Pakistano ginkluotosios pajėgos sözcüĮ klausimą spaudos konferencijoje Babaras Iftikharas paskelbė, kad Pakistanas atsisakė sraigtasparnių T129 ATAK tiekimo iš Turkijos. Sözcü Savo kalboje jis teigė, kad buvo deramasi dėl atakos sraigtasparnių Z-10ME tiekimo iš Kinijos. Pakistanas dar oficialiai nebaigė T129 ATAK pirkimo proceso. Kadangi isterija dėl minėto Z-10ME tiekimo kol kas neaiški, neaišku, ar bus prašoma atnaujintos versijos, ar senoji versija bus vertinama per ankstesnį konkursą.
Prisiminsime, kad Pakistanas iš viso užsakė 129 TAI gaminamų atakos sraigtasparnių T30 ATAK. JAV nepateikė oficialaus atsakymo dėl „Honeywell“ gamybos LHTEC CTS129-800A turboveleninių variklių, naudojamų T-4 ATAK Attack Helicopter, ir procesas buvo užblokuotas.
Konkursas Kinijai atiteko po to, kai JAV blokavo T129 Atak pardavimą Pakistanui.
pirmininkavimas Sözcüsü İbrahimas Kalınas paskelbė, kad JAV blokavus Turkijos sraigtasparnio T129 ATAK Attack pardavimą Pakistanui, konkursas gali būti nukreiptas į Kiniją.
Kalınas apie „negalėjimą“ parduoti Pakistanui atakos sraigtasparnių T129 ATAK, Kalınas sakė: „JAV neleido parduoti kovos sraigtasparnių, kuriuos planavome parduoti Pakistanui. Tikėtina, kad dėl to nagrinėjamas konkursas pateks į Kiniją, kur pralaimės JAV. Mūsų santykiai su Jungtinėmis Valstijomis gali veikti labai konstruktyviai, kai galime vienas kitą sustiprinti ir kartu spręsti bendras problemas ar rūpesčius. padarė savo pareiškimus. Pakistano atakos sraigtasparnio konkurse priešais TAI T129 ATAK buvo kinų Zhishengji-10 (Z-10) eksporto versija Z-10ME.
Atakos malūnsparnis Zhishengji-10 (Z-10).
Z-10 yra modernus atakos sraigtasparnis, kurį Changhe Aircraft Industries Group (CHAIG) ir Liaudies išlaisvinimo armijai (PLA) sukūrė Kinijos malūnsparnių tyrimų ir plėtros institutas (CHRDI). Sraigtasparnis, kuris pirmą kartą buvo nuskraidintas 2003 m., visų pirma skirtas aprūpinti prieštankinėmis sistemomis ir naudoti artimosios oro paramos misijose. Pistoleto apkrova iš esmės yra; Jį sudaro prieštankinės raketos ADK-10 ir HJ-8, raketa „oras-oras“ TY-90 ir 30 mm patranka.
Z-10 malūnsparnių avarijų nusikaltimai
2021 metų kovą CGTN pasidalintame vaizdo įraše buvo matyti, kad atakos sraigtasparnis, kuris, kaip nustatyta, sudužo dėl variklio gedimo ir prasto veikimo, tiesiogine prasme subyrėjo. Kaip pranešė „Global Defense Corp“, buvo pranešta, kad 2 pilotai žuvo dėl atakos sraigtasparnio, kuris nėra pritaikytas aukštiems kalnams, katastrofos. Perduodant aptariamą nelaimingą atsitikimą buvo priminta, kad sraigtasparnis yra „atvirkščiai sukurta JAV kilmės AH-64 Apache kopija“, teigiama, kad kūrėjai negalėjo numatyti sraigtasparnio galios.
Ekspertai manė, kad atakos sraigtasparniai gali tapti visiškai netinkami dėl Kinijos Changhe Aircraft Industries Corporation klaidingo apskaičiavimo. Teigta, kad ši situacija privertė Kinijos Liaudies Respubliką modernizuoti arba visiškai nutraukti šių atakos sraigtasparnių eksploataciją. Žinoma, kad Z-10 dėl skirtingų gedimų nukrito 2005, 2017, 2018 ir 2019 metais.
Taip pat žinoma, kad atakos malūnsparniai Z-10 žlugo dideliame aukštyje. Kinija anksčiau norėjo parduoti Pakistanui atakos sraigtasparnius Z-10, bet nepavyko iš eilės didelio aukščio bandymai. Tada Pakistanas iš Turkijos užsakė 30 atakos sraigtasparnių T129. tačiau Pakistanas, nenorėjęs ilgiau laukti po T129 ATAK, kuriam buvo įvestas JAV embargas, įsigijimo, turėjo kreiptis į antrąją konkurso šalį Kiniją.
Atnaujintas Z-10
Neseniai spaudoje buvo pristatytas atnaujintas atakos sraigtasparnio Zhishengji-10 (Z-10), kuris yra Liaudies išlaisvinimo armijos sausumos pajėgų (PLAGF) inventoriuje. Atnaujinto Z-79, kurį naudojo 10-oji kariuomenės sausumos aviacijos brigada, vaizdai buvo rodomi per Kinijos centrinę televiziją. Žinomas dėl savo galios problemų, sraigtasparnis, kuris pirmiausia išsiskyrė tuo, kad jame buvo įrengtos naujos į viršų nukreiptos variklio išmetimo angos, o ne ankstesnė į išorę / šoną. Kinijos valdžios pareiškime teigiama, kad atnaujinimas apima ir sraigtasparnio aprūpinimą galingesniais varikliais. „Naujausioje pristatytoje versijoje Z-10 nėra horizontalaus išorinio išmetimo vamzdžio, kaip senasis modelis. Tai aiškiai skiriasi nuo nuotraukų, kuriose šioje versijoje yra į viršų nukreipti išmetimo vamzdžiai. buvo pateiktas paaiškinimas.
Taip pat yra papildomų šarvų plokščių, pritvirtintų prie sraigtasparnio, parodyto paveikslėliuose. CCTV filmuota medžiaga rodo, kad plokštės, galbūt abiejose tandeminio sraigtasparnio pusėse, yra trijose vietose. Pirmieji du skydai matomi iškart po abiem šoniniais kabinos langais, o trečiasis skydelis yra po priekiniu kabinos langu. Trečiasis skydas, didžiausias iš trijų plokščių, dengia apatinę vidurinę sraigtasparnio WZ9 variklio turbo veleno dalį. Teigiama, kad šarvų plokštės pagamintos iš naujo tipo kompozitinės medžiagos, kuri yra daug lengvesnė už plieninius šarvus. Teigta, kad atnaujinta versija turi ir naują IFF sistemą. Taip pat buvo pranešta, kad naujajame atakos sraigtasparnyje Z-10 įrengta nauja apsaugos nuo užsikimšimo sistema.
šaltinis: gynybinis turkas
Įdomu, kodėl siuvimo mašina nėra pagaminta Turkijoje?