaldybė pasirašė pavyzdinę praktiką, kuri suteiks darbo jauniems inžinieriams ir architektams statant Çiğli tramvajų. Metropoliteno savivaldybė į Çiğli tramvajaus statybos konkurso specifikaciją įtraukė sąlygą įdarbinti 12 naujų inžinerijos ir architektūros skyrių absolventų statant projektą. Ceren Gizem Sarıtaş, Izmiro aukštųjų technologijų universiteto statybos inžinieriaus absolventė, sakė: „Galvoju apie pažangą akademinėje srityje. Dirbdami su šiuo projektu turėjome galimybę pamatyti, kaip viskas vyksta. Turėjome galimybę teoriją derinti su tuo, ko išmokome akademiniame pasaulyje. Sužinojome tiesą apie verslą šioje srityje, įėjome į jo virtuvę. Büşra Banu Öner, Katip Çelebi universiteto geomatikos inžinerijos absolventas, sakė: „Mums tai didelis privalumas. Taip pat dirbau Narlıdere metro. Domėjausi geležinkelių sistemos statyba. Man labai malonu čia dirbti. Stengiuosi tobulėti, man tai labai prisidės“, – sakė jis.
1 milijardas 250 milijonų lirų investicijų
Kai buvo pasirašyta sutartis dėl 26 elektrinių tramvajų transporto priemonių, skirtų naudoti Çiğli tramvajuje, pirkimo, investicijos į šias transporto priemones siekė 750 mln. Izmiro metropoliteno savivaldybės bendros investicijos į Çiğli tramvajų sieks 1 milijardą 250 milijonų lirų. Tramvajaus liniją, kurią sudarys 11 kilometrų ir 14 stotelių, planuojama baigti iki 2022 metų pabaigos. Cigli tramvajus; Jis įkvėps regionui gyvybės, palengvins eismą ir palengvins prieigą prie ligoninių, universitetų ir pramonės regione.
Tramvajaus linijos padidėja iki 33,6 kilometro
Karşıyaka Linija, kuri prasidės nuo Cevreyolu stoties, sujungimo tiltu bus sujungta su Çiğli İstasyonaltı Mahallesi. Maždaug 500 metrų jungiamojo tilto kirs žiedą, o ant tilto bus pėsčiųjų ir dviračių takai bei tramvajaus linija. Didžioji maršruto dalis buvo suplanuota kaip dvigubos linijos, einančios per esamų gatvių ir kelių vidurinius vidurius. Linijos maršrutas Karşıyaka Cevreyolu stotis planuojama aptarnauti Ataşehir, Çiğli İstasyonaltı Mahallesi, Çiğli İZBAN stotį, Çiğli regioninę mokymo ligoninę, Ata pramoninę zoną, Katip Çelebi universitetą ir Atatiurko organizuotą pramonės zoną. taip pat Karşıyaka Statant tramvajų, šios linijos tiesimo metu bus atliktas Atašehiras-Mavišehiras İZBAN jungtis, kuri negali būti atlikta dėl nuosavybės problemų. Po linijos pradžios tramvajaus linijų ilgis Izmir Konak ir Karşıyaka Jis sieks 33,6 kilometro.
Būkite pirmas, kuris komentuoja