Projektai su Dikimevi-Natoyolu lengvųjų geležinkelių sistemos projekto trasų ir stoties išdėstymo planais buvo pateikti Susisiekimo ir infrastruktūros generaliniam investicijų į infrastruktūrą direktoratui su oficialiu raštu.
Dikimevi-Natoyolu metro projektas baigtas
Kreipdamasis į sostinės žmones žodžiais „Po daugelio metų sujungiame Ankarą su metro“, metropoliteno meras Mansuras Yavašas pasidalino tokia informacija apie metro projektą:
„Šiandien baigėme Dikimevi-Natoyolu metro projektą, kuris sujungs Mamaką su ANKARAY tarp AŞTİ-Dikimevi ir pristatėme jį Susisiekimo ministerijai. Po patvirtinimo proceso p. Prezidentei įtraukus į investicijų programą, eisime į statybų konkursą“, – sakė jis.
Mamak Metro sudarys 8 stotys
Ministerijai patvirtinus metro linijos, kuri bus tiesiama visiškai po žeme, projektus, Ankaros sostinės savivaldybė Strategijos ir biudžeto prezidentūrai pateiks investicijų paraišką dėl projekto. Iš karto po investicijų paraiškos patvirtinimo bus skelbiamas statybos konkursas.
Dikimevi-Natoyolu linijos, kuri bus integruota į ANKARAY liniją, važiuojančią tarp Ankaros tarpmiestinių terminalų operacijos (AŞTİ) ir Dikimevi, ilgis bus 7,4 kilometro.
- Abidinpasa
- Asik Veysel
- Tuzlucayir
- Generolas Zeki Doganas
- Fahri Korutürk
- Čingischanas
- Akşemsettin
- Natoway
Jį sudarys 8 skirtingos stotys su jų pavadinimais. Skaičiuojama, kad 2026 m. piko valandomis viena kryptimi keliaus 10.874 2050 keleiviai, o 691,528 metais geležinkelių sistema per parą naudosis XNUMX XNUMX keleiviai.
Būkite pirmas, kuris komentuoja