„Alstom“ gavo 40 milijonų eurų užsakymą pristatyti 100 naujų tramvajų į Västtrafik, skirtą naudoti Geteborgo mieste. Vietoje žinomas kaip M34, naujasis „Flexity“ yra prailginta M33 tramvajaus, kurį „Alstom“ šiuo metu pristato į Geteborgą, versija, o 40 vienetų yra galimybė pagal pradinę 2016 m. sutartį, leidžiančią Västtrafik užsisakyti papildomų tramvajų. Tikimasi, kad pirmasis M34 tramvajus Geteborge pradės naudotis 2023 m. pabaigoje, o paskutinis tramvajus bus pristatytas 2026 m.
„Alstom didžiuojasi galėdamas pristatyti naujus vagonus į Geteborgą. Ikoniškas modernių „Flexity“ tramvajų dizainas pagerins miesto estetiką, o patogesnis interjeras pagerins miesto keleivių kelionių patirtį. Tramvajai taip pat padės padaryti Geteborgą tvaresnį, nes bus patraukli transporto alternatyva automobiliui. „Norime padėkoti Västtrafik už nuolatinį pasitikėjimą“, – sako Robas Whyte'as, „Alstom Nordics“ generalinis direktorius.
„Alstom“ gamina M34 kartu su savo partneriu „Kiepe-Electric“. „Kiepe-Electric“ tieks visas elektrines tramvajų dalis, o „Alstom“ – mechaninę. Kiepe-Electric ir Alstom inžinierių glaudaus bendradarbiavimo rezultatas – išskirtinis įvairių stabdžių sistemų veikimas, todėl operatorius ir keleiviai komentuoja išskirtinai patogų važiavimą tramvajumi.
Naujasis „Flexity“ tramvajus priims 50 procentų daugiau keleivių
Naujasis Flexity M34 modelis talpina 33 keleivių, 50 procentų daugiau nei ankstesniame M319 modelyje. Papildomi tramvajai patenkins didelį Geteborgo naujų tramvajų poreikį, nes M33 ir M34 modeliai pakeis senesnius šiuo metu naudojamus M28 ir M29 modelius.
Šiuolaikiniai „Flexity“ tramvajai suprojektuoti atsižvelgiant į miesto vėžę ir oro sąlygas, o naujausios technologijos užtikrins keleivių saugią ir stabilią kelionę. „Flexity“ žemagrindis įėjimas palengvina įlaipinimą, o 45 metrų ilgio tramvajuose bus pakankamai vietos ir vežimėliams, ir keleiviams vežimėliuose. Dizainas atitinka aukščiausius saugos standartus, taip pat Geteborgo reikalavimus, keliamus aplinkai draugiškam viešajam transportui.
Inovatyvūs tramvajai
Apdovanojimus pelnęs „Flexity“ tramvajaus dizainas dera su novatoriškomis technologijomis ir aplinkosauga. Lankstūs tramvajai pirmieji pramonėje sujungė 100 procentų žemų grindų technologiją su įprastais aširačių vežimėliais ir gali būti aprūpinti pirmąja pasaulyje homologuota kliūčių jutimo pagalbine sistema (ODAS), kad būtų padidinta aktyvi sauga. Dėl modulinės koncepcijos, suderintos su patikrintais ir patikimais statybiniais blokais, „Flexity“ tramvajai puikiai tinka įvairiems klientų poreikiams, nuo atogrąžų iki žiemos klimato ir mažesnės ar didesnės talpos. Per daugiau nei 30 metų istoriją daugiau nei 70 Flexity tramvajų buvo užsakyti arba jau sėkmingai aptarnaujami 5.000 miestų visame pasaulyje.
Alstom, tvaraus transporto pradininkas
Alstom dalyvauja daugelyje didelių tramvajų projektų visame pasaulyje. Tramvajai pasižymi dideliu pajėgumu, taip pat yra ekologiški, orientuoti į miestą, patogūs, efektyvūs ir tylūs. Jie dirba su energiją taupančiais elektros varikliais ir neišskiria kenksmingų išmetamųjų dujų.
„Alstom“ yra daugelio tvaraus mobilumo sprendimų pradininkas, kurio tikslas – palengvinti pasaulinį perėjimą prie mažai anglies dioksido į aplinką išskiriančių transporto sistemų. Pavyzdžiui, rugpjūčio 24 d., Estersund mieste, Švedijoje, „Alstom“ demonstravo pirmąjį pasaulyje vandeniliu varomą keleivinį traukinį „Coradia iLint“. Šis mažai anglies dioksido į aplinką išskiriantis mobilumo sprendimas yra varomas vandenilio kuro elementu, kuris generuoja elektrą varymui.
Švedijos geležinkeliams pristatanti daugiau nei 1000 traukinių, Alstom yra didžiausias tiekėjas Švedijos traukinių rinkoje. „Alstom“ taip pat turi keletą pagrindinių techninės priežiūros sutarčių ir siūlo techninę priežiūrą 19 vietinių sandėlių, kuriuose Motala ir Västerås specializuojasi sunkios priežiūros ir atnaujinimo srityse. Bendrovė taip pat vadovauja ERTMS diegimui Švedijoje tiek laive, tiek kelyje ir teikia Švedijos transporto administracijai standartizuotą nacionalinę eismo sistemą.
Būkite pirmas, kuris komentuoja