„Turkish Aerospace Industries“ (TUSAŞ) generalinis direktorius prof. Dr. Temel Kotil pasidalino naujųjų metų sveikinimo žinute įmonės darbuotojams
Savo sveikinime Temel Kotil taip pat įvertino TUSAŞ 2022 m. ir 2021 m. tikslus. Šiame kontekste Kotil taip pat suteikė informacijos apie vykdomą reaktyvinių mokymų ir lengvųjų atakų lėktuvų HÜRJET projektą. Kotilis sakė: „Tikimės, kad 2022 m. mūsų HÜRJET atvers sparnus skristi“. Jis pasakė ir paskelbė, kad žemės bandymai bus baigti šiais metais. Kotilis taip pat pareiškė, kad Malaizijos surengtame konkurse jie buvo geros būklės ir pasakė: „Tikimės, kad Malaizijai parduosime 18 HÜRJET“. sakė.
Kalbant apie HÜRJET projektą, Kotil anksčiau paskelbė, kad reaktyvinis mokymo ir lengvųjų atakų lėktuvas HÜRJET pradės antžeminius bandymus 2022 m. pradžioje. Pažymėdamas, kad pirmasis skrydis bus atliktas 2022 m. po antžeminių bandymų, Kotil 18 m. kovo 2023 d. paskelbė, kad HÜRJET atliks brandesnį skrydį. Sakydamas, kad pirmasis reaktyvinis treniruoklis oro pajėgų vadovybei bus pristatytas 2025 m., Kotilas teigė, kad ginkluotos versijos (HÜRJET-C) darbas gali tęstis iki 2027 m.
Paklaustas apie HÜRJET dislokavimą daugiafunkciame amfibijos puolimo laive ANADOLU, Kotil teigė, kad tyrimai tęsiami ir pasakė: „Kadangi HÜRJET bus mažo greičio orlaivis, galima leistis TCG Anadolu. Jei reikia. norint pakeisti stingimo greitį, reikia pakeisti sparno konstrukciją. buvo padaręs pareiškimą.
HÜRJET, kurio kritinio dizaino peržiūros darbai buvo baigti, detalės ir surinkimo komplektai užėmė vietą ant suolų. Tikimasi, kad surinkimo procesas baigsis 2021 m., O orlaivis bus „įkūnytas“.
Planuojamos dirbti konfigūracijos; Pasirengimo kovai mokymai, lengvas užpuolimas (artimas oro palaikymas), kovos pajėgų mokymas treniruotėse, oro patruliavimas (ginkluotas ir neginkluotas), akrobatiniai kaskadiniai orlaiviai, suderinami orlaivių vežėjai. Vykdant projektą planuojama pagaminti vieną statinį ir vieną nuovargio bandymo orlaivį, naudojamą bandomosiose veiklose su dviem skraidančiais orlaivių prototipais.
„Static-1“ vėjo tunelio bandymai buvo sėkmingai atlikti norint patikrinti aerodinaminį orlaivio paviršių prieš baigiant preliminarų projektavimo etapą. Šiame procese pirmiausia buvo nustatyta „Prototype-1“ lėktuvo konfigūracija ir surengti susitikimai su visais sistemos tiekėjais. Buvo pagreitinti sistemos išdėstymo darbai ir pradėta kurti orlaivio konstrukcija. Atlikus kritinę projektavimo ir analizės veiklą, kritinio projektavimo etapas buvo sėkmingai užbaigtas 2021 m. Vasario pabaigoje.
šaltinis: gynybinis turkas
Būkite pirmas, kuris komentuoja