EGO generalinis direktoratas ir Ankaros miesto taryba (AKK) pasirašė „Bendradarbiavimo protokolą dėl miesto dviračių transporto sistemos sklaidos“. Šiuo protokolu AKK Dviračių taryba taip pat rems visas studijas ir projektus, kurie bus vykdomi siekiant populiarinti dviračių transportą Sostinėje.
Ankaros metropolijos savivaldybė ir toliau po vieną įgyvendina aplinkai nekenksmingus ir tvaraus transporto projektus, kuriais siekiama sumažinti anglies dvideginio išmetimą ir motorinių transporto priemonių naudojimą.
EGO generalinis direktoratas ir Ankaros miesto taryba (AKK) per iškilmingą ceremoniją pasirašė „Bendradarbiavimo protokolą dėl miesto dviračių transporto sistemos sklaidos“. Protokolo ceremonija, kurią pasirašė EGO generalinis direktorius Nihat Alkaş ir AKK pirmininkas Halil İbrahim Yılmaz; EGO generalinio direktoriaus pavaduotojas Zafer Tekbudak, EGO generalinio direktoriaus pavaduotojai Emin Güre ir Halit Özdilek, taip pat Korporatyvinės plėtros departamento vadovas Ayten Gök, AKK vykdomosios valdybos viceprezidentai prof. dr. Savaş Zafer Şahin, dr. Dalyvavo Süleyman Basa ir Dviračių tarybos nariai.
ALKAŞ: „ATSIŽVELGIANT Į DALYVAUMOSIOS DEMOKRATIJOS SUPRATIMĄ, GAUJAME VISŲ SU DVIRAČIU SUSIJUSIŲ SUINTERESUOTŲJŲ ŠALIŲ NUOMONĖS IR PASIŪLYMUS“
EGO generalinis direktorius Nihat Alkaş, paaiškindamas, kad elektrinių dviračių dalijimosi sistema, kuri buvo įgyvendinta kaip pilotinis projektas, bus išbandyta savanorių, kurie yra AKK dviračių tarybos nariai, apie pasirašytą protokolą pateikė tokią informaciją:
„Remiantis dalyvaujamosios demokratijos supratimu, stengiamės išgirsti visų suinteresuotų šalių nuomones ir pasiūlymus dėl dviračių. Bandomuoju projektu įgyvendintą elektrinių dviračių dalijimosi sistemą tris mėnesius išbandys 110 dviračių savanorių, kurie yra AKK dviračių tarybos nariai. Ši bandomoji studija yra mūsų mieste planuojamos steigti dviračių dalijimosi sistemos įgyvendinimo galimybių studija, o gauti duomenys bus panaudoti kuriant dviračių dalijimosi sistemą ir bus mūsų projekto „SMART Ankara“ pagrindas. . Pasibaigus mūsų projektui SMART Ankara, dviračių dalijimosi sistema mūsų mieste bus aktyviai siūloma mūsų miestiečiams. Šiandien čia susirinkome pasirašyti protokolo, parengto siekiant nustatyti Ankaros miesto tarybos dviračių asamblėjos darbų ir projektų, skirtų dviračių transportavimo būdo populiarinimui ir skatinimui miesto transporte, rėmimo tvarka ir principai. Nustatydami dviračių gabenimo politiką, ir ateityje, kaip ir iki šiol, klausysime savo nevyriausybinių organizacijų nuomonės. Kartu stengsimės populiarinti dviračių pervežimo sistemą mūsų mieste. Tikiu, kad tokiu bendradarbiavimu ir solidarumu įgyvendinsime kur kas geresnius ir didesnius dviračių pervežimo projektus Ankaroje.
YILMAZ: „ĮTITINSIME TUS, KAS TEIGIA, KAD ANKARA NETURI DVIRAČIUI TINKAMOS GEOGRAFIJOS“
AKK Vykdomosios tarybos pirmininkas Halilas İbrahimas Yılmazas pareiškė, kad yra pasirengę prisiimti atsakomybę už visus projektus, kurie bus įgyvendinami, siekiant populiarinti dviračių naudojimą visame mieste ir sakė:
„Žinant, kad Ankara yra Anatolijos vartai į pasaulį, didžiausia Ankaros miesto tarybos svajonė buvo, kad EGO generalinis direktoratas būtų lyderis šiuo klausimu, iškeltų valią prieš Vakarų civilizaciją ir didintų visuomenės supratimą apie miesto administracija šiuo klausimu, o šiandien mes esame šios svajonės liudininkai. Įgyvendinant projektą Ankaroje taip pat buvo įrengti transporto priemonių įkrovimo įrenginiai, leidžiantys trumpam naudoti elektrinius paspirtukus. Todėl tai, kad 25 iš šių dviračių buvo išbandyti Ankaros miesto tarybos dviračių asamblėjos atsakomybe, mus labai nudžiugino dėl pasitikėjimo mumis. Stebėsime procesą, kad padarytume tai, ko reikia. Po teigiamų rezultatų jie paskelbė, kad dviračių skaičius bus padidintas iki 480. Europos plėtros banko fondo parama šiam projektui taip pat palengvins ir kitus klausimus, kuriems reikalingas tęstinumas, atsižvelgiant į tarptautinių žaidėjų susidomėjimą mūsų projektais. Tai tyrimas, kuris įtikins tuos, kurie teigia, kad Ankara neturi dviračių sportui tinkamos geografijos. Taigi dviratis važiuos net iki Dikmeno. Manome, kad kai bus galima keliauti dviračiu neišlipant iš namų automobiliu, Ankaros viešasis transportas išvengs pinigų praradimo dėl netinkamos urbanizacijos. „Dviračių naudojimo didinimas, transporto priemonių skaičiaus mažinimas ir anglies išmetimo mažinimas taip pat valdys teisingą miesto išteklių naudojimo procesą.
AKK PAREMS DVIRAČIŲ TRANSPORTO PROJEKTUS
Du Europos Sąjungos remiami projektai – SMART Ankara ir EIT Urban Mobility, kuriais siekiama sukurti dviračių transporto infrastruktūrą Ankaroje, toliau vykdomi EGO generalinio direktorato.
Galiausiai bandomuoju projektu įgyvendintą elektrinių dviračių dalijimosi sistemą tris mėnesius išbandys 110 dviračių savanorių, kurie yra AKK dviračių tarybos nariai. Pasibaigus projektui, kuris yra SMART Ankara projekto pagrindas, dviračių dalijimosi sistema mieste bus aktyviai siūloma sostinės žmonėms.
AKK dviračių tarybos viceprezidentė Meltem Alkaş Görür teigė, kad dviračių mylėtojai buvo laimingi dėl pasirašyto protokolo ir pridūrė savo mintis: „Labai džiaugiuosi. Kaip dviračių mylėtojas ir naudotojas iš Ankaros, apie šią dieną svajojome labai ilgai. Pirmiausia norime labai padėkoti mūsų prezidentui už jo nuveiktą darbą šiuo klausimu. „Mūsų didžiausia svajonė, kad Ankara būtų viena iš šiuolaikinių sostinių“, – sakė jis.
Būkite pirmas, kuris komentuoja